奮斗是青春最亮的底色
----記中鐵二十三局二公司佳木斯站房項(xiàng)目經(jīng)理劉繼成
----記中鐵二十三局二公司佳木斯站房項(xiàng)目經(jīng)理劉繼成
寒來(lái)暑往，日升日落。懷著對(duì)工程建設(shè)的無(wú)限熱愛(ài)，他用辛勤的腳步丈量施工現(xiàn)場(chǎng)，把足跡留在了工地的每一處角落；他用智慧與汗水破解一道道施工難題，把項(xiàng)目精細(xì)化管理的愿景變成了現(xiàn)實(shí)；他用精品工程贏得口碑，助力企業(yè)名聲遠(yuǎn)播行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
他，就是中鐵二十三局二公司佳木斯站房項(xiàng)目部經(jīng)理劉繼成。
他，就是中鐵二十三局二公司佳木斯站房項(xiàng)目部經(jīng)理劉繼成。
技術(shù)創(chuàng)新，誰(shuí)說(shuō)年輕不可能
九零后技術(shù)出身的劉繼成愛(ài)琢磨、善專(zhuān)研、不服輸?shù)膭蓬^有目共睹。哈佳鐵路佳木斯站房綜合樓工程，涉及新建和既有改造，技術(shù)錯(cuò)綜復(fù)雜，施工難度出乎意料。南站房室內(nèi)的鋁條板吊頂施工，因與地面的其他專(zhuān)業(yè)干擾不能同步進(jìn)行?？晒て诓坏热?，劉繼成經(jīng)過(guò)反復(fù)現(xiàn)場(chǎng)踏查比對(duì)，提出的反吊法施工技術(shù)讓難題迎刃而解。
作為反吊頂施工方案的主創(chuàng)成員，他負(fù)責(zé)其中的數(shù)據(jù)核算、模擬試驗(yàn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)工作。“我們的方案是在棚頂鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架上加固定橫桿，然后把施工面從上面垂吊下來(lái)。說(shuō)白了，就是從下邊支撐變成了在上邊吊著，雖然過(guò)程讓人擔(dān)心，但是經(jīng)過(guò)實(shí)際檢驗(yàn)還是可行的。因此還搶出了30多天的工期，又節(jié)省了費(fèi)用。在中國(guó)鐵建的工法評(píng)審會(huì)上，該技術(shù)得到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的評(píng)價(jià)，同時(shí)獲得了四川省省級(jí)工法”談起往事劉繼成仍然激動(dòng)不已。
劉繼成告訴筆者，在佳木斯鐵路南北站房的建設(shè)過(guò)程中，他們還應(yīng)用了BIM技術(shù)系統(tǒng)，該技術(shù)可將傳統(tǒng)的二維圖紙轉(zhuǎn)化為直觀的三維模型，通過(guò)模擬施工和虛擬建造，協(xié)調(diào)各專(zhuān)業(yè)在施工中可能的碰撞沖突，以此優(yōu)化各道工序，避免返工，提升了項(xiàng)目安全、質(zhì)量和進(jìn)度的整體把控。他坦言，有了BIM系統(tǒng)，在綜合管線施工前，就把平面布置圖變成了立體空間圖紙，哪里有重疊、有碰撞都一目了然。“這套系統(tǒng)讓我們的綜合管線布置和施工更加精確，不只是省時(shí)省力省錢(qián)這么簡(jiǎn)單，工人干活也開(kāi)心。站房工程當(dāng)之無(wú)愧的獲得了全國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)優(yōu)秀質(zhì)量管理二等獎(jiǎng)，黑龍江省“龍江杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)、新技術(shù)應(yīng)用示范工程金獎(jiǎng)等多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，擴(kuò)大了企業(yè)在建筑行業(yè)的品牌影響力。
