鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊（通訊員 劉海林） 11月29日，由中鐵十五局承建的廣西防城港市北部灣大道大修項(xiàng)目中段底基層水穩(wěn)層順利通過(guò)驗(yàn)收。

　　本次驗(yàn)收的里程為左幅主路K45+380-K46+630段，K45+800-K46+630段、左側(cè)主線K46+340-K46+630共1270米。為確保中段底基層順利驗(yàn)收，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)超前謀劃、科學(xué)部署，成立了交驗(yàn)小組，提前做好分工，重點(diǎn)圍繞施工組織、資源配置、技術(shù)方案、雨季施工等環(huán)節(jié)開展攻堅(jiān)。開工前，該項(xiàng)目開展相關(guān)專題技術(shù)培訓(xùn)會(huì)，多次組織現(xiàn)場(chǎng)管理人員及勞務(wù)班組進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底，明確交驗(yàn)程序和施工安全質(zhì)量控制指標(biāo)。同時(shí)，制定網(wǎng)格化管理模塊，管理人員分段、分片盯控，責(zé)任到人，確保工作落到實(shí)處。施工中，以“品質(zhì)工程”為核心，緊抓路基關(guān)鍵工序，嚴(yán)格工藝過(guò)程管控。施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制填層厚度、填料粒徑、壓實(shí)質(zhì)量等各項(xiàng)指標(biāo)，確保每一道工序都符合設(shè)計(jì)、規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

　　此外，水穩(wěn)層彎沉驗(yàn)收作為路基交驗(yàn)的一部分，平整度、寬度、穩(wěn)定性是驗(yàn)收的重點(diǎn)，該段水穩(wěn)基層彎沉不能超過(guò)設(shè)計(jì)值，全程旁站盯控，有效地保證了施工質(zhì)量，為瀝青面層的順利交驗(yàn)奠定了基礎(chǔ)。

　　“中段水穩(wěn)底基層交驗(yàn)，為后續(xù)瀝青路面施工質(zhì)量控制提供了有效的技術(shù)參數(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)。下一步，我們將有針對(duì)性地加大路基施工人、材、機(jī)投入力度，全面打通各個(gè)路基堵點(diǎn)，采取成型一段、交驗(yàn)一段的方式，保障管段路基交驗(yàn)全面順利完成。”項(xiàng)目副經(jīng)理周鵬介紹說(shuō)。

　　截至目前，該項(xiàng)目管段工程已完成施工進(jìn)度的一半。

　　      中鐵十五局集團(tuán)廣西防城港市北部灣大道大修項(xiàng)目部 劉海林