鄧林義：實(shí)干篤行顯擔(dān)當(dāng)

 近日，工程管理部榮獲總承包部總部2023年度“先進(jìn)集體”，許多人贊揚(yáng)說(shuō)：“這是經(jīng)理鄧林義實(shí)干篤行，以身示范，部門(mén)人員團(tuán)結(jié)協(xié)作，努力工作的結(jié)果”。

鄧林義，2021年底調(diào)任中鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期總承包部工程管理部經(jīng)理以來(lái)，他根據(jù)總承包部承建的重慶軌道交通15號(hào)線二期工程，線路全長(zhǎng)約18公里，重難點(diǎn)工程多，施工任務(wù)艱巨繁重，工程涵蓋了長(zhǎng)大隧道、高架大橋、明暗挖車(chē)站、TBM區(qū)間盾構(gòu)施工等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域，技術(shù)含量高、工藝復(fù)雜等情況。履職盡責(zé)，勇于擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)持以“打造品質(zhì)快軌，爭(zhēng)創(chuàng)軌道標(biāo)桿”為目標(biāo)，按照上級(jí)單位和總承包部的部署要求，踏踏實(shí)實(shí)做事情，用心專心干工作，求真務(wù)實(shí)干好事，在技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度，環(huán)水保和信息化管理等方面取得了很大成績(jī)，為助推項(xiàng)目高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了作用，做出了貢獻(xiàn)。
技術(shù)先行，方案優(yōu)先，是確保項(xiàng)目工程施工安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)的關(guān)鍵，也是工程管理部門(mén)重要任務(wù)。身為部門(mén)經(jīng)理鄧林義，以干事創(chuàng)業(yè)的激情，超前謀劃，超前安排，2021年底總承包部上場(chǎng)伊始，他積極協(xié)助總工程師開(kāi)展前期工程施工各項(xiàng)籌備工作，組織技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，復(fù)核工程數(shù)量，審核圖紙，編制方案，方案評(píng)審，技術(shù)交底，為工程施工做好服務(wù)保障工作，使中梁山隧道進(jìn)口、禮學(xué)路站、廖家溪軌道專用橋等項(xiàng)工程在全線率先展開(kāi)施工，最快形成施工高潮，工程進(jìn)度一路領(lǐng)先。
在施工中，鄧林義做到施組方案先行，技術(shù)保障及時(shí)到位，每個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工都提前編制施組方案、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，技術(shù)質(zhì)量安全交底書(shū)，為工程施工創(chuàng)造良好條件。
為確保施組方案科學(xué)實(shí)用，具有可操作性和指導(dǎo)性，鄧林義對(duì)施組方案精心編制，一絲不茍，精益求精，不怕麻煩，反復(fù)校對(duì)，確保方案合理優(yōu)化，數(shù)據(jù)精確，切實(shí)可行。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工方案實(shí)施他細(xì)心檢查，耐心督導(dǎo)，每天深入現(xiàn)場(chǎng)逐點(diǎn)逐項(xiàng)進(jìn)行檢查督導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾偏，責(zé)令整改，確保施組方案落實(shí)落地，避免返工和質(zhì)量安全事故的發(fā)生。

建造精品，鑄就品牌，是施工單位必須踐行的承諾，也是管理部門(mén)對(duì)質(zhì)量控制的要點(diǎn)，項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，鄧林義以高度責(zé)任感，緊緊圍繞“品質(zhì)快軌”建設(shè)理念，持續(xù)加強(qiáng)質(zhì)量工作標(biāo)準(zhǔn)化管理，不斷提升項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量，使質(zhì)量管理穩(wěn)步向好向優(yōu)，標(biāo)準(zhǔn)化管控呈現(xiàn)新氣象。
規(guī)范質(zhì)量管理工作體系。鄧林義在抓好前期工作制度落實(shí)基礎(chǔ)上，結(jié)合工作實(shí)際進(jìn)一步修訂完善《綜合考核管理辦法》《QC小組活動(dòng)組織及成果申報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)管理(暫行)辦法》等制度，為質(zhì)量管理優(yōu)化和創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)。并運(yùn)用考核體系，將日常質(zhì)量管理與月度、季度考核緊密結(jié)合，發(fā)揮考核激勵(lì)作用，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理提升。
強(qiáng)化質(zhì)量管控。鄧林義身體力行，不怕辛勞，每日會(huì)同駐地代表召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，強(qiáng)化問(wèn)題整改、進(jìn)度糾偏，督促工作落實(shí)，確?，F(xiàn)場(chǎng)可控。加強(qiáng)巡檢巡查，每周對(duì)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展不定期巡查，每月開(kāi)展質(zhì)量分析會(huì)，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題分級(jí)處置，擬定整改措施、下步重點(diǎn)。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行管理，嚴(yán)格督導(dǎo)工藝工裝配置標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)針對(duì)暗挖隧道初期支護(hù)工藝、二次襯砌工裝配備、橋梁支架及車(chē)站主體工裝配備進(jìn)行了全線統(tǒng)一及要求，實(shí)現(xiàn)“工裝保工藝、工藝保質(zhì)量”的目標(biāo)。 在工作中，鄧林義嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范要求，督促技術(shù)人員對(duì)原材料、混凝土試塊、錨桿拉拔、鋼筋機(jī)械連接、樁基質(zhì)量、襯砌實(shí)體等項(xiàng)目進(jìn)行取樣、送檢、檢測(cè)，確保質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)。
抓好創(chuàng)新優(yōu)化工作，鄧林義組織搭建合作平臺(tái)，構(gòu)建總承包部、標(biāo)段、高校、行業(yè)協(xié)會(huì)等多方聯(lián)動(dòng)合作機(jī)制，合力攻堅(jiān)建設(shè)難題、總結(jié)項(xiàng)目創(chuàng)新成果，逐步形成可推廣論文、專利和工法。還推進(jìn)新設(shè)備新技術(shù)應(yīng)用，針對(duì)長(zhǎng)距離、大坡度禮學(xué)路站至九曲河?xùn)|站盾構(gòu)區(qū)間，采用皮帶機(jī)出碴技術(shù)取代統(tǒng)設(shè)備電瓶車(chē)有軌出碴技術(shù)，有效解決了長(zhǎng)距離施工工效、大坡度重載溜車(chē)等難點(diǎn)，創(chuàng)造了8.8米大斷面盾構(gòu)機(jī)單月進(jìn)尺705.6米的“重慶紀(jì)錄”。還完成《中梁山隧道增加出口施工通道》等14項(xiàng)工籌創(chuàng)效，實(shí)現(xiàn)16標(biāo)盾構(gòu)工點(diǎn)和17標(biāo)滴水檐作業(yè)面提前進(jìn)場(chǎng)，優(yōu)化措施降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)、節(jié)省了工裝投入成本、使其施工工序更加連續(xù)，優(yōu)化交通導(dǎo)改實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗，共計(jì)創(chuàng)效額達(dá)到3655萬(wàn)元。