“打造精品工程、為國(guó)門(mén)增光添彩”是劉繼承的不懈追求。中俄邊境口岸站綏芬河火車(chē)站綜合樓大氣恢宏，歐式風(fēng)格造型別致，有著“國(guó)門(mén)”的美譽(yù)。對(duì)此，劉繼成與技術(shù)團(tuán)隊(duì)潛心專(zhuān)研，不斷提出自己的創(chuàng)優(yōu)主張和想法。新建站臺(tái)寬14米、長(zhǎng)度超過(guò)180米，地基的大體積砼澆筑和泥漿護(hù)壁灌注超過(guò)2000立方米。澆筑過(guò)程中，由于砼放熱，核心溫度最高可達(dá)40度，如果控制不當(dāng)，冷卻后極易出現(xiàn)裂縫，影響工程質(zhì)量。劉繼成放心不下，每天跟班作業(yè)，將站臺(tái)分成6個(gè)區(qū)，計(jì)算出每個(gè)區(qū)的荷載和沉降度，跟蹤測(cè)溫動(dòng)態(tài)調(diào)整，有效避免了裂縫產(chǎn)生。高20.8米的站房集散大廳，采用了高大模板支撐體系施工方法。劉繼成嚴(yán)格落實(shí)設(shè)計(jì)方案，時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)模板支撐體系的沉降和位移變化，把握砼澆筑全過(guò)程，以?xún)?nèi)實(shí)外美的施工質(zhì)量，贏得了業(yè)主及監(jiān)理的一致好評(píng)。為獲得“龍江杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)和QC攻關(guān)成果國(guó)家二等獎(jiǎng)發(fā)揮了重要作用。
作為反吊頂施工方案的主創(chuàng)成員，他負(fù)責(zé)其中的數(shù)據(jù)核算、模擬試驗(yàn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)工作。“我們的方案是在棚頂鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架上加固定橫桿，然后把施工面從上面垂吊下來(lái)。說(shuō)白了，就是從下邊支撐變成了在上邊吊著，雖然過(guò)程讓人擔(dān)心，但是經(jīng)過(guò)實(shí)際檢驗(yàn)還是可行的。因此還搶出了30多天的工期，又節(jié)省了費(fèi)用。在中國(guó)鐵建的工法評(píng)審會(huì)上，該技術(shù)得到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的評(píng)價(jià)，同時(shí)獲得了四川省省級(jí)工法”談起往事劉繼成仍然激動(dòng)不已。
劉繼成告訴筆者，在佳木斯鐵路南北站房的建設(shè)過(guò)程中，他們還應(yīng)用了BIM技術(shù)系統(tǒng)，該技術(shù)可將傳統(tǒng)的二維圖紙轉(zhuǎn)化為直觀的三維模型，通過(guò)模擬施工和虛擬建造，協(xié)調(diào)各專(zhuān)業(yè)在施工中可能的碰撞沖突，以此優(yōu)化各道工序，避免返工，提升了項(xiàng)目安全、質(zhì)量和進(jìn)度的整體把控。他坦言，有了BIM系統(tǒng)，在綜合管線施工前，就把平面布置圖變成了立體空間圖紙，哪里有重疊、有碰撞都一目了然。“這套系統(tǒng)讓我們的綜合管線布置和施工更加精確，不只是省時(shí)省力省錢(qián)這么簡(jiǎn)單，工人干活也開(kāi)心。站房工程當(dāng)之無(wú)愧的獲得了全國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)優(yōu)秀質(zhì)量管理二等獎(jiǎng)，黑龍江省“龍江杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)、新技術(shù)應(yīng)用示范工程金獎(jiǎng)等多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，擴(kuò)大了企業(yè)在建筑行業(yè)的品牌影響力。
