重慶軌道交通15號(hào)線(xiàn)二期16標(biāo)項(xiàng)目部獲重慶市交開(kāi)投集團(tuán)有限公司2023年度質(zhì)量安全施工第一名
玉兔奪魁滿(mǎn)堂彩，金龍乘風(fēng)捷報(bào)傳。日前，從重慶城市交通開(kāi)發(fā)投資(集團(tuán))有限公司獲悉，由中國(guó)鐵建重慶軌道交通15號(hào)線(xiàn)二期16標(biāo)14局項(xiàng)目部承建的物流園北站至始發(fā)井區(qū)間路、橋、隧道工程獲得“2023年度項(xiàng)目質(zhì)量安全施工排名第一”的成績(jī)。
項(xiàng)目建設(shè)按照施工規(guī)范和業(yè)主要求，全員落實(shí)崗前培訓(xùn)、崗中教育、崗后講評(píng)制度，內(nèi)業(yè)和外業(yè)全過(guò)程無(wú)縫對(duì)接、機(jī)械和人員管控全方位覆蓋，站在重慶總體完成“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的高度，始終堅(jiān)持以質(zhì)量求生存，以安全求發(fā)展的“底線(xiàn)”，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新和安全盯控破解難題，引領(lǐng)惠民水保環(huán)保文明施工，為提高市民幸福指數(shù)、建設(shè)大美重慶增磚添瓦。
項(xiàng)目建設(shè)按照施工規(guī)范和業(yè)主要求，全員落實(shí)崗前培訓(xùn)、崗中教育、崗后講評(píng)制度，內(nèi)業(yè)和外業(yè)全過(guò)程無(wú)縫對(duì)接、機(jī)械和人員管控全方位覆蓋，站在重慶總體完成“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的高度，始終堅(jiān)持以質(zhì)量求生存，以安全求發(fā)展的“底線(xiàn)”，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新和安全盯控破解難題，引領(lǐng)惠民水保環(huán)保文明施工，為提高市民幸福指數(shù)、建設(shè)大美重慶增磚添瓦。
項(xiàng)目經(jīng)理阮超（右一）書(shū)記韓崇生（右二）帶隊(duì)在中梁山隧道“夜查”
項(xiàng)目經(jīng)理阮超（左一）書(shū)記何偉（右二）帶隊(duì)中梁山隧道“夜查”
項(xiàng)目經(jīng)理曹元均（左一）書(shū)記何偉（右三）帶隊(duì)中梁山隧道“夜查”
施工過(guò)程中，項(xiàng)目部積極創(chuàng)新“每日安全警句”、落實(shí)“三駕馬車(chē)御風(fēng)險(xiǎn)”守護(hù)安全、創(chuàng)新質(zhì)量底線(xiàn)，延伸安全生產(chǎn)月、工程質(zhì)量活動(dòng)月時(shí)間和內(nèi)容，保持綜合質(zhì)量管控的常態(tài)化、正規(guī)化，牢固樹(shù)立正確的安質(zhì)價(jià)值觀(guān)，積極推行黨建融合“夜查”“霧查”的值班制度，發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用，以點(diǎn)帶面形成上下一心的齊抓共管局面。同時(shí)，項(xiàng)目依托“智慧化信息中心”平臺(tái)構(gòu)建“一主三點(diǎn)九線(xiàn)”技術(shù)防御保障體系，以技術(shù)攻關(guān)為主題重點(diǎn)在地表環(huán)境、結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)和作業(yè)條件三個(gè)難點(diǎn)上推行“三控、三防、三保”創(chuàng)新理念，運(yùn)用九條主線(xiàn)形成聚合裂變效應(yīng)，破解多項(xiàng)危大風(fēng)險(xiǎn)施工難題。
針對(duì)隧道施工存在的噪音、粉塵等問(wèn)題，項(xiàng)目部在中梁山隧道進(jìn)出口施工通道布置隔音棉，減少洞內(nèi)施工對(duì)周邊居民的影響，并在施工場(chǎng)區(qū)周邊設(shè)置噴淋系統(tǒng)，降低粉塵對(duì)外部的污染。項(xiàng)目部以環(huán)境敏感區(qū)生態(tài)控制開(kāi)展課題研究，成立課題研究小組，制定課題研究方案及研究計(jì)劃，結(jié)合地勘報(bào)告進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，搜集隧道施工區(qū)域的工程地質(zhì)資料和水文地質(zhì)資料。在結(jié)構(gòu)方面針對(duì)巖溶涌水、核部破碎帶、采空區(qū)等不良地質(zhì)，采取TSP地質(zhì)預(yù)報(bào)、地質(zhì)雷達(dá)和超前鉆孔探測(cè)長(zhǎng)短距離相結(jié)合的方式進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，以進(jìn)一步探測(cè)前方圍巖情況，保證施工安全。
項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，業(yè)主和監(jiān)理高度重視該項(xiàng)目質(zhì)量安全監(jiān)管工作，在項(xiàng)目啟動(dòng)伊始即制定優(yōu)質(zhì)工程培育計(jì)劃，嚴(yán)格過(guò)程監(jiān)管。項(xiàng)目部也秉承“精心組織、科學(xué)施工、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的理念，制定優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)建方案，建立創(chuàng)優(yōu)組織機(jī)構(gòu)，將創(chuàng)優(yōu)工作進(jìn)行統(tǒng)一部署，提前策劃，大力推行施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、信息化管理，狠抓安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全力推進(jìn)“安全文明工地”“智慧信息化工地”和“綠色環(huán)保工地”建設(shè)。
