10月09日由中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司承建的三峽翻壩江北高速公路第二標(biāo)段黃金灣隧道左洞順利貫通，本隧道是全線第一條中隧道貫通，為翻壩項(xiàng)目推進(jìn)和現(xiàn)場(chǎng)掀起新一輪的大干熱潮奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　黃金灣隧道位于湖北省宜昌市夷陵區(qū)黃花鎮(zhèn)黃金灣附近，全長650m，隧道總體走向方位角115°，進(jìn)口采用削竹式洞門，出口端墻式洞門。黃金灣隧道全部為IV、V級(jí)圍巖，巖層較破碎，隧道進(jìn)出口均處于山前斜坡地帶，特別是隧道出口洞口段偏壓且淺埋，局部埋深不足1m，出洞條件較苛刻，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。

　　項(xiàng)目自上場(chǎng)以來克服前期資金緊缺、材料供應(yīng)困難、征拆難度大、施工場(chǎng)地條件復(fù)雜等困難，超前籌劃，精心組織，細(xì)化部署，優(yōu)化施工，組織項(xiàng)目精干技術(shù)力量現(xiàn)場(chǎng)帶班作業(yè)，盡快展開工作面，快速推進(jìn)施工，同時(shí)全面監(jiān)控施工工藝，嚴(yán)格按照“先預(yù)報(bào)、管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”的原則，不斷優(yōu)化施工方案，在節(jié)日期間緊抓施工不放松，安全質(zhì)量共同抓，隧道貫通前翻壩公司、設(shè)計(jì)院、駐地辦相關(guān)管理人員不斷的對(duì)隧道進(jìn)出口進(jìn)行踏勘和指導(dǎo)，從安全、質(zhì)量、進(jìn)度和技術(shù)層面對(duì)隧道貫通提出了寶貴意見，項(xiàng)目部管理人員不顧節(jié)假日加班加點(diǎn)跟班作業(yè)，確保隧道順利貫通，為整個(gè)標(biāo)段和翻壩項(xiàng)目完成工期和產(chǎn)值目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為湖北省建設(shè)貢獻(xiàn)鐵建人的一份力量。