拼寬橋面板施工 張宵攝 

       鐵路工程建設(shè)網(wǎng)24日寧波電（特約通訊員呂奎元 通訊員趙文浩）5月23日，一臺(tái)履帶吊將一片約10噸重的長(zhǎng)方形鋼混結(jié)構(gòu)橋面板安放在濱海互通2號(hào)拼寬橋鋼箱梁上，至此，由浙江交通集團(tuán)牽頭建設(shè)、中鐵十五局承建的杭甬項(xiàng)目濱海互通拼寬橋面板進(jìn)入與金塘大橋銜接施工階段。　                     海上運(yùn)梁船 呂奎元攝

濱海互通共有4座拼寬橋，每座設(shè)6跨，分布在金塘大橋東西、南北兩端，每跨需安裝15塊10—17噸重、40厘米厚、5.8米長(zhǎng)、2—3.5米寬的鋼混預(yù)制板。拼寬橋是濱?；ネ屑~與既有線甬舟高速金塘大橋連接的重要紐帶。為了保證完成拼寬橋面板與金塘大橋“聯(lián)網(wǎng)”過(guò)程中的施工質(zhì)量，中鐵十五局杭甬項(xiàng)目部大張旗鼓地開(kāi)展"六比六創(chuàng).鐵建杯“勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，發(fā)揮全員的最大能量。請(qǐng)橋梁專家和業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，研究制定了可行性施工方案。橋面板拼接，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)定做好各類原材料廠家的選定及報(bào)批工作，在聚合物改性環(huán)氧砂漿施工前，選定符合要求的拌合設(shè)備及拌和方式，并按照廠家提供的配方進(jìn)行試拌，為正式施工提供相關(guān)參數(shù)及技術(shù)支持。同時(shí)，對(duì)安裝過(guò)程的注意事項(xiàng)、安全防護(hù)、安裝后的成品保護(hù)等方面做好詳細(xì)的技術(shù)交底，以保證安裝質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。　　                  海上作業(yè)人員 呂奎元攝
  各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒之后，將鋼混結(jié)構(gòu)的橋面板吊至架設(shè)好的鋼箱梁上，待將一塊塊橋面板拼裝好后，再澆筑由特種材料拌合好的砂漿。每道工序嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行操作，每完成一道工序，待工程技術(shù)人員自檢和業(yè)主、監(jiān)理檢查合格后，方可進(jìn)行下道工序。拼寬橋面施工呈流水作業(yè)，工序銜接緊密，15天完成一座拼寬橋面板全部施工任務(wù)。與此同時(shí)，項(xiàng)目部開(kāi)展“六比六創(chuàng).鐵建先鋒杯”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，助力架梁作業(yè)全速推進(jìn)。    　                 互通樞紐縱橫交錯(cuò) 呂奎元攝
  2號(hào)拼寬橋面板吊裝首件的圓滿完成，為剩余拼寬橋施工提供了經(jīng)驗(yàn)。

        中鐵十五局集團(tuán)杭甬項(xiàng)目部呂奎元 趙文浩