“打造精品工程、為國(guó)門(mén)增光添彩”是劉繼承的不懈追求。中俄邊境口岸站綏芬河火車(chē)站綜合樓大氣恢宏，歐式風(fēng)格造型別致，有著“國(guó)門(mén)”的美譽(yù)。對(duì)此，劉繼成與技術(shù)團(tuán)隊(duì)潛心專(zhuān)研，不斷提出自己的創(chuàng)優(yōu)主張和想法。新建站臺(tái)寬14米、長(zhǎng)度超過(guò)180米，地基的大體積砼澆筑和泥漿護(hù)壁灌注超過(guò)2000立方米。澆筑過(guò)程中，由于砼放熱，核心溫度最高可達(dá)40度，如果控制不當(dāng)，冷卻后極易出現(xiàn)裂縫，影響工程質(zhì)量。劉繼成放心不下，每天跟班作業(yè)，將站臺(tái)分成6個(gè)區(qū)，計(jì)算出每個(gè)區(qū)的荷載和沉降度，跟蹤測(cè)溫動(dòng)態(tài)調(diào)整，有效避免了裂縫產(chǎn)生。高20.8米的站房集散大廳，采用了高大模板支撐體系施工方法。劉繼成嚴(yán)格落實(shí)設(shè)計(jì)方案，時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)模板支撐體系的沉降和位移變化，把握砼澆筑全過(guò)程，以?xún)?nèi)實(shí)外美的施工質(zhì)量，贏得了業(yè)主及監(jiān)理的一致好評(píng)。為獲得“龍江杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)和QC攻關(guān)成果國(guó)家二等獎(jiǎng)發(fā)揮了重要作用。
沒(méi)有辦不成的事就只要努力，
石家莊電子科技園項(xiàng)目是中鐵二十三局進(jìn)入石家莊市建筑市場(chǎng)的首件工程，創(chuàng)信譽(yù)、樹(shù)形象的重任不言而喻，劉繼成因此承受著巨大的壓力。
“兌現(xiàn)節(jié)點(diǎn)工期是取得業(yè)主信任的前提，更是項(xiàng)目施工管控能力的體現(xiàn)”總建筑面積10余萬(wàn)平方米的科技研發(fā)區(qū)一號(hào)樓地上22層，地下兩層，是項(xiàng)目的控制工程。其中，地下室最深處13米，基坑緊鄰兩條城市主干道。面對(duì)施工難度的挑戰(zhàn)，劉繼成果斷提出，用水準(zhǔn)儀和RTS全站儀對(duì)深層土體和冠梁水平位移，支護(hù)結(jié)構(gòu)沉降監(jiān)測(cè)控制，計(jì)算并繪制出沉降和土體變形曲線，指導(dǎo)土方開(kāi)挖和維護(hù)結(jié)構(gòu)施工，僅用10余天迅速打開(kāi)施工局面。
正值大干快上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)時(shí)，受環(huán)境整治、大氣污染等因素影響多次停工，主體工程工期滯后近一個(gè)月，隨之驕陽(yáng)似火節(jié)節(jié)攀升的高溫酷暑到來(lái)，給施工帶來(lái)前所未有的考驗(yàn)。為了搶抓工期，劉繼成不斷優(yōu)化施工方案、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，在熱浪滾滾的桑拿天里與工人們并肩戰(zhàn)斗。
在筏板基礎(chǔ)磚胎模砌筑現(xiàn)場(chǎng)，烈日炙烤下的水泥磚發(fā)熱燙手，搬運(yùn)時(shí)隔著手套余熱猶在，他帶頭搬磚、和灰，汗水不時(shí)從額頭順溜地往下淌，衣服白花花的汗?jié)n濕了又干，干了又濕全然不顧。他時(shí)而行走在散發(fā)著灼人熱浪的鋼筋架上，時(shí)而在三米多高縱橫交錯(cuò)的腳手架上攀上爬下，指導(dǎo)模板安裝作業(yè)，工地處處都有他忙碌的身影。在他的感召下，大干熱潮一浪高過(guò)一浪，施工進(jìn)度與日俱增，經(jīng)過(guò)90余天的摸爬滾打，一號(hào)樓地下基礎(chǔ)、中試車(chē)間主體工程告捷，突破了制約節(jié)點(diǎn)工期的瓶頸，把“不可能”變成了“可能”。
小點(diǎn)子、大智慧。提到佳木斯火車(chē)站北站房施工，劉繼成說(shuō)最讓他頭疼的，就是為了達(dá)到更好的建筑效果，需要把吊頂?shù)匿X板、墻體和地面的石材之間的縫隙都對(duì)接上。“差一分一毫都對(duì)不上，所以，我?guī)ьI(lǐng)大家事先把每一塊石材的位置設(shè)計(jì)好，起早貪晚進(jìn)行了大量的測(cè)量和計(jì)算，在圖紙和電腦上一塊磚一塊磚地排布。施工過(guò)程，我盯在現(xiàn)場(chǎng)，不敢絲毫大意，終于實(shí)現(xiàn)了施工與圖紙的百分之百契合”。站房綜合樓高架候車(chē)室施工中，通往北站房的門(mén)洞原設(shè)計(jì)2.4米高，劉繼成通過(guò)實(shí)地查看，覺(jué)得這個(gè)高度行人通過(guò)有壓抑感，他便與技術(shù)人員探討完善改造方案，將門(mén)洞提高至4.8米，得到使用單位的認(rèn)可，從他身上體現(xiàn)出了同齡人少有的睿智與成熟。
