濱?；ネㄈ?火夕攝 　

  鐵路工程建設網(wǎng)訊（特約通訊員 呂奎元）中鐵十五局集團公司承建的杭甬復線寧波一期S3合同段，經(jīng)過業(yè)主20天的檢查驗收、評定，于12月8日順利交工。

濱海互通主線橋 余玲攝

　　該公司承建的杭甬高速復線S3合同段濱海高架、濱?；ネㄈL14.6公里，占海面積613.03畝，設計樁基1739根、承臺348座、橋墩636座。其中濱?；ネㄈL9705米，由主線橋、4座拼寬橋、8座匝道橋、232跨470片鋼混疊合梁組成，呈苜蓿葉造型，是亞洲最大的海上樞紐互通，跨越海底排污管道、原油管道、給水管道、取水盾構隧道、LNG管線和通訊光纜等17道管線，3座匝道上跨甬舟高速金塘大橋、4座下穿主線橋，安全風險高，浙江省、寧波市各級領導高度關注。該工程是十五局第一個海上項目，缺乏海上建橋經(jīng)驗，壓力重重。該公司采取由副總經(jīng)理兼杭甬項目黨支部書記、項目負責人黃偉帶領主要管理人員前往浙江境內在建的海上項目參觀取經(jīng)，請國內橋梁專家“會診、把脈”，開展科研攻關破解難題，錄用海上施工經(jīng)驗豐富的棧橋、樁基、橋墩施工隊，請寧波海事局蛙人摸排海底管線等一系列措施，為工程順利打開局面贏得了主動。

　　為了圓滿完成兩座大橋建設任務，實行項目班子成員、部門負責人分片包干、責任到人，將項目的優(yōu)劣與個人評先評優(yōu)、績效掛鉤，壓實監(jiān)管責任，不斷優(yōu)化施工方案，為順利完成樁基、承臺、橋墩、架梁等一個個重要節(jié)點發(fā)揮了重要作用。2021年初全長4100米的濱?；ネ樌旯ぃ?023年11月5日，先后完成了濱海互通1027根樁基、636座橋墩、8座匝道橋架梁、3座匝道架梁上跨金塘大橋、4座匝道下穿主線橋、14472米防撞護欄等施工任務。同時集中力量做好內業(yè)資料的填報、簽字有關工作，為交工創(chuàng)造了條件。

　　從11月19日到12月8日，業(yè)主組織浙江省喝寧波市的道路、橋梁專家和工程技術人員進行為期20天的現(xiàn)場和內業(yè)資料的檢查、驗收、評定，S3合同段以優(yōu)異成績獲得通過。

           中鐵十五局集團杭甬項目部 呂奎元