此外，中梁山隧道通過(guò)智慧信息化與技術(shù)創(chuàng)新、黨建與生產(chǎn)的深度融合，先后穿越巖溶發(fā)育區(qū)、采煤礦空區(qū)、自然富水區(qū)、核部破碎區(qū)近20道“制約瓶頸”，順利完成了項(xiàng)目規(guī)定的各大階段性節(jié)點(diǎn)任務(wù)，施工現(xiàn)場(chǎng)安全、高效、有序，月月超額完成計(jì)劃任務(wù)，多次刷新施工記錄，打出了“全線(xiàn)領(lǐng)跑，全市領(lǐng)先”的金字招牌，獲得了喜人成績(jī)，先后榮獲重慶市住房委員會(huì)認(rèn)定的“三星級(jí)智慧工地”、重慶市交開(kāi)投集團(tuán)有限公司2023年度質(zhì)量安全施工第一名、TBM段左線(xiàn)盾構(gòu)單月掘進(jìn)突破345環(huán)、621米，單線(xiàn)區(qū)間掘進(jìn)長(zhǎng)度突破1075米，取得了8.8米盾構(gòu)機(jī)在復(fù)雜地質(zhì)工況下掘進(jìn)“雙突破”的優(yōu)異成績(jī)，打破了重慶市有軌牽引電車(chē)出渣TBM區(qū)間單線(xiàn)掘進(jìn)記錄，被譽(yù)為重慶市軌道交通工程盾構(gòu)施工的排頭兵，受到總承包部通報(bào)等多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)和榮譽(yù)。（林赤喜、杜曉言、高花花、楊笙峰、鄧吉昌）
針對(duì)隧道施工存在的噪音、粉塵等問(wèn)題，項(xiàng)目部在中梁山隧道進(jìn)出口施工通道布置隔音棉，減少洞內(nèi)施工對(duì)周邊居民的影響，并在施工場(chǎng)區(qū)周邊設(shè)置噴淋系統(tǒng)，降低粉塵對(duì)外部的污染。項(xiàng)目部以環(huán)境敏感區(qū)生態(tài)控制開(kāi)展課題研究，成立課題研究小組，制定課題研究方案及研究計(jì)劃，結(jié)合地勘報(bào)告進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，搜集隧道施工區(qū)域的工程地質(zhì)資料和水文地質(zhì)資料。在結(jié)構(gòu)方面針對(duì)巖溶涌水、核部破碎帶、采空區(qū)等不良地質(zhì)，采取TSP地質(zhì)預(yù)報(bào)、地質(zhì)雷達(dá)和超前鉆孔探測(cè)長(zhǎng)短距離相結(jié)合的方式進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，以進(jìn)一步探測(cè)前方圍巖情況，保證施工安全。
項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，業(yè)主和監(jiān)理高度重視該項(xiàng)目質(zhì)量安全監(jiān)管工作，在項(xiàng)目啟動(dòng)伊始即制定優(yōu)質(zhì)工程培育計(jì)劃，嚴(yán)格過(guò)程監(jiān)管。項(xiàng)目部也秉承“精心組織、科學(xué)施工、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的理念，制定優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)建方案，建立創(chuàng)優(yōu)組織機(jī)構(gòu)，將創(chuàng)優(yōu)工作進(jìn)行統(tǒng)一部署，提前策劃，大力推行施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、信息化管理，狠抓安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全力推進(jìn)“安全文明工地”“智慧信息化工地”和“綠色環(huán)保工地”建設(shè)。
此外，中梁山隧道通過(guò)智慧信息化與技術(shù)創(chuàng)新、黨建與生產(chǎn)的深度融合，先后穿越巖溶發(fā)育區(qū)、采煤礦空區(qū)、自然富水區(qū)、核部破碎區(qū)近20道“制約瓶頸”，順利完成了項(xiàng)目規(guī)定的各大階段性節(jié)點(diǎn)任務(wù)，施工現(xiàn)場(chǎng)安全、高效、有序，月月超額完成計(jì)劃任務(wù)，多次刷新施工記錄，打出了“全線(xiàn)領(lǐng)跑，全市領(lǐng)先”的金字招牌，獲得了喜人成績(jī)，先后榮獲重慶市住房委員會(huì)認(rèn)定的“三星級(jí)智慧工地”、重慶市交開(kāi)投集團(tuán)有限公司2023年度質(zhì)量安全施工第一名、TBM段左線(xiàn)盾構(gòu)單月掘進(jìn)突破345環(huán)、621米，單線(xiàn)區(qū)間掘進(jìn)長(zhǎng)度突破1075米，取得了8.8米盾構(gòu)機(jī)在復(fù)雜地質(zhì)工況下掘進(jìn)“雙突破”的優(yōu)異成績(jī)，打破了重慶市有軌牽引電車(chē)出渣TBM區(qū)間單線(xiàn)掘進(jìn)記錄，被譽(yù)為重慶市軌道交通工程盾構(gòu)施工的排頭兵，受到總承包部通報(bào)等多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)和榮譽(yù)。（林赤喜、杜曉言、高花花、楊笙峰、鄧吉昌）
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來(lái)源：鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者：林赤喜
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