綏芬河站房綜合樓是牡綏鐵路全線最大的站房工程，業(yè)主要求150天主體結(jié)構(gòu)封頂，210天完成暖封閉，否則影響全線開(kāi)通使用。在嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)面前，立下技術(shù)先行誓言的劉繼成破釜沉舟，每一道工序，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)，絲絲相扣進(jìn)度都是經(jīng)過(guò)精心排布，以天計(jì)算的，他早出晚歸，甚至通宵達(dá)旦。每層澆筑砼至少需要一天一宿，炎熱的夏季，為了保證施工質(zhì)量，他帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)駐守在現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)控砼澆筑、振搗等工序，不敢有絲毫疏忽。累了趁著砼泵車(chē)還沒(méi)來(lái)，就上瞇一會(huì)兒。辛勤付出換來(lái)了質(zhì)量無(wú)可挑剔的回報(bào)，創(chuàng)出日澆筑混凝土500余立方米新高，被稱(chēng)為“口岸速度”。劉繼成再次用實(shí)力證明了自己。
“兌現(xiàn)節(jié)點(diǎn)工期是取得業(yè)主信任的前提，更是項(xiàng)目施工管控能力的體現(xiàn)”總建筑面積10余萬(wàn)平方米的科技研發(fā)區(qū)一號(hào)樓地上22層，地下兩層，是項(xiàng)目的控制工程。其中，地下室最深處13米，基坑緊鄰兩條城市主干道。面對(duì)施工難度的挑戰(zhàn)，劉繼成果斷提出，用水準(zhǔn)儀和RTS全站儀對(duì)深層土體和冠梁水平位移，支護(hù)結(jié)構(gòu)沉降監(jiān)測(cè)控制，計(jì)算并繪制出沉降和土體變形曲線，指導(dǎo)土方開(kāi)挖和維護(hù)結(jié)構(gòu)施工，僅用10余天迅速打開(kāi)施工局面。
正值大干快上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)時(shí)，受環(huán)境整治、大氣污染等因素影響多次停工，主體工程工期滯后近一個(gè)月，隨之驕陽(yáng)似火節(jié)節(jié)攀升的高溫酷暑到來(lái)，給施工帶來(lái)前所未有的考驗(yàn)。為了搶抓工期，劉繼成不斷優(yōu)化施工方案、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，在熱浪滾滾的桑拿天里與工人們并肩戰(zhàn)斗。
在筏板基礎(chǔ)磚胎模砌筑現(xiàn)場(chǎng)，烈日炙烤下的水泥磚發(fā)熱燙手，搬運(yùn)時(shí)隔著手套余熱猶在，他帶頭搬磚、和灰，汗水不時(shí)從額頭順溜地往下淌，衣服白花花的汗?jié)n濕了又干，干了又濕全然不顧。他時(shí)而行走在散發(fā)著灼人熱浪的鋼筋架上，時(shí)而在三米多高縱橫交錯(cuò)的腳手架上攀上爬下，指導(dǎo)模板安裝作業(yè)，工地處處都有他忙碌的身影。在他的感召下，大干熱潮一浪高過(guò)一浪，施工進(jìn)度與日俱增，經(jīng)過(guò)90余天的摸爬滾打，一號(hào)樓地下基礎(chǔ)、中試車(chē)間主體工程告捷，突破了制約節(jié)點(diǎn)工期的瓶頸，把“不可能”變成了“可能”。
小點(diǎn)子、大智慧。提到佳木斯火車(chē)站北站房施工，劉繼成說(shuō)最讓他頭疼的，就是為了達(dá)到更好的建筑效果，需要把吊頂?shù)匿X板、墻體和地面的石材之間的縫隙都對(duì)接上。“差一分一毫都對(duì)不上，所以，我?guī)ьI(lǐng)大家事先把每一塊石材的位置設(shè)計(jì)好，起早貪晚進(jìn)行了大量的測(cè)量和計(jì)算，在圖紙和電腦上一塊磚一塊磚地排布。施工過(guò)程，我盯在現(xiàn)場(chǎng)，不敢絲毫大意，終于實(shí)現(xiàn)了施工與圖紙的百分之百契合”。站房綜合樓高架候車(chē)室施工中，通往北站房的門(mén)洞原設(shè)計(jì)2.4米高，劉繼成通過(guò)實(shí)地查看，覺(jué)得這個(gè)高度行人通過(guò)有壓抑感，他便與技術(shù)人員探討完善改造方案，將門(mén)洞提高至4.8米，得到使用單位的認(rèn)可，從他身上體現(xiàn)出了同齡人少有的睿智與成熟。
