重慶軌道15號(hào)線(xiàn)二期金山寺站附屬工程豎井基坑施工方案順利通過(guò)論證
3月15日上午，中鐵建重慶軌道交通15號(hào)線(xiàn)二期土建工程總承包部18標(biāo)項(xiàng)目部組織專(zhuān)家組、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、勘察單位、監(jiān)理單位、第三方監(jiān)測(cè)單位、施工監(jiān)測(cè)單位和施工總承包單位召開(kāi)《金山寺站附屬結(jié)構(gòu)工程2號(hào)安全出口豎井基坑開(kāi)挖支護(hù)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案》專(zhuān)家論證會(huì)，經(jīng)過(guò)評(píng)審，專(zhuān)家組認(rèn)為該方案切實(shí)可行，予以通過(guò)。
會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)
金山寺站為重慶軌道交通15號(hào)線(xiàn)二期工程第十座車(chē)站，為地下三層明挖島式站臺(tái)車(chē)站，站前為禮學(xué)路站，站后為金山寺站。車(chē)站共設(shè)置6個(gè)出入口通道2組風(fēng)亭和2個(gè)安全出口，2號(hào)安全出口與車(chē)站換乘通道相接，豎井開(kāi)挖長(zhǎng)度10.69m，寬度5.120m，深度31.95m，設(shè)計(jì)A、B、C、D四種支護(hù)結(jié)構(gòu)形式，均采用C25噴射混凝土、18工字鋼拱架及臨時(shí)角撐、Ф42錨桿和φ8鋼筋網(wǎng)片支護(hù)。
論證會(huì)上，專(zhuān)家組認(rèn)真聽(tīng)取了項(xiàng)目部對(duì)方案的詳細(xì)講解匯報(bào)，建設(shè)和監(jiān)理等單位依次對(duì)方案發(fā)表意見(jiàn)和建議，隨后，專(zhuān)家組成員對(duì)方案進(jìn)行論證，肯定了方案的可行性和可操作性，并對(duì)本方案中未詳盡事宜、不足之處及注意事項(xiàng)進(jìn)行了補(bǔ)充、完善和強(qiáng)調(diào)。最終專(zhuān)家組認(rèn)定該安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案技術(shù)參數(shù)合理、安全措施到位，并編寫(xiě)和簽署專(zhuān)家論證報(bào)告，最后專(zhuān)家組長(zhǎng)宣布《金山寺站附屬結(jié)構(gòu)工程2號(hào)安全出口豎井基坑開(kāi)挖支護(hù)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案》通過(guò)論證，準(zhǔn)予用于指導(dǎo)金山寺站豎井基坑施工。（張春 林赤喜）
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