尤溪訊(通訊員 劉小波)7月20日17時,北新路橋長沙分公司承建的國道G235線尤溪三期項目(以下簡稱尤溪三期項目)溪坂大橋最后一片30米預(yù)制T梁穩(wěn)穩(wěn)地落在橋墩上。該片T梁的成功架設(shè),標(biāo)志著該項目所有T梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成,為項目全線貫通邁出堅實的一步。
尤溪三期項目共有橋梁6座,需架設(shè)預(yù)制T梁160片,自2022年10月25日英地中橋第一片T梁開始架設(shè),經(jīng)過全體參建人員九個月時間的奮勇拼搏,各隊伍的協(xié)作配合,克服山區(qū)雨季施工的安全保障等問題,終于順利完成架設(shè)任務(wù),為完成全線通車的既定目標(biāo)提供保障。
據(jù)悉,該項目受山地地形和多雨氣候影響,架梁施工環(huán)境復(fù)雜,線路長導(dǎo)致運梁路程遠(yuǎn),大大增加了運梁過程中安全管控的難度,同時面臨施工工期緊的問題,為及時完成生產(chǎn)任務(wù),尤溪三期項目多次組織召開先T梁預(yù)制及架設(shè)推進(jìn)會議,根據(jù)每座橋梁的特點和地理位置,分解目標(biāo)計劃,倒排工期,責(zé)任到人,把任務(wù)量化到每一天,并根據(jù)建設(shè)實際及時進(jìn)行糾偏。結(jié)合當(dāng)?shù)鬲毺氐牡乩憝h(huán)境,在技術(shù)創(chuàng)新、智能設(shè)備、工藝革新、管理升級等方面持續(xù)攻關(guān),克服地理位置局限等問題,準(zhǔn)時保質(zhì)的完成施工任務(wù)。
尤溪三期項目共有橋梁6座,需架設(shè)預(yù)制T梁160片,自2022年10月25日英地中橋第一片T梁開始架設(shè),經(jīng)過全體參建人員九個月時間的奮勇拼搏,各隊伍的協(xié)作配合,克服山區(qū)雨季施工的安全保障等問題,終于順利完成架設(shè)任務(wù),為完成全線通車的既定目標(biāo)提供保障。
據(jù)悉,該項目受山地地形和多雨氣候影響,架梁施工環(huán)境復(fù)雜,線路長導(dǎo)致運梁路程遠(yuǎn),大大增加了運梁過程中安全管控的難度,同時面臨施工工期緊的問題,為及時完成生產(chǎn)任務(wù),尤溪三期項目多次組織召開先T梁預(yù)制及架設(shè)推進(jìn)會議,根據(jù)每座橋梁的特點和地理位置,分解目標(biāo)計劃,倒排工期,責(zé)任到人,把任務(wù)量化到每一天,并根據(jù)建設(shè)實際及時進(jìn)行糾偏。結(jié)合當(dāng)?shù)鬲毺氐牡乩憝h(huán)境,在技術(shù)創(chuàng)新、智能設(shè)備、工藝革新、管理升級等方面持續(xù)攻關(guān),克服地理位置局限等問題,準(zhǔn)時保質(zhì)的完成施工任務(wù)。
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來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:鋒/方龍梅高花花楊笙鋒