綏芬河站房綜合樓是牡綏鐵路全線最大的站房工程，業(yè)主要求150天主體結(jié)構(gòu)封頂，210天完成暖封閉，否則影響全線開(kāi)通使用。在嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)面前，立下技術(shù)先行誓言的劉繼成破釜沉舟，每一道工序，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)，絲絲相扣進(jìn)度都是經(jīng)過(guò)精心排布，以天計(jì)算的，他早出晚歸，甚至通宵達(dá)旦。每層澆筑砼至少需要一天一宿，炎熱的夏季，為了保證施工質(zhì)量，他帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)駐守在現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)控砼澆筑、振搗等工序，不敢有絲毫疏忽。累了趁著砼泵車(chē)還沒(méi)來(lái)，就上瞇一會(huì)兒。辛勤付出換來(lái)了質(zhì)量無(wú)可挑剔的回報(bào)，創(chuàng)出日澆筑混凝土500余立方米新高，被稱(chēng)為“口岸速度”。劉繼成再次用實(shí)力證明了自己。
施工管理，容不得半點(diǎn)馬虎
石家莊電子科技園公共基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)一期工程，地處高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，各類(lèi)研究院所、生產(chǎn)廠區(qū)、辦公場(chǎng)所及居民生活區(qū)集中連片，又是首都的門(mén)戶，受到社會(huì)的廣泛關(guān)注。
“保護(hù)好碧水藍(lán)天，該花的錢(qián)一分都不能少、投入多少都不多余”劉繼成用行動(dòng)體現(xiàn)了他的大環(huán)保觀。硬件投入不吝嗇。項(xiàng)目投入環(huán)保專(zhuān)項(xiàng)資金300余萬(wàn)元，建立了泥漿沉淀池、電動(dòng)洗車(chē)等設(shè)施，購(gòu)置霧炮機(jī)、環(huán)境監(jiān)測(cè)儀等21臺(tái)（套）。宣傳教育不空談。通過(guò)職工大會(huì)、交班會(huì)、項(xiàng)目微信群等，進(jìn)行經(jīng)常性的環(huán)保意識(shí)教育，記名式傳達(dá)上級(jí)有關(guān)要求，27塊（幅）宣傳圖版條幅，現(xiàn)場(chǎng)隨處可見(jiàn)，人人有責(zé)的環(huán)保意識(shí)深入人心。落實(shí)行動(dòng)不打折。施工現(xiàn)場(chǎng)裸露場(chǎng)地、土堆料場(chǎng)全部用防塵網(wǎng)覆蓋；出入工地車(chē)輛均采取水池沖涮、電動(dòng)沖洗、人工高壓水槍補(bǔ)強(qiáng)“三段式”洗車(chē)法，做到車(chē)輪滾滾不染塵；挖掘機(jī)作業(yè)配備霧炮車(chē)降塵成為工地的“標(biāo)配”；7名專(zhuān)職保潔員全天候?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)清掃保潔。監(jiān)督檢查不虛化。環(huán)保與施工生產(chǎn)同部署、同檢查、同考核，劉繼成說(shuō)到做到。與8家勞務(wù)隊(duì)簽訂了責(zé)任狀，納入月度考核指標(biāo)。對(duì)工地全封閉圍擋，采取隔音、降噪、防塵、錯(cuò)開(kāi)敏感時(shí)段施工等方式科學(xué)文明施工，主動(dòng)接受地方環(huán)保部門(mén)的檢查指導(dǎo)，并得到了周邊居民的認(rèn)可。管在日常、抓在經(jīng)常、常抓常嚴(yán)的“四不”環(huán)保工作法，成為了該公司的一面旗幟。
