10月17日上午09：00時，三元站～石羊站右線暗挖區(qū)間上臺階開挖順利貫通。

　　三元站～石羊站右線暗挖區(qū)間位于成都市高新區(qū)繞城高速北側(cè)、京昆高速西側(cè)。暗挖段采用礦山法施工，暗挖段里程范圍為YK26+163.371～YK26+359.062，暗挖段長度195.691m，礦山法隧道斷面為馬蹄形單洞單線斷面，隧道開挖毛洞寬6.9m，高7.226m。初期支護采用噴射混凝土+格柵鋼架，二次襯砌為模筑鋼筋混凝土，采用臺車整體澆筑，兩次襯砌之間敷設(shè)柔性防水層。

　　暗挖區(qū)間由于工序較多，結(jié)構(gòu)形式復雜，工序之間相互影響，施工難度大，卵石層中孔隙水形成貫通的自由水面，地下水賦存于基巖裂隙中，含水量一般較小，但在巖層較破碎的情況下，常形成局部富水段，對區(qū)間右線開挖影響大。

　　三元站～石羊站右線暗挖區(qū)間自施工以來，在各單位領(lǐng)導的指導和幫助下，經(jīng)項目部全體人員的共同努力，克服了暗挖隧道地下水滲漏、暗挖上方管線較多，泥巖強度高、破碎困難，斷面小、開挖難度大等困難，順利完成初支貫通。

　　為保證節(jié)點目標，項目部加強資源投入，合理優(yōu)化施工順序和工序銜接，制定獎勵機制，充分發(fā)揮員工和作業(yè)隊伍的積極性和主動性，組織人員晝夜奮戰(zhàn)，經(jīng)過大家的辛勤努力，終于順利完成三元站～石羊站右線暗挖區(qū)間上臺階施工，為后續(xù)施工創(chuàng)造了更好的條件。

　　下一步，項目部將繼續(xù)精心組織，合理安排，抓質(zhì)量、保安全、高度重視文明施工，齊心協(xié)力推進施工生產(chǎn)，確保按期完成初支及二襯貫通。