本站10月24日消息（通訊員 劉家有）10月24日上午10時，隨著“DZ219”號盾構機刀盤的緩緩轉起，中國鐵建大橋局集團二公司南寧地鐵5號線項目國~那區(qū)間左線盾構機順利始發(fā)，標志著項目工程進入了車站和盾構同步施工的快車道。該臺盾構機的順利始發(fā)拉開了項目施工會戰(zhàn)的大幕，吹響了項目施工大干的號角，二公司副總經理林吉興親臨現場參加首發(fā)儀式并作表態(tài)發(fā)言。

南寧市軌道交通5號線01標工程施工總承包土建1工區(qū)，包含一站兩區(qū)間。即國凱大道站、國凱大道站~那洪立交站區(qū)間、出入段線區(qū)間，合同額總產值5.04億元，出入段線區(qū)間隧道右線長度為1363.346米，左線長度為1367.606米。國凱大道站～那洪立交站區(qū)間隧道左線長度為527.302米，右線長度為526.93米。均采用盾構法施工。

     DZ219盾構機由中國鐵建重工集團有限公司制造。整機全長約84米，主機部分長約8米，配套拖車及橋架廠72.3米。主機部分由刀盤、前盾、中盾、尾盾等組成，盾體部分為梭形結構，刀盤開挖直徑6280毫米。盾構機主驅動系統的作用是控制刀盤旋轉，是盾構機的“心臟”，主推進油缸系統伸出時整機往前推進，螺旋機系統旋轉將渣土導出到皮帶上，皮帶機二次倒運至運渣車，吊裝外運并拼裝預制管片，成型一環(huán)。

    為早日實現盾構機的順利始發(fā)，項目部多次舉行盾構工籌討論會，統一思想，明確目標。針對始發(fā)前的各項工作，項目部細致分工，各部門通力配合，加大人力和物力的資源投入，順利完成了始發(fā)準備工作。通過全體參戰(zhàn)人員的不懈努力，國~那區(qū)間左線于10月22日順利通過始發(fā)條件驗收，“DZ219”號盾構機于10月24日順利始發(fā)。

  “雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，公司南寧5號線項目將繼續(xù)秉承鐵軍精神，持續(xù)發(fā)力，優(yōu)質高效的完成掘進任務，確保南寧軌通交通5號線順利通。