濱海互通主線橋 余玲攝 2023年，在公司副總經(jīng)理兼杭甬項目黨支部書記、項目負責人黃偉的安排部署下，王濤圍繞濱海互通4座拼寬、8座匝道橋架梁及橋面施工節(jié)點開展工作。他根據(jù)濱?；ネǜ鲉雾椆こ掏七M情況，對每一道工序安全措施進行優(yōu)化，為安全施工提供了指導性較強的實作指南。
為了滿足安全施工需要，他多渠道學習海上橋梁施工安全專業(yè)知識，熟悉圖紙與施工方案，預測每一道工序可能出現(xiàn)的安全隱患，并確定重點范圍。在此基礎(chǔ)上，他組織管理人員及施工一線工人學習國家新安全法，要求大家熟悉每一項條款，并遵照執(zhí)行。濱?；ネㄟ\、卸、存、架梁等4個環(huán)節(jié)安全風險很高。盛夏，他冒著酷暑，隆冬頂著寒風，每天都要對主線、拼寬、8座匝道仔細巡查一遍，出現(xiàn)7級以上大風天氣，馬上讓施工隊在大風來臨之前停止施工，人員撤離現(xiàn)場。同時，他一兩天檢查一次龍門吊、運梁車、履帶吊、登高車等特種設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時排除，保證每臺設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。
在3座匝道上跨金堂大橋前，他對參與架梁的人員進行培訓，讓他們熟悉每個環(huán)節(jié)的操作規(guī)程，服從指揮，做到萬無一失。在各級管理人員共同努力下，3座匝道成功橫跨金塘大橋上空，他為項目收尾施工安全和順利交工盡了一份力量。該項目部被業(yè)主評為2023年度安全生產(chǎn)優(yōu)勝單位。
中鐵十五局集團杭甬項目部 呂奎元 季龍菊/文 余 玲供圖
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