“施工千萬(wàn)條、安全第一條”。劉繼成以“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感，提出了“居安思危、居危思安”的安全理念。“先培訓(xùn)、后上崗”是他對(duì)安全管理工作提出的明確要求。所有進(jìn)場(chǎng)人員必須通過(guò)安全生產(chǎn)應(yīng)知、應(yīng)會(huì)、應(yīng)急知識(shí)和技能培訓(xùn)。利用交班會(huì)組織觀看安全警示教育片，通過(guò)全國(guó)安全宣教和應(yīng)急科普平臺(tái)等，普及安全知識(shí)。先后培訓(xùn)鋼筋工、電焊工等780余人次，參建人員安全知識(shí)培訓(xùn)全覆蓋，特種作業(yè)人員持證上崗率100%。
確定工作重點(diǎn)，健全安全制度。他把科技園項(xiàng)目的深基坑支護(hù)、塔吊作業(yè)列為管控重點(diǎn)，完善了安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控臺(tái)賬、崗位告知卡等雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)。確立安全風(fēng)險(xiǎn)源55處、卡控重點(diǎn)6處，編制應(yīng)急預(yù)案11項(xiàng)、專(zhuān)項(xiàng)方案4項(xiàng)。同時(shí)將智能化、信息化融入到日常管理之中，利用智慧工地APP及電腦客戶端，配合電子監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)管施工現(xiàn)場(chǎng)，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。執(zhí)行日巡檢、周聯(lián)檢、月總結(jié)制度雷打不動(dòng)，堅(jiān)持每周聯(lián)合駐地監(jiān)理，進(jìn)行拉網(wǎng)式安全大檢查，先后整改事故隱患141項(xiàng)。杜絕了“以責(zé)令整改代替處罰”的“寬松軟”現(xiàn)象。
5月初，房建施工隊(duì)在中試車(chē)間鋼筋加工區(qū)硬化地面時(shí)，地下電纜未設(shè)保護(hù)盒及警示標(biāo)志，切割砼地面伸縮縫作業(yè)時(shí)，電纜線保護(hù)層被割破險(xiǎn)未釀成事故，當(dāng)即給予了1.5萬(wàn)元處罰，起到了警示震懾作用。項(xiàng)目持續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)形勢(shì)，與他較真碰硬的工作態(tài)度是分不開(kāi)的。
星光不負(fù)趕路人，時(shí)光不負(fù)奮斗者。劉繼成一步步從技術(shù)員、工程部長(zhǎng)到副經(jīng)理，成長(zhǎng)為如今的項(xiàng)目經(jīng)理，實(shí)現(xiàn)了身份的華麗蝶變。步入了局集團(tuán)青年崗位能手、公司勞動(dòng)模范等先進(jìn)行列，用敬業(yè)奉獻(xiàn)擦亮了青春底色。
“保護(hù)好碧水藍(lán)天，該花的錢(qián)一分都不能少、投入多少都不多余”劉繼成用行動(dòng)體現(xiàn)了他的大環(huán)保觀。硬件投入不吝嗇。項(xiàng)目投入環(huán)保專(zhuān)項(xiàng)資金300余萬(wàn)元，建立了泥漿沉淀池、電動(dòng)洗車(chē)等設(shè)施，購(gòu)置霧炮機(jī)、環(huán)境監(jiān)測(cè)儀等21臺(tái)（套）。宣傳教育不空談。通過(guò)職工大會(huì)、交班會(huì)、項(xiàng)目微信群等，進(jìn)行經(jīng)常性的環(huán)保意識(shí)教育，記名式傳達(dá)上級(jí)有關(guān)要求，27塊（幅）宣傳圖版條幅，現(xiàn)場(chǎng)隨處可見(jiàn)，人人有責(zé)的環(huán)保意識(shí)深入人心。落實(shí)行動(dòng)不打折。