12月5日，由中鐵武漢電氣化局集團(tuán)廣州分公司梅汕項(xiàng)目部承建的梅汕鐵路電力工程，首座10KV箱式變電站在梅汕鐵路梅州西至建橋區(qū)間DK7+410處成功安裝就位，這標(biāo)志著梅汕鐵路站后電力工程進(jìn)入全面設(shè)備安裝階段。

　　自開工以來，梅汕項(xiàng)目部始終以“打造精品工程、樣板工程”為目標(biāo)。項(xiàng)目部統(tǒng)籌兼顧，提前做好箱變運(yùn)輸方案，精心安排人員、機(jī)械，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，保證了箱變進(jìn)場(chǎng)道路的暢通無阻，隨著吊車將箱變吊起，在現(xiàn)場(chǎng)電力負(fù)責(zé)人的指揮下，箱變井然有序的由貨車轉(zhuǎn)移到箱變基礎(chǔ)上，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)工作人員的位置調(diào)整，箱變準(zhǔn)確無誤的坐落在基礎(chǔ)之上，完成了箱變的就位工作。此次就位的箱變長(zhǎng)度為4.2米，寬度為2.2米。

　　梅州至潮汕鐵路位于廣東省東部，起自梅州市，途經(jīng)揭陽(yáng)市，南至潮州市。線路北連梅州地區(qū)，與既有漳龍鐵路，規(guī)劃的廣梅汕客運(yùn)專線惠州至梅州段，規(guī)劃的鷹梅、浦梅鐵路銜接;南接潮揭汕地區(qū)，與既有沿海鐵路廈深線銜接，并與規(guī)劃的揭陽(yáng)港鐵路銜接。本線自梅州西疏解引出，經(jīng)梅州市所轄梅縣區(qū)、梅江區(qū)和豐順縣，揭陽(yáng)市所轄揭東區(qū)和空港區(qū)，止于潮州市潮安縣，線路全長(zhǎng)約122.412km。全線設(shè)梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽(yáng)北、潮汕機(jī)場(chǎng)站、潮汕站7個(gè)車站。電力工程包含安裝46臺(tái)箱式變電站，9臺(tái)電抗器，高壓電纜線路292.9公里，低壓電纜線路138.6公里。

　　據(jù)悉，梅汕鐵路電力工程正如火如荼開展著，此次箱變成功就位極大地鼓舞了全體參建人員，使大家增強(qiáng)了信心，熱情高漲的為建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)、高要求、高質(zhì)量的梅汕鐵路而努力奮斗。