鐵路工程建設網(wǎng)訊（通訊員 王遠莉）九省通衢大江流，千里煙波楚天闊。湖北鄂南，一片英雄的紅色土地，波瀾壯闊的紅色歷史，鐫刻著無數(shù)先輩的紅色足跡，描繪光耀千秋的紅色圖卷，秋收暴動、奪取革命政權的紅軍故事，傳了一代又一代。在這里，中鐵十五局人高舉紅色旗幟，傳承優(yōu)秀的革命傳統(tǒng)，發(fā)揚鐵軍精神，以先行者的姿態(tài)破冰前行，砥礪奮進，用實干推動著咸九高速的高質(zhì)量發(fā)展，用智慧譜寫著建設者勇毅前行的壯美詩章。

序幕拉開，江城五月落梅花

　　回看2021年5月，溫暖的陽光灑在一蔟蔟春彩浸綠的生命原色上，大地作了太多隆重的準備，山川一改往日的蒼茫靜寂。建設者踏春而來，踩醒了一池的夢幻細語，把春天的心事肆意渲染。

　　該公司負責施工的咸九高速公路第三標段全長15.9公里，主要工程內(nèi)容包含路基、橋涵、隧道等工程。標段途經(jīng)兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，7個自然村。其中九宮山1號隧道施工要跨越釩礦區(qū)，九宮山2號隧道要“深探”4A級國家風景區(qū)，6.81公里路基段位于有2000多座百年老祖墳的“風水寶地”。

　　為了盡快推進紅線用地協(xié)調(diào)方案，在縣政府辦公室，負責協(xié)調(diào)工作項目專職副書記劉萬國一杯接一杯的續(xù)著茶水，等待著縣領導最明確的指示方案;為穩(wěn)定百姓情緒，在村民動員大會上，劉萬國來到講話臺前，在百姓殷殷注視下，鞠躬表態(tài)。

　　“為群眾辦實事、辦好事”是樹立“企地共建”最誠信的方式。劉萬國了解到，寶石河能過人但過不了車，為村民修起“漫水路”;橫石河上游陳年擁堵，對下游百姓危害太大，要盡快疏通;東崗村正在創(chuàng)建文明村，清污、植樹，十五局人鋤頭鐵鍬齊上陣;看望獨居老人童菊珍、慰問村留守兒童、啟用村里富余勞動力，能幫的、能做的，團隊盡心盡力。

　　2022年4月，項目終于取得紅線用地手續(xù)，現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作首戰(zhàn)大捷，實現(xiàn)了勞動競賽啟動大會上“應開盡開，大干快上”計劃目標。

　　同年5月，九宮山1號隧道出口端開工、石壁湖大橋開鉆、互通區(qū)路基開挖、預制T梁場開建、2號鋼筋加工場投產(chǎn)、九宮山1號隧道進口端標準化建設也迎來了觀摩學習。

　　施工現(xiàn)場緊鑼密鼓，全員健步如飛，包含著“講誠信爭第一”的制勝信心，鉚足了工作干勁。辦公室小王透過窗戶看著清晨6點半就人車出動的駐地區(qū)，忍不住感嘆：“項目開工了真好，大家都忙起來就是一片欣欣向榮的景象”。

科技潮涌，直掛云帆濟滄海

　　項目進場之初，公司副總經(jīng)理兼項目經(jīng)理張文華就規(guī)劃出堅持把科技創(chuàng)新作為第一動力，通過機械化施工、智慧化管理，在提升安全管控的同時，實現(xiàn)“機械化換人，自動化減人”，助推咸九項目高質(zhì)量建設的宏偉目標。

　　構思落地之前，項目常務副經(jīng)理王利軍帶領著項目團隊實地調(diào)研、邀請中國地質(zhì)大學專家團隊勘測、反復論證專項方案，最終確定了在九宮山2號隧道推行包含三臂鑿巖臺車、濕噴機械手、數(shù)字化二襯臺車、養(yǎng)護臺車、電纜溝臺車等全套智能化工裝設備。并在九宮山1號隧道、九宮山2號隧道洞口分別建成VR體驗館、人員門禁考勤識別系統(tǒng)、車輛自動感應系統(tǒng)、LED大屏顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，為隧道安全施工提供了可靠的技術支持和智能保障，有效提升隧道施工安全防控能力。

　　2022年深秋，當一輪火紅的朝陽突破云層噴薄而出，將溫暖的陽光灑向九宮攬勝群山之巔時，施工團隊戴好或紅或黃的安全帽，整齊排列，待一陣鞭炮齊鳴后，兩臺嶄新的三臂鑿巖臺車緩緩駛?cè)胨淼朗┕がF(xiàn)場。項目組建的14人機械化施工架子隊正式成立，踏上以標準化文明施工為基，開啟九宮山2號隧道亮點工程的新篇章。

　　九宮山2號隧道起點位于湖北省咸寧市通山縣九宮山鎮(zhèn)周家灣村，終點位于江西省武寧縣，是一座分離式隧道。左幅長度為6210米，右幅長度為6195米，屬本線路控制性重點工程。公司承建的湖北段施工范圍，隧道長3331.88米，本隧道是貫穿鄂贛兩省的主要通道。破除陳舊的手持風鉆開鑿，三臂鑿巖臺車以其“兩高兩少”的優(yōu)越性，在開機運行的第一個月，即創(chuàng)下了隧道Ⅳ級圍巖40天內(nèi)掘進200米的好成績，接著以每月進尺210米、220米的高速度推進。吸引著來自俄羅斯、集團公司、鄂南建設公司、高路監(jiān)理公司以及湖北衛(wèi)視、咸寧電視臺等各界人士、新聞媒體的高度關注和如潮好評。

