長春地鐵2號線西延線“春城二號”盾構機順利始發(fā)

       中國鐵路工程建設網訊(通訊員 王福生 報道)金秋十月的北國春城，溫差已經明顯加大，尤其是夜深人靜更為突現(xiàn)，出行的人們已經穿上了防寒的衣裳……而中鐵十四局集團長春地鐵2號線西延線的建設工地卻依然是機聲隆隆、燈火通明，整個施工現(xiàn)場車水馬龍，呈現(xiàn)出一派熱火朝天的勞動景象。

高秀巖部長在會上致辭

　　長春地鐵2號線西延線繼8月10日左線 “春城一號”盾構機順利始發(fā)以來，目前已安全順利掘進320.4米，安裝管片267環(huán)。10月20日項目部再傳喜訊，經過全體參戰(zhàn)員工的共同努力，西湖站至捷達大路站區(qū)間右線“春城二號”盾構機順利始發(fā)成功。標志著西捷區(qū)間盾構施工“雙管齊下”進入全面施工階段。

項目負責人周松宣布“春城二號”盾構機順利始發(fā)

　　上午10時30分，項目技術負責人李樹良在西湖站施工現(xiàn)場向前來祝賀和指導右線“春城二號”盾構機順利始發(fā)工作的各級領導和新聞媒體的記者同志們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝!長春市軌道交通集團有限公司建設事業(yè)總部副部長高秀巖等領導蒞臨現(xiàn)場指導工作，高秀巖代表公司發(fā)表了熱情洋溢的講話。接著，中鐵十四局集團項目負責人周松在會上隆重宣布長春地鐵2號線西延線右線“春城二號”盾構機順利始發(fā)。整個儀式在熱烈的掌聲和鞭炮聲中畫上了圓滿的句號。

項目技術負責人李樹良在現(xiàn)場接受媒體采訪

　　長春市地鐵2號線西延線項目共包含汽車公園，捷達大路兩個車站和汽車公園站至捷達大路站，捷達大路至西湖站兩個區(qū)間，線路全長2564.5米。工程于2017年10月18日開工建設，預計到2020年9月30日竣工，投資6.13億元人民幣。其中，西湖站(不含)至捷達大路站區(qū)間的右線，全長831.7米，需要安裝管片694環(huán)，該區(qū)間采用土壓平衡盾構機(外徑6米，內徑5.4米)掘進施工，預計2019年3月底貫通。

項目盾構經理劉漢洲在現(xiàn)場接受媒體采訪

　　吉林電視臺、長春廣播電視臺、城市速遞和長春新聞等新聞媒體記者和長春市軌道交通集團有限公司、北京鐵城建設監(jiān)理有限責任公司等領導以及全體參戰(zhàn)員工共同見證了這一歷史時刻。