重慶軌道15號(hào)線二期16標(biāo)項(xiàng)目部：中梁山隧道進(jìn)口左線地下掘進(jìn)熱火朝天、地上路面防護(hù)及時(shí)到位
春節(jié)漸近，年味漸濃，中國(guó)鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期16標(biāo)14局項(xiàng)目部“巴渝快軌”依舊發(fā)力有序掘進(jìn)。1月15日，重慶冬雨蒙蒙，中梁山隧道小里程單洞左線隧道掘進(jìn)熱火朝天、地上路面防護(hù)及時(shí)到位，所設(shè)置的“正下方隧道淺埋段開挖，道路臨時(shí)封鎖，敬請(qǐng)諒解”的告知牌規(guī)范醒目，載重車輛自覺繞道行駛，火熱的建設(shè)熱潮撲面而來(lái)，震撼的場(chǎng)面振奮人心。
地上路面封鎖及時(shí)到位
地下機(jī)械掘進(jìn)安全有序
目前，中梁山隧道進(jìn)口端單洞單線已開挖支護(hù)492米，小里程左線掌子面已進(jìn)入 V 級(jí)淺埋段，頂部埋深只有16.72米，以素回填土居多。為保證施工和上方市政道路交通安全，項(xiàng)目部多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、會(huì)議研究，上報(bào)批復(fù)，制定出切實(shí)可行的施工方案，同時(shí)，加大工程早會(huì)梳理和協(xié)調(diào)力度，做到步調(diào)一致，形成合力破難題的拳頭，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)帶班“夜查”和“霧查”力度，及時(shí)糾偏，把各類事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
項(xiàng)目書記韓崇生（左三）經(jīng)理阮超（左四）深入隧道作業(yè)面與現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人定時(shí)檢查
施工過程中，項(xiàng)目部按照上級(jí)“雙節(jié)”視頻會(huì)議要求，堅(jiān)持黨建+融合生產(chǎn)的跟蹤指導(dǎo)和監(jiān)督管理，黨政主管領(lǐng)導(dǎo)分班輪流現(xiàn)場(chǎng)值班，確保了聯(lián)防聯(lián)控不空檔，安全質(zhì)量無(wú)隱患，上下齊心繃緊了春節(jié)前抓節(jié)點(diǎn)關(guān)鍵時(shí)段的安全質(zhì)量關(guān)。安全技術(shù)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)各負(fù)其責(zé)，虛實(shí)結(jié)合，細(xì)化了施工內(nèi)容規(guī)范、深化了人機(jī)作業(yè)的程序。并嚴(yán)格對(duì)照設(shè)計(jì)要求履責(zé)，采用兩臺(tái)階開挖，提前做好超前管棚和超前小導(dǎo)管支護(hù)，嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺，及時(shí)施作初支支護(hù)封閉，在各項(xiàng)安全措施下進(jìn)行施工，以保證地面不發(fā)生沉降。同時(shí)，項(xiàng)目部采用地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)手段，在上方市政道路上對(duì)下部地質(zhì)情況提前進(jìn)行摸排，針對(duì)探測(cè)結(jié)果提前做好應(yīng)對(duì)措施。
據(jù)悉，項(xiàng)目部定時(shí)利用地質(zhì)雷達(dá)的高頻電磁波對(duì)施工區(qū)域的巖層、地下水、空洞等地質(zhì)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)無(wú)損探測(cè)，以便了解施工區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)條件和巖層分布，為隧道施工提供精確的地質(zhì)資料，預(yù)防施工事故的發(fā)生，在確保春節(jié)前時(shí)間段掘進(jìn)又快又好的同時(shí)，也保證了施工安全和工程質(zhì)量。（林赤喜、李飛、謝承穩(wěn)、閆其敢、辦公室）
據(jù)悉，項(xiàng)目部定時(shí)利用地質(zhì)雷達(dá)的高頻電磁波對(duì)施工區(qū)域的巖層、地下水、空洞等地質(zhì)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)無(wú)損探測(cè)，以便了解施工區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)條件和巖層分布，為隧道施工提供精確的地質(zhì)資料，預(yù)防施工事故的發(fā)生，在確保春節(jié)前時(shí)間段掘進(jìn)又快又好的同時(shí)，也保證了施工安全和工程質(zhì)量。（林赤喜、李飛、謝承穩(wěn)、閆其敢、辦公室）
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