7月13日，隨著最后一根樁基澆筑完成，標(biāo)志著由中鐵二十一局承建的新建廣元西站行車公寓工程樁基施工全部完成澆筑，項(xiàng)目基礎(chǔ)工程建設(shè)取得了階段性勝利。

　　該工程位于四川省廣元市廣元西站場內(nèi)，緊鄰寶成跌路，與廣元西站連接。行車公寓基礎(chǔ)為樁基，是本項(xiàng)目控制性工程。由于場地內(nèi)中等風(fēng)化砂巖面起伏大，建筑基礎(chǔ)標(biāo)高以下巖土層為雜填土、粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，屬不均勻地基和不均勻場地，地質(zhì)條件復(fù)雜;原始地貌為淺丘地貌，場地為臺地狀地形，部分區(qū)段處于斜坡地帶;設(shè)計(jì)樁長在14米到25米之間，樁長變化幅度較大，不利于施工組織和把握工期。

　　為確保樁基施工順利完成，項(xiàng)目部多次召開專題會議，從樁的定位、護(hù)筒埋設(shè)、樁的垂直度、泥漿護(hù)壁、沉渣控制、樁長、入巖控制、澆筑、樁身鋼筋籠等8個(gè)施工質(zhì)量控制重點(diǎn)進(jìn)行研究，嚴(yán)格過程控制，逐一解決難題。本項(xiàng)目樁基直徑為1.1米，樁的直徑小，樁深較深，平均樁長達(dá)到21.8米，為保證鋼筋籠能夠順利下放安裝，在施工過程中對鉆孔垂直度進(jìn)行了嚴(yán)格控制。針對部分區(qū)段處于土質(zhì)斜坡地帶且高差較大的問題，項(xiàng)目技術(shù)人員對土方開挖、工程樁、檢測工作進(jìn)行了綜合考慮，對場地內(nèi)的平面布置進(jìn)行了合理搭接、穿插，確保合理有效的完成所有工作。針對部分樁基間凈距小、樁數(shù)多且集中，施工中容易塌孔的問題，現(xiàn)場合理安排了跳挖施工，確保鉆孔過程中不塌孔。樁基施工順利完成為后續(xù)工程向前推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　鐵路行車公寓是專為執(zhí)行鐵路運(yùn)輸任務(wù)的行車乘務(wù)人員提供食宿等服務(wù)的生產(chǎn)性設(shè)施,是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分。新建廣元西站行車公寓的建成將極大改善公寓居住環(huán)境，滿足高峰期乘務(wù)員的入住需求。