正當(dāng)北方處于寒冷的冬季時(shí)，地處云南南部的玉(溪)磨(憨)鐵路項(xiàng)目迎來(lái)了一年之中最佳的施工季節(jié)。近日，從中鐵二十一局集團(tuán)公司玉磨鐵路項(xiàng)目部傳出喜訊，該項(xiàng)目部11月份完成產(chǎn)值3215.6萬(wàn)元，隧道、橋梁等多項(xiàng)工程創(chuàng)開(kāi)工以來(lái)最好紀(jì)錄，年度“旱季施工會(huì)戰(zhàn)”勞動(dòng)競(jìng)賽首月取得開(kāi)門(mén)紅。

　　玉磨鐵路是國(guó)家“一帶一路”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)玉磨鐵路正線長(zhǎng)22.405Km的施工建設(shè)任務(wù)，主要工程有隧道4座、橋梁4座、站場(chǎng)1處及無(wú)碴道床30.6 Km。重難點(diǎn)工程大金山隧道正線長(zhǎng)10657m，1號(hào)斜井長(zhǎng)493m，2#斜井長(zhǎng)872m;控制性工程石頭寨隧道出口段正線長(zhǎng)4851m，橫洞長(zhǎng)285m，斜井長(zhǎng)1664m。該標(biāo)段的主要特點(diǎn)是高風(fēng)險(xiǎn)隧道多，地質(zhì)、地形復(fù)雜，工期緊，便道長(zhǎng)，材料保障困難，雨季持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、每年6至10月是雨季。

　　面對(duì)大好施工季節(jié)，該項(xiàng)目部積極響應(yīng)業(yè)主號(hào)召，迅速掀起“旱季施工會(huì)戰(zhàn)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，從2018年11月至2019年5月底，計(jì)劃完成產(chǎn)值2.7億元，其中計(jì)劃隧道開(kāi)挖4700米，重點(diǎn)隧道取得階段性突破，橋梁、路基、防護(hù)工程全部完成。

　　為了確保本次勞動(dòng)競(jìng)賽計(jì)劃的完成，項(xiàng)目部逐級(jí)成立了勞動(dòng)競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組，召開(kāi)勞動(dòng)競(jìng)賽動(dòng)員大會(huì)，制定了“七比一創(chuàng)”勞動(dòng)競(jìng)賽目標(biāo)，下達(dá)了勞動(dòng)競(jìng)賽計(jì)劃，明確了考核獎(jiǎng)罰辦法，確定了安全質(zhì)量“紅線”管控原則，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層包保，各級(jí)管理人員緊盯現(xiàn)場(chǎng)、強(qiáng)化責(zé)任、狠抓落實(shí)。針對(duì)部分洞口掌子面圍巖差、水大等實(shí)際情況，項(xiàng)目部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和安全員現(xiàn)場(chǎng)盯守制度，及時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)研判，嚴(yán)格落實(shí)開(kāi)挖進(jìn)尺、超前水平鉆孔、圍巖量測(cè)、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)、鋼架連接、鎖腳等施工措施。各參建子公司領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)督促鼓勁，幫助解決問(wèn)題，有力的保證了施工大干的順利推進(jìn)。

　　經(jīng)過(guò)精心組織，多措并舉，11月份共完成隧道開(kāi)挖615米，仰拱533米，襯砌470米，橋梁懸灌完成12節(jié)，均創(chuàng)開(kāi)工以來(lái)月度完成最好紀(jì)錄。此外，麻栗寨隧道進(jìn)口提前164天掘進(jìn)到分界里程，大金山隧道進(jìn)口成功突破170米隔界石3#大斷層，大金山隧道2#斜井大里程和大金山隧道出口分別創(chuàng)開(kāi)工以來(lái)和年度施工最高紀(jì)錄，“旱季施工會(huì)戰(zhàn)”勞動(dòng)競(jìng)賽初見(jiàn)成效。

　　目前，項(xiàng)目部“旱季施工會(huì)戰(zhàn)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)正在如火如荼的進(jìn)行中。