施工現(xiàn)場(chǎng)裸露場(chǎng)地、土堆料場(chǎng)全部用防塵網(wǎng)覆蓋；出入工地車(chē)輛均采取水池沖涮、電動(dòng)沖洗、人工高壓水槍補(bǔ)強(qiáng)“三段式”洗車(chē)法，做到車(chē)輪滾滾不染塵；挖掘機(jī)作業(yè)配備霧炮車(chē)降塵成為工地的“標(biāo)配”；7名專(zhuān)職保潔員全天候?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)清掃保潔。監(jiān)督檢查不虛化。環(huán)保與施工生產(chǎn)同部署、同檢查、同考核，劉繼成說(shuō)到做到。與8家勞務(wù)隊(duì)簽訂了責(zé)任狀，納入月度考核指標(biāo)。對(duì)工地全封閉圍擋，采取隔音、降噪、防塵、錯(cuò)開(kāi)敏感時(shí)段施工等方式科學(xué)文明施工，主動(dòng)接受地方環(huán)保部門(mén)的檢查指導(dǎo)，并得到了周邊居民的認(rèn)可。管在日常、抓在經(jīng)常、常抓常嚴(yán)的“四不”環(huán)保工作法，成為了該公司的一面旗幟。
“施工千萬(wàn)條、安全第一條”。劉繼成以“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感，提出了“居安思危、居危思安”的安全理念。“先培訓(xùn)、后上崗”是他對(duì)安全管理工作提出的明確要求。所有進(jìn)場(chǎng)人員必須通過(guò)安全生產(chǎn)應(yīng)知、應(yīng)會(huì)、應(yīng)急知識(shí)和技能培訓(xùn)。利用交班會(huì)組織觀看安全警示教育片，通過(guò)全國(guó)安全宣教和應(yīng)急科普平臺(tái)等，普及安全知識(shí)。先后培訓(xùn)鋼筋工、電焊工等780余人次，參建人員安全知識(shí)培訓(xùn)全覆蓋，特種作業(yè)人員持證上崗率100%。
確定工作重點(diǎn)，健全安全制度。他把科技園項(xiàng)目的深基坑支護(hù)、塔吊作業(yè)列為管控重點(diǎn)，完善了安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控臺(tái)賬、崗位告知卡等雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)。確立安全風(fēng)險(xiǎn)源55處、卡控重點(diǎn)6處，編制應(yīng)急預(yù)案11項(xiàng)、專(zhuān)項(xiàng)方案4項(xiàng)。同時(shí)將智能化、信息化融入到日常管理之中，利用智慧工地APP及電腦客戶端，配合電子監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)管施工現(xiàn)場(chǎng)，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。執(zhí)行日巡檢、周聯(lián)檢、月總結(jié)制度雷打不動(dòng)，堅(jiān)持每周聯(lián)合駐地監(jiān)理，進(jìn)行拉網(wǎng)式安全大檢查，先后整改事故隱患141項(xiàng)。杜絕了“以責(zé)令整改代替處罰”的“寬松軟”現(xiàn)象。
5月初，房建施工隊(duì)在中試車(chē)間鋼筋加工區(qū)硬化地面時(shí)，地下電纜未設(shè)保護(hù)盒及警示標(biāo)志，切割砼地面伸縮縫作業(yè)時(shí)，電纜線保護(hù)層被割破險(xiǎn)未釀成事故，當(dāng)即給予了1.5萬(wàn)元處罰，起到了警示震懾作用。項(xiàng)目持續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)形勢(shì)，與他較真碰硬的工作態(tài)度是分不開(kāi)的。
星光不負(fù)趕路人，時(shí)光不負(fù)奮斗者。劉繼成一步步從技術(shù)員、工程部長(zhǎng)到副經(jīng)理，成長(zhǎng)為如今的項(xiàng)目經(jīng)理，實(shí)現(xiàn)了身份的華麗蝶變。步入了局集團(tuán)青年崗位能手、公司勞動(dòng)模范等先進(jìn)行列，用敬業(yè)奉獻(xiàn)擦亮了青春底色。
（楊景霜 郭鴻儒）
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