“現(xiàn)場施工推進有序,安全質量平穩(wěn)可控”。10月18日,中鐵二十一局集團一公司黨委副書記、紀委書記關崇屹拜會了業(yè)主新疆新華葉爾羌河流域水利水電開發(fā)有限公司副總經(jīng)理耿新春,耿新春對一公司阿爾塔什水利樞紐工程項目部給予了高度評價。
阿爾塔什水利樞紐是目前新疆在建最大的水利工程,由于在設計、施工等方面面臨諸多技術難點,被業(yè)內(nèi)專家稱為“新疆的三峽工程”。一公司主要承擔的施工任務為庫區(qū)道路建設,線路全長37公里,其中中橋1座,小橋4座,涵洞111道,土石方工程共計109萬方,混凝土擋土墻84761方,毛石混凝土過水路面31606方。項目部自8月8日進場以來,快速建家建線,仔細勘察現(xiàn)場,優(yōu)化施工方案,將原設計的57道涵洞變更為過水路面,既節(jié)約了成本又加快了施工進度。
該項目的控制性工程為四座小橋,路線兩側地勢陡峭,地形復雜,亂石交錯布于河溝內(nèi),河溝內(nèi)自然縱坡較大,且有3處幾近垂直斷崖,斷崖高5m左右;橋位處為爆破方,爆破量約8萬方,且受山體限制便道狹窄,僅能供一輛車通行,棄方運輸困難;線路落差大,810米線路高差為56.6米。針對重難點工程,項目部精心組織,積極協(xié)調,選用技術先進、能力突出的爆破隊伍進行橋位爆破施工,加快施工進度;加強現(xiàn)場管控,做好爆破施工安全防護,消除安全隱患,杜絕安全事故的發(fā)生;加強與業(yè)主、設計院及監(jiān)理單位的溝通交流,優(yōu)化棄方方案,解決運輸困難的問題,為橋梁施工打好基礎。截止目前,已完成土石方75萬方,橋涵混凝土澆筑799方,擋土墻11822方,過水路面6850方。
項目部穩(wěn)步推進各項施工,由于組織有力,措施得當,工程形象進度、質量安全把控受到業(yè)主單位點贊。為順利完成2019年6月30日開通線路的節(jié)點任務,關崇屹組織召開了現(xiàn)場動員會,提出四點要求:一要嚴格落實公司的規(guī)章制度,落實業(yè)主提出的相關要求;二要積極協(xié)調,履行職責,解決現(xiàn)場存在的各種難題;三要排查隱患,確保項目推進有序可控;四要牢固樹立以干促攬的思想,取得信譽,滾動發(fā)展。
阿爾塔什水利樞紐是目前新疆在建最大的水利工程,由于在設計、施工等方面面臨諸多技術難點,被業(yè)內(nèi)專家稱為“新疆的三峽工程”。一公司主要承擔的施工任務為庫區(qū)道路建設,線路全長37公里,其中中橋1座,小橋4座,涵洞111道,土石方工程共計109萬方,混凝土擋土墻84761方,毛石混凝土過水路面31606方。項目部自8月8日進場以來,快速建家建線,仔細勘察現(xiàn)場,優(yōu)化施工方案,將原設計的57道涵洞變更為過水路面,既節(jié)約了成本又加快了施工進度。
該項目的控制性工程為四座小橋,路線兩側地勢陡峭,地形復雜,亂石交錯布于河溝內(nèi),河溝內(nèi)自然縱坡較大,且有3處幾近垂直斷崖,斷崖高5m左右;橋位處為爆破方,爆破量約8萬方,且受山體限制便道狹窄,僅能供一輛車通行,棄方運輸困難;線路落差大,810米線路高差為56.6米。針對重難點工程,項目部精心組織,積極協(xié)調,選用技術先進、能力突出的爆破隊伍進行橋位爆破施工,加快施工進度;加強現(xiàn)場管控,做好爆破施工安全防護,消除安全隱患,杜絕安全事故的發(fā)生;加強與業(yè)主、設計院及監(jiān)理單位的溝通交流,優(yōu)化棄方方案,解決運輸困難的問題,為橋梁施工打好基礎。截止目前,已完成土石方75萬方,橋涵混凝土澆筑799方,擋土墻11822方,過水路面6850方。
項目部穩(wěn)步推進各項施工,由于組織有力,措施得當,工程形象進度、質量安全把控受到業(yè)主單位點贊。為順利完成2019年6月30日開通線路的節(jié)點任務,關崇屹組織召開了現(xiàn)場動員會,提出四點要求:一要嚴格落實公司的規(guī)章制度,落實業(yè)主提出的相關要求;二要積極協(xié)調,履行職責,解決現(xiàn)場存在的各種難題;三要排查隱患,確保項目推進有序可控;四要牢固樹立以干促攬的思想,取得信譽,滾動發(fā)展。
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