“不就是坑淺了20公分嘛！少那20公分,我的人照樣能把柵欄安裝得結(jié)結(jié)實實。”
    10月24日清晨，和煦的陽光灑下萬道光芒，穿過武當(dāng)山上層林盡染的樹林，映照在中鐵七局漢十高鐵項目部胡家隧道出口處。一個皮膚黝黑、留著山羊胡子的中年男人的咆哮聲打破了這山間的靜謐。
    “設(shè)計要求埋深90公分，少1公分都不行！不符合要求的全部給我重新挖。”另一個手拿卷尺、腋下夾著筆記本的年輕男子也毫不相讓。
    原來，胡家隧道出口洞口邊坡要安裝防護(hù)柵欄。準(zhǔn)備澆筑混凝土?xí)r，項目部安全總監(jiān)張吉峰巡查發(fā)現(xiàn)防護(hù)柵欄埋深少了20厘米，正在與施工班長老朱展開一場辯論。
    “底下都是石頭跟硬巖，根本都挖不動。這埋深也就差20公分，算多大事。再說混凝土罐車都來了，罐車跟我的工人誤工的時間誰給我負(fù)責(zé)！”老朱繼續(xù)堅持。
    “行，我給你負(fù)責(zé)。按項目部管理規(guī)定，你施工柵欄不符合要求，罰款兩千！”張吉峰邊說邊拿出安全質(zhì)量罰款通知書。
    “好，別罰！別罰！”一看總監(jiān)要動真格，老朱立刻求饒。
    “老朱??！洞口的防護(hù)工程雖然不像主體工程緊鄰線路，但是卻是主體工程和高鐵線路的保護(hù)傘和防護(hù)墻。一旦有漏洞，對后期運營過程的安全也會產(chǎn)生很大的安全隱患”，張吉峰見老朱態(tài)度緩和下來，便語重心長地說，“你說你這個柵欄埋深少了20公分，萬一這一片發(fā)生倒塌，有小動物跑進(jìn)來，下面可是在跑時速350的高鐵啊！后果想過沒有？”
    “真有這么嚴(yán)重??！”老朱頓時有些難為情，趕緊說，“好，我改，我馬上改！”
    他朝洞口招了招手，喊道：“上面兩個下來，把這個坑再往下挖20公分。”
    秋日的陽光照在老朱黝黑的臉上，泛起黑紅黑紅的光來。