重慶軌道15號(hào)線二期16標(biāo)：強(qiáng)化“一崗雙責(zé)”，推動(dòng)項(xiàng)目施工加速跑
今春以來，中國(guó)鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期總承包部16標(biāo)14局項(xiàng)目部，緊緊圍繞“一崗雙責(zé)”融入項(xiàng)目建設(shè)加速跑，推動(dòng)項(xiàng)目綜合施工質(zhì)效不斷攀新高。
2023年項(xiàng)目部斗梅雨、戰(zhàn)高溫、科學(xué)組織、大干快上、超額完成年度指標(biāo)任務(wù)。全方位精心組織協(xié)調(diào)，強(qiáng)化過程管控，持續(xù)攻堅(jiān)創(chuàng)效。實(shí)現(xiàn)了安全、質(zhì)量和節(jié)點(diǎn)計(jì)劃目標(biāo)百分之百兌現(xiàn)。項(xiàng)目建設(shè)年內(nèi)迎接7批交流學(xué)習(xí)觀摩團(tuán)，中梁山隧道進(jìn)口礦山法所取得的成效得到廣泛推廣和應(yīng)用，榮獲了地方政府、業(yè)主、總承包部和集團(tuán)公司多次表揚(yáng)，在省部級(jí)以上主流媒體聚焦項(xiàng)目綜合施工稿件300多篇（幅），鞏固壯大了地鐵施工主流輿論的傳播力、引導(dǎo)力和影響力。物流園北站至井口站TBM區(qū)間雙線提前貫通，軌道專用橋1號(hào)橋整體施工提前完成，2號(hào)橋和3號(hào)橋現(xiàn)澆梁完成過半，中梁山隧道掘進(jìn)突破3000米。
新年伊始，項(xiàng)目部不為兔年榮譽(yù)所傲，不為龍年挑戰(zhàn)所困。班子成員站在新的起跑線上，強(qiáng)化機(jī)制、細(xì)化方案，夯實(shí)組織和措施保障。項(xiàng)目經(jīng)理阮超和書記韓祟生積極推行“一崗雙責(zé)”，積極滲透黨建+融合施工生產(chǎn)的力度，形成了“黨員安全質(zhì)量監(jiān)督崗”、“項(xiàng)目駐地、工區(qū)巡查包保責(zé)任區(qū)”“技術(shù)創(chuàng)新工作室”、“智慧工地信息化中心”聯(lián)手抓施工生產(chǎn)的工作格局。在落實(shí)工程例會(huì)、周會(huì)、月會(huì)和季會(huì)工作機(jī)制的同時(shí)，項(xiàng)目班子成員分班輪流帶領(lǐng)副部長(zhǎng)（隊(duì)長(zhǎng)）以上黨員干部實(shí)行“夜查”和“霧查”，對(duì)專項(xiàng)檢查及時(shí)通報(bào)和反饋，確保了重要施工環(huán)節(jié)和部位綜合盯控全覆蓋，有力地推進(jìn)了項(xiàng)目建設(shè)。相繼簽約了《安全員安全包保責(zé)任書》、《技術(shù)員質(zhì)量包保責(zé)任書》、《質(zhì)量（安全）技術(shù)交底》等包保履職責(zé)任書，下發(fā)了有關(guān)安全、質(zhì)量和節(jié)點(diǎn)作業(yè)指導(dǎo)書，適時(shí)組織掀起春季勞動(dòng)競(jìng)賽高熱，為項(xiàng)目推進(jìn)提供了依據(jù)和指南。
強(qiáng)化“一崗雙責(zé)”的無縫焊接，實(shí)現(xiàn)推動(dòng)項(xiàng)目施工“加速跑”。項(xiàng)目黨支部黨建+融合施工生產(chǎn)責(zé)任不斷壓實(shí)，促進(jìn)了“兩個(gè)責(zé)任”不斷強(qiáng)化，領(lǐng)導(dǎo)班子成員不以“業(yè)務(wù)型干部”單打一各行其是，工作的著重點(diǎn)落實(shí)“一崗雙責(zé)”上主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，既能將對(duì)口業(yè)務(wù)梳理的井井有條，帶動(dòng)的分管工作有板有眼，又能以扎實(shí)有素的思想熏陶引領(lǐng)員工向善、營(yíng)造和諧關(guān)系、維護(hù)項(xiàng)目穩(wěn)定，并夯實(shí)了“一崗雙責(zé)”中的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任，讓上級(jí)的有關(guān)會(huì)議、通知精神有效地部署落實(shí)。項(xiàng)目黨支部通過年初簽約廉潔履職包保責(zé)任書、廉潔履職述職、定期召開廉潔履職集體和個(gè)人談話、崗位述職等活動(dòng)，壓實(shí)了廉潔履職包保責(zé)任，確保了重要環(huán)節(jié)有把關(guān)、有檢查，有力地促進(jìn)了黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的實(shí)效性。
“一崗雙責(zé)”的聯(lián)動(dòng)，提高了效率。班子成員緊盯施工的難點(diǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，會(huì)同有關(guān)部門扎實(shí)開展勞動(dòng)競(jìng)賽會(huì)戰(zhàn)，通過綜合梳理、優(yōu)化方案等方式，推動(dòng)勞動(dòng)競(jìng)賽實(shí)干實(shí)效，為重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)趕進(jìn)度、搶時(shí)間提供了動(dòng)力。同時(shí)，對(duì)施工過程中存在的難點(diǎn)、堵點(diǎn)、卡點(diǎn)問題，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)研究、隨時(shí)破解。班子成員針對(duì)施工中流程受阻等情況，組織整改、優(yōu)化人機(jī)配置要素，幫助梳理施工過程中的有關(guān)事項(xiàng)，全力解決制約項(xiàng)目建設(shè)的“命門”和“卡脖子”問題，項(xiàng)目黨支部分為七個(gè)班輪流深入現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)、協(xié)調(diào)解決問題。“一崗雙責(zé)”的扎實(shí)履職，員工勞動(dòng)熱情持續(xù)升溫，施工制約“瓶頸”有效攻破，扎實(shí)有效的工作業(yè)績(jī)得到各級(jí)部門的認(rèn)可，保持了重慶鐵路集團(tuán)和總承包部頒發(fā)的“文明施工”流動(dòng)錦旗季度五連貫，獲得地方政府、鐵路集團(tuán)、總承包部、集團(tuán)公司等14項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)，高品質(zhì)履約贏得駐地政府通報(bào)表揚(yáng)。
目前，項(xiàng)目部一工區(qū)盾構(gòu)機(jī)械進(jìn)入吊出轉(zhuǎn)場(chǎng)階段；四工區(qū)路橋施工1號(hào)橋提前完成，2、3號(hào)橋初具規(guī)模進(jìn)入掃尾階段；二、三工區(qū)中梁山隧道進(jìn)出口掘進(jìn)工程過半，多個(gè)作業(yè)面形成兩面夾擊、年底會(huì)師的大干態(tài)勢(shì)。施工現(xiàn)場(chǎng)“一線四點(diǎn)”井然有序，按下“快速鍵”、吹響攻堅(jiān)“集結(jié)號(hào)”。（林赤喜、楊笙峰、高花花、小言）
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