橋欄施工 呂奎元攝　　

      鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊（呂奎元 姚郭強(qiáng)）日前，杭甬高速?gòu)?fù)線(xiàn)濱?；ネ?條匝道和4座拼寬橋的橋面板順利完成，全面進(jìn)入收尾橋面防撞欄施工階段。施工人員調(diào)整鋼筋網(wǎng)間距 呂奎元攝

　　濱?；ネㄈL(zhǎng)9705米，有8座匝道、4座拼寬，設(shè)有636座橋墩、470片梁，今年7月30日最后一片梁架設(shè)完成，施工陣地全面轉(zhuǎn)入橋面板和防撞欄施工。濱?；ネㄒ还灿?32跨長(zhǎng)30米、寬10米、高0.4米的橋面板，其中149跨現(xiàn)澆橋面板、60跨疊合橋面板、23跨預(yù)制橋面板。為了滿(mǎn)足工期需要，2022年春節(jié)后便在已經(jīng)完成架梁的G匝道率先組織人力和設(shè)備進(jìn)行橋面施工。隨著架梁的一步步推進(jìn)，陸續(xù)有匝道具備橋面施工條件，便在多條匝道先后進(jìn)行有序作業(yè)。在鋼梁上鋪設(shè)鋼筋、綁扎、焊接并進(jìn)行澆筑、震動(dòng)和抹面，這一套連續(xù)動(dòng)作都是由經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員在項(xiàng)目部管理人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。白天奮戰(zhàn)10個(gè)小時(shí)左右，晚上挑燈繼續(xù)干，項(xiàng)目部班子成員和部門(mén)負(fù)責(zé)人、部員跟班作業(yè)，嚴(yán)格監(jiān)管安全質(zhì)量。橋面完工的匝道 呂奎元攝

　　同時(shí)，組織多名工人在登高車(chē)上，安裝匝道邊緣懸空支架，為立模和安全防護(hù)筑牢第一道防線(xiàn)。有3條匝道凌空飛架在甬舟高速金堂大橋上方，安全防護(hù)是橋面防護(hù)撞欄施工的重中之重，該項(xiàng)目部在匝道兩側(cè)分別安裝了40多米長(zhǎng)、1米寬的護(hù)欄，掛上細(xì)密的塑料網(wǎng)，施工過(guò)程中的碎渣都掉在了網(wǎng)上，保障了海上日均車(chē)流量達(dá)6萬(wàn)左右的既有大橋安全暢通。

工人在震動(dòng)混凝土 呂奎元攝

　　為便于混凝土在高空橋面澆筑，該項(xiàng)目部將混凝土罐車(chē)用履帶吊將其“請(qǐng)”到橋上，與混凝土泵車(chē)配合完成路面澆筑任務(wù)，工效大大提高。作業(yè)工人在安裝懸空支架 呂奎元攝

　　從開(kāi)始到結(jié)束的橋面板施工，浙交投、寧波市交通局、杭甬復(fù)線(xiàn)寧波一期有限公司、高等級(jí)公路建設(shè)管理中心、交通工程管理中心等多家單位隔三岔五進(jìn)行檢查，均沒(méi)挑出任何毛病。目前全長(zhǎng)14472米的防護(hù)撞欄已完成11171米，開(kāi)累完成總量的77.2%，全面完成護(hù)欄任務(wù)指日可待。

　　        中鐵十五局集團(tuán)杭甬項(xiàng)目部呂奎元 姚郭強(qiáng)