(李艷春 譚帥)11月22日，隨著中鐵一局新運(yùn)黔張常項(xiàng)目在建鐵爐堡特大橋左單線第一十二跨架梁作業(yè)結(jié)束，標(biāo)志著項(xiàng)目部順利完成年度首次跨單線地段連續(xù)梁施工作業(yè)，同時刷新了該項(xiàng)目單線小曲線日班架梁6片的記錄，向特大橋左聯(lián)線的鋪通發(fā)起了全面沖刺。

捆梁作業(yè)中

　　“渝東南地區(qū)常年大霧多雨，自然環(huán)境對架梁施工影響極大。跨位位于單線小曲線上，這對JQ185型架橋機(jī)立柱、過跨、喂梁、橫移、T梁安全準(zhǔn)確對位等作業(yè)來說是一個很大的難題，每一項(xiàng)步驟都需要按照施工計(jì)劃方案進(jìn)行精心組織”，該項(xiàng)目鋪架隊(duì)負(fù)責(zé)人石修培介紹道。

對落梁作業(yè)認(rèn)真盯控

　　鐵爐堡特大橋工程全橋長1584.54米，計(jì)劃工期為24個月。其中連續(xù)梁為本橋控制性工程，墩柱最高達(dá)63m。且單線橋面施工場地狹小，員工作業(yè)空間有限，施工作業(yè)安全問題無時不在考驗(yàn)著這群“架橋漢”們。

分毫不差

　　面對架梁難度大，危險性高，天氣復(fù)雜多變等諸多不良因素，項(xiàng)目部不等不靠，主動出擊，積極商量對策，在施工生產(chǎn)中全面落實(shí)“以安全保質(zhì)量，以安全促生產(chǎn)”的方針?biāo)枷?，牢固?zhí)行安全紅線管理制度，對于精神狀態(tài)不佳，注意力不集中的人員，嚴(yán)禁上橋作業(yè);同時要求各工序作業(yè)人員在施工過程中相互提醒，共同防護(hù);管理人員持續(xù)加強(qiáng)對現(xiàn)場作業(yè)的監(jiān)控，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題及時消滅在萌芽之中，全力確保特大橋施工保質(zhì)保量地完成，為沖刺左聯(lián)絡(luò)線的鋪通夯實(shí)了安全基礎(chǔ)。

齊力拆除捆梁器具

　　目前，鐵爐堡特大橋左聯(lián)絡(luò)線架梁作業(yè)已完成總工程量的80%，剩余工程將于11月底全部完成。

架橋機(jī)通過連續(xù)梁途中