　　時至今日，咸九高速2號隧道三臂鑿巖臺車進場正值一周年整，雙幅累計進尺已在零安全事故、零質(zhì)量通報的基礎上順利突破3300米。

　　“有了全套智慧化工裝設備的加持，我們有信心，更有決心創(chuàng)品質(zhì)”，這是項目團隊嘴里、眼里透出的自信。

勇爭第一，碧水東流至此回

　　2022年的10月，通山丹桂千里飄香，無人機鏡頭下的咸九高速，荒山開通途，溝渠建涵洞，擋涵護坡用鋼筋水泥素裹，橋梁路基縱橫交錯，初步形成了道道脈絡。

　　“開工就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺”，這句話反復出現(xiàn)在項目部周例會、月例會上，團隊成員人人耳熟能詳;在隧道穿越地質(zhì)淺埋釩礦區(qū)、十八潭大橋橫跨旅游景區(qū)以及隧道斜井地下風機房等施工難度大的重點部位，大家反復研討方案、現(xiàn)場帶班指導，實現(xiàn)了平穩(wěn)快速突破“重難點”。

　　勞動競賽場上，奪冠“爭先杯”，決勝“攻堅杯”，項目全員爭作主力先鋒，拼勁兒、干勁兒加速度，業(yè)主單位的表場信和各項獎勵照亮了全員勝出的姿態(tài)。

　　“上半場”，第一個建好項目部、綜合場站和試驗室并獲得驗收通過、第一個隧道進洞施工、第一個完成隧道首板二襯澆筑、第一名隧道單洞掘進超1000米、10000米，第一個開工建設涵洞和擋護工程、第一個實現(xiàn)樁基開鉆、灌注。

　　“中場”再創(chuàng)第一個生產(chǎn)出全線首片30米T、第一個完成首跨T梁架設、首座大橋順利架通;第一個完成路基交驗、第一個打造出綠色護坡工程。

　　在項目支部專題黨課上，張文華著重要求全員在提高思想意識、加強自身修煉的同時說到：“我們要找準差距與不足，明確需進一步改進的方向，提出具體措施，補足短板、鍛造長板，逐步縮小與競爭對手的差距或擴大自身的競爭優(yōu)勢，不斷提升企業(yè)核心競爭力，實現(xiàn)“超越自我、趕超一流、追求卓越”的良性循環(huán)與管理。”并肯定：“我們經(jīng)歷了艱辛，克服了諸多困難，超額完成產(chǎn)值任務，證明我們的團隊是非常優(yōu)秀的。”

再踏征程，鳳凰即將舞九天

　　又值年末歲尾，決勝“下半場”，十五局人必定要拼出才干、拼盡智慧、再拼出鐵道兵敢于制勝的強大精神動力。

　　根據(jù)今年年初的部署：“確保本年度施工產(chǎn)值5億元，力爭突破6億元;完成現(xiàn)場路基交驗;除十八潭大橋外，橋梁上構和下構全部完成;貫通黃家畈2號隧道;貫通九宮山1號隧道;斜井至省界方向掘進完成1000米。”

　　光陰如梭，時至今日，他們已做到全部超前完成施工任務，其中包括已架通的石壁湖、寶石河等6座主線大、中橋，且完成總計8座大、中橋的下部結構施工;貫通單幅全長2775米的九宮山1號隧道和單幅全長478米的黃家畈隧道;完成31道涵洞，占總量100%;完成6.81公里路基交驗;完成護坡78000㎡米(含綠化);預制T梁生產(chǎn)突破735片，占總量81.85%;T梁架設完成700片，占總量77.95%;防撞護欄累計完成6500m;完成三改工程5道;各便道及主線邊坡綠化完成近80000㎡。且為了盡快達成2025年的總計劃工期，景區(qū)內(nèi)的十八潭大橋和九宮山2號隧道兩主體施工任務正在緊鑼密鼓的推進中。

　　“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。做到安全“零事故”、質(zhì)量“零通報”、進度“零拖延”，先后獲得業(yè)主感謝信、平安示范工地”稱號、入圍“創(chuàng)青春”湖北青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)復賽等榮譽，預示著項目團隊正在一步步推進著咸九高速‘平安百年品質(zhì)工程’”總目標。

　　隨著公司十佳青年、優(yōu)秀黨員、勞動模范、優(yōu)秀大學生的紛紛涌現(xiàn)，項目團隊培養(yǎng)出的管理精英、技術骨干、機械化操作人才已突破20余人。他們的銳意進取、團結協(xié)作，逐漸形成一支全力推動企業(yè)核心競爭力的青年中堅力量。

　　“干出品質(zhì)工程，打造品牌項目，培養(yǎng)骨干精英，搶占湘鄂市場。”項目團隊通過實干加總結、分析再創(chuàng)新、品質(zhì)與信用，相繼贏得在省內(nèi)鄂州、武穴兩地市場滾動經(jīng)營的良好局面。

　　夢騎千里之馬，看盡山河遼闊。“咸九人”勵志在鄂南大地上擘繪出咸九高速發(fā)展藍圖，為扎根湘鄂市場打下更堅實的基礎，用“咸九力量”推動公司高質(zhì)量發(fā)展。

　　          中鐵十五局集團咸九項目部 王遠莉