重慶軌道交通15號(hào)線二期16標(biāo)項(xiàng)目部：以勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，鋪通路橋施工“紅五月”竣工之路
4月30日，中鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期總承包不16標(biāo)14局項(xiàng)目路橋施工現(xiàn)場(chǎng)，有的在1號(hào)橋橋面系進(jìn)行后澆帶清理，有的在2號(hào)橋進(jìn)行模板支架拆除,有的在3橋進(jìn)行橋面系聲屏障基礎(chǔ)鑿毛,還有的在進(jìn)行3號(hào)橋剩余兩聯(lián)現(xiàn)澆梁施工的準(zhǔn)備工作,現(xiàn)場(chǎng)人員分部有序，正在緊張有序地進(jìn)行路橋施工掃尾前的沖刺,呈現(xiàn)一派繁忙的勞動(dòng)景象。
項(xiàng)目部員工在3橋進(jìn)行橋面系聲屏障基礎(chǔ)鑿毛
項(xiàng)目部員工在2號(hào)橋進(jìn)行模板支架拆除
為確保路橋施工5月底順利竣工，項(xiàng)目部以深入貫徹股份公司精細(xì)化管理為契機(jī)，掀起“大干31天、全面完成路橋竣工施工任務(wù)”勞動(dòng)競(jìng)賽熱潮，堅(jiān)持“實(shí)干實(shí)效爭(zhēng)上游、提質(zhì)增效創(chuàng)品牌”的施工目標(biāo)，嚴(yán)格把控施工方案及安全、技術(shù)全覆蓋等各項(xiàng)指標(biāo)的達(dá)標(biāo)，力爭(zhēng)以“安全零事故、質(zhì)量零缺陷、節(jié)點(diǎn)零遺憾”鑄就項(xiàng)目施工的“紅五月”。 截止5月1日，項(xiàng)目部路橋施工1號(hào)橋鋼箱梁兩跨（47.5米的57米）、現(xiàn)澆梁兩跨（均為24米）于去年9月18日提前架通；2號(hào)橋一共三聯(lián)（第一聯(lián)37.5米，第二聯(lián)37.5米第三聯(lián)48米）于4月28日竣工；3號(hào)橋一共七聯(lián)，（前六聯(lián)均為36米，第七聯(lián)為48米）現(xiàn)已經(jīng)完成5聯(lián)，剩余2聯(lián)計(jì)劃5月底全部竣工。
1號(hào)橋
2號(hào)橋
3號(hào)橋
下一步，項(xiàng)目部參建員工將緊盯全年中梁山隧道進(jìn)口施工目標(biāo)，扛牢履職責(zé)任、鼓足沖刺干勁，把“建設(shè)巴渝快軌，建功大美重慶”大干氛圍進(jìn)行到底，以實(shí)際行動(dòng)助力股份公司精細(xì)化管理在項(xiàng)目生根發(fā)芽、開(kāi)花結(jié)果。（林赤喜、楊笙峰、高花花、小言）
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