中鐵建大橋局電氣化公司蘭州地鐵1號(hào)線項(xiàng)目承建的東方紅廣場站是亞洲第三大地鐵站，車站具有專業(yè)多、施工難度大、工期緊等特點(diǎn)。自上半年，中鐵建大橋工程集團(tuán)公司提出“全面強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析”及“三步走戰(zhàn)略”要求后，該項(xiàng)目部嚴(yán)格按照“1511” 分析流程，以經(jīng)濟(jì)分析為手段，全面落實(shí)責(zé)任成本管理，努力實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)效。

　　制度人員要明確。項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際情況，制定了經(jīng)濟(jì)分析制度，保證了經(jīng)濟(jì)分析會(huì)的有序召開。項(xiàng)目各部門按照其規(guī)定，對(duì)當(dāng)月經(jīng)濟(jì)情況進(jìn)行嚴(yán)格分析，不只是單純的匯報(bào)工作，更多是共同探討分析，如現(xiàn)場材料節(jié)超、勞務(wù)成本、當(dāng)月主要技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)性、物資設(shè)備周轉(zhuǎn)情況、資金使用及當(dāng)期項(xiàng)目管理成本等。

　　數(shù)據(jù)分析為支撐。沒有真實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)作為支撐，再好的分析水準(zhǔn)都是徒勞。在每月末的經(jīng)濟(jì)分析會(huì)前，項(xiàng)目各專業(yè)工程師配合物資部進(jìn)行材料盤點(diǎn)及當(dāng)月施工完成量和累計(jì)量的統(tǒng)計(jì)，這都是經(jīng)濟(jì)分析的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。在數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目各部門結(jié)合實(shí)際和專業(yè)技術(shù)得出經(jīng)濟(jì)分析成果，然后各專業(yè)工程師根據(jù)現(xiàn)場材料節(jié)超情況，提出合理的技術(shù)解決方案。

　　問題整改抓落實(shí)。經(jīng)濟(jì)分析會(huì)上，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)現(xiàn)場材料節(jié)超、施工人員及機(jī)械投入、耗費(fèi)輔材情況進(jìn)行責(zé)任界定和問題整改期限確定，各施工隊(duì)認(rèn)領(lǐng)問題，并及時(shí)派專人解決問題。對(duì)于施工中存在的安全質(zhì)量問題、材料節(jié)超問題、當(dāng)前存在問題及整改情況，項(xiàng)目部及時(shí)進(jìn)行通報(bào)，并對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行獎(jiǎng)罰。

　　經(jīng)濟(jì)分析見成效。總結(jié)歸納發(fā)現(xiàn)的問題和解決的辦法，形成分析報(bào)告，真正使經(jīng)濟(jì)分析會(huì)取得其實(shí)效。例如，通過共同研究分析，將風(fēng)管加工時(shí)鍍鋅鋼板的損耗率由理論上的8%，降低為現(xiàn)在的6%，節(jié)約了板材成本;通過強(qiáng)化材料盤點(diǎn)，準(zhǔn)確掌握廢料情況，實(shí)現(xiàn)廢料再利用。以通風(fēng)專業(yè)為例，經(jīng)專業(yè)工程師統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目法蘭下料時(shí)每根角鋼損耗6-20公分，平均每根角鋼損耗13公分。后經(jīng)項(xiàng)目研究，將長度大于15公分的角鋼用于給排水專業(yè)制作支吊架使用，將角鋼的損耗率從4%降為3.1%;通過探討施工方案的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性，了解其預(yù)算收入和成本支出，做到了增盈減虧。例如動(dòng)照專業(yè)工程師根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際并結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)，將手操箱的DN50進(jìn)出線管改為200*100橋架，降低了材料成本。對(duì)環(huán)控小系統(tǒng)機(jī)房內(nèi)風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥手操箱等安裝位置進(jìn)行優(yōu)化，減少電纜使用量1390m。