武漢消息 11月15日,通過頂進(jìn)施工,54節(jié)共計(jì)3834噸重的預(yù)制管片于武漢地鐵5號(hào)線上方5米處穿過。標(biāo)志著由中鐵七局施工的武漢市最大綜合管廊下穿和平大道段頂進(jìn)施工順利貫通。
武漢江南中心綠道武九線綜合管廊工程,由武九線綜合管廊、德平路綜合管廊及續(xù)建建設(shè)十路540米道排工程組成,總長16.215公里,是武漢市最大綜合管廊項(xiàng)目。該項(xiàng)目地處長江主軸核心區(qū),下穿長江二橋和多個(gè)取水管,和多條地鐵線路相交,施工難度極大。
其中下穿和平大道段屬于德平路綜合管廊,采取頂管頂進(jìn)施工,是該綜合管廊工程首個(gè)下穿頂管施工項(xiàng)目,屬控制性工程之一。該處頂管頂進(jìn)施工,是將預(yù)制的54節(jié)寬9.8米、高5.2米管洞一般的管節(jié),通過頂進(jìn)設(shè)備依次向前頂進(jìn)。由于管節(jié)超寬、超重,且此處要下穿和平大道高架,上跨在建地鐵5號(hào)線,側(cè)臨二環(huán)線高架橋和各類大型管道,頂管施工如同在夾縫中向前推進(jìn)中空的一節(jié)節(jié)城墻。
面對(duì)技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)大、施工工藝新等重重困難,中鐵七局武九北綜合管廊項(xiàng)目部精心優(yōu)化方案,合理安排施工組織,于今年9月開始頂進(jìn),歷時(shí)近200天,終將總長81米的頂管施工順利貫通。
據(jù)悉,武漢江南中心綠道武九線綜合管廊工程建成后,將容納電力、熱力、給水、通信、中水等管線,集約高效利用地下空間資源,同時(shí)避免了將來因增設(shè)、維修各類管線而引發(fā)的道路二次開挖,減少對(duì)城市交通的干擾,增加了路面的耐久性,提高了城市的綜合防災(zāi)減災(zāi)能力。
武漢江南中心綠道武九線綜合管廊工程,由武九線綜合管廊、德平路綜合管廊及續(xù)建建設(shè)十路540米道排工程組成,總長16.215公里,是武漢市最大綜合管廊項(xiàng)目。該項(xiàng)目地處長江主軸核心區(qū),下穿長江二橋和多個(gè)取水管,和多條地鐵線路相交,施工難度極大。
其中下穿和平大道段屬于德平路綜合管廊,采取頂管頂進(jìn)施工,是該綜合管廊工程首個(gè)下穿頂管施工項(xiàng)目,屬控制性工程之一。該處頂管頂進(jìn)施工,是將預(yù)制的54節(jié)寬9.8米、高5.2米管洞一般的管節(jié),通過頂進(jìn)設(shè)備依次向前頂進(jìn)。由于管節(jié)超寬、超重,且此處要下穿和平大道高架,上跨在建地鐵5號(hào)線,側(cè)臨二環(huán)線高架橋和各類大型管道,頂管施工如同在夾縫中向前推進(jìn)中空的一節(jié)節(jié)城墻。
面對(duì)技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)大、施工工藝新等重重困難,中鐵七局武九北綜合管廊項(xiàng)目部精心優(yōu)化方案,合理安排施工組織,于今年9月開始頂進(jìn),歷時(shí)近200天,終將總長81米的頂管施工順利貫通。
據(jù)悉,武漢江南中心綠道武九線綜合管廊工程建成后,將容納電力、熱力、給水、通信、中水等管線,集約高效利用地下空間資源,同時(shí)避免了將來因增設(shè)、維修各類管線而引發(fā)的道路二次開挖,減少對(duì)城市交通的干擾,增加了路面的耐久性,提高了城市的綜合防災(zāi)減災(zāi)能力。
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來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:呂奎元 劉 利/文 劉利 贠煥軍 呂奎元/圖
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