2024年3月10日19時(shí)，在宜興高鐵聯(lián)絡(luò)線楊家塝線路所施工現(xiàn)場，隨著2號道岔底座混凝土開始澆筑，標(biāo)志著全線首組高速無砟道岔拉開序幕，工程建設(shè)進(jìn)入到了軌道施工的新階段。

　　新建鐵路宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線位于湖北省宜昌市境內(nèi)，全線設(shè)車站3座，線路所3處，依次是宜昌東站(既有)、金巴嶺線路所、閔家沖線路所、楊家塝線路所、下堡坪站(越行站)、興山站(既有)，新建線路全長108.485km，設(shè)計(jì)時(shí)速350Km/h。公司負(fù)責(zé)全線鋪軌、道岔、雙塊式軌枕預(yù)制任務(wù)及相關(guān)工程。

　　自開工以來，項(xiàng)目部嚴(yán)格貫徹落實(shí)武九公司“創(chuàng)新引領(lǐng),精益管理”的建設(shè)要求，始終把安全、質(zhì)量放在首位，做好員工教育，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路總質(zhì)量安全紅線要求，明確各工序施工流程和各項(xiàng)安全、質(zhì)量把控要點(diǎn)，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，取得了工程建設(shè)的又一個(gè)階段性勝利。

　　高速鐵路無砟道岔主要是列車轉(zhuǎn)線的重要設(shè)備，具有精度高、施工難度大的特點(diǎn)，本次完成澆筑的楊家塝線路所2#道岔為全線的首件工程，項(xiàng)目部積極組織策劃嚴(yán)格把控落實(shí)日進(jìn)度指標(biāo)，對施工任務(wù)統(tǒng)籌調(diào)度、細(xì)化分工，現(xiàn)場設(shè)置專人盯控施工進(jìn)度，設(shè)備、人員、儀器緊密銜接，保障無砟道岔施工有序進(jìn)行。(毛江 王薪雅)