6月26日12時15分,由鄭州中原鐵路工程有限責(zé)任公司承建的中開線與平泰線互聯(lián)互通工程管涵精確頂進(jìn)到位,順利完成重要節(jié)點目標(biāo)任務(wù)。
該工程管道穿越隴海鐵路防護(hù)工程采用1-1.2m鋼承口鋼筋混凝土管下穿隴海鐵路,防護(hù)管中心線與鐵路成88°,交叉處位于隴海鐵路羅王站與興隆莊站區(qū)間,總頂程103m,共42節(jié)。頂管采用泥水平衡頂管機進(jìn)行施工,自南向北進(jìn)行頂進(jìn)。為確保頂進(jìn)順利,項目自6月23日展開頂管作業(yè)以來不間斷施工,始終保持“先壓后頂、隨頂隨壓、及時補漿” 的原則,保障物料及時供應(yīng),專人測量頂進(jìn)精度,時刻關(guān)注線路情況,每節(jié)頂進(jìn)結(jié)束,及時對全線補壓漿,使摩阻力控制在最佳值,控制沉降。同時成立專巡養(yǎng)小組,定時對線路進(jìn)行檢查,并做好巡養(yǎng)記錄,多措并舉保障營業(yè)線施工及慢行期間列車運行安全。
下一步,項目將加強與鄭州局集團(tuán)相關(guān)部室溝通協(xié)調(diào),統(tǒng)籌謀劃,持續(xù)做好施工安全關(guān)鍵卡控,有序推進(jìn)各項生產(chǎn)進(jìn)度,按時保質(zhì)完成后續(xù)施工任務(wù)。
該工程管道穿越隴海鐵路防護(hù)工程采用1-1.2m鋼承口鋼筋混凝土管下穿隴海鐵路,防護(hù)管中心線與鐵路成88°,交叉處位于隴海鐵路羅王站與興隆莊站區(qū)間,總頂程103m,共42節(jié)。頂管采用泥水平衡頂管機進(jìn)行施工,自南向北進(jìn)行頂進(jìn)。為確保頂進(jìn)順利,項目自6月23日展開頂管作業(yè)以來不間斷施工,始終保持“先壓后頂、隨頂隨壓、及時補漿” 的原則,保障物料及時供應(yīng),專人測量頂進(jìn)精度,時刻關(guān)注線路情況,每節(jié)頂進(jìn)結(jié)束,及時對全線補壓漿,使摩阻力控制在最佳值,控制沉降。同時成立專巡養(yǎng)小組,定時對線路進(jìn)行檢查,并做好巡養(yǎng)記錄,多措并舉保障營業(yè)線施工及慢行期間列車運行安全。
下一步,項目將加強與鄭州局集團(tuán)相關(guān)部室溝通協(xié)調(diào),統(tǒng)籌謀劃,持續(xù)做好施工安全關(guān)鍵卡控,有序推進(jìn)各項生產(chǎn)進(jìn)度,按時保質(zhì)完成后續(xù)施工任務(wù)。
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