本站消息(通訊員崔曉雨 劉家有)11月12日，中鐵建大橋局集團二公司南寧工程指揮部下屬2號線東延項目、5號線項目在10月份安全生產(chǎn)和質(zhì)量管理總結會上同時獲得南寧軌道交通集團有限公司月度安全質(zhì)量管理優(yōu)勝單位，并現(xiàn)場頒發(fā)流動紅旗!據(jù)悉，此前在中鐵建北部灣建設投資有限公司南寧市2號線東延工程指揮部召開的月度考評會上土建1工區(qū)便斬獲月度綜合評比第一名、文明施工單項評比第一名的佳績。

　　金秋十月，碩果累累;施工建設，戰(zhàn)鼓正酣!

　　明確一條主線，突出兩個重點。南寧地鐵2號線東延項目自盾構始發(fā)截止目前，東風路站～玉洞站區(qū)間左線已掘拼完成886環(huán)，占總環(huán)數(shù)962環(huán)的92%，東風路站～玉洞站區(qū)間左線掘拼完成621環(huán)，占總環(huán)數(shù)946環(huán)的66%。項目部以全力確保洞通節(jié)點目標為主線，圍繞盾構區(qū)間施工積極開展工作，精心組織測量，制定專項施工方案，優(yōu)化盾構掘進施工組織，嚴密把控盾構施工及管片拼裝質(zhì)量。在確保洞通節(jié)點目標的同時，附屬出入口施工全面開花。目前D號出入口已開挖至基底進入主體施工階段，1號風亭進入土方開挖階段，標志著東風路站全面進入附屬施工階段，附屬施工籌劃得當，各項工序銜接有條不紊，自開工以來施工進度一路領跑全線。

　　車站盾構同施工，提質(zhì)增效保安全。南寧地鐵5號線項目10月份“DZ219”盾構機順利始發(fā)，項目建設進入了車站、盾構同步施工快車道，迎來了項目施工進程的又一重大突破。在車站主體結構施工上，項目始終如一的秉持著嚴抓質(zhì)量，嚴防漏洞，嚴控風險的施工態(tài)度，以優(yōu)質(zhì)高效的主體結構向業(yè)主交出了滿意的答卷。面對安全管理，項目不敢有絲毫懈怠，以“如履薄冰，如坐針氈，如臨深淵”的態(tài)度高度重視安全管理工作，定期召開施工生產(chǎn)安全會議，統(tǒng)一思想，及時排查施工生產(chǎn)中存在的安全隱患，對進場人員及時做好安全教育培訓，嚴格管控塔吊，履帶吊，龍門吊等高空作業(yè)面，嚴禁抹面與抓土等交叉作業(yè)的高危行為，全面保障項目建設安全高效優(yōu)質(zhì)推進。