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中鐵十八局合銅高速9標(biāo)第一片廂梁成功澆筑

12月13日,經(jīng)過精心準(zhǔn)備,由中鐵十八局隧道公司承建的合銅高速TJ-9標(biāo)第一片30米廂梁成功澆筑,宣告著項(xiàng)目部橋梁上部結(jié)構(gòu)施工順利展開,也為取得工程重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的勝利奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
合銅TJ-9標(biāo)主線全長10.75公里,全線有橋梁9座,全線共有預(yù)制梁1020片,其中30m箱梁804片,50mT梁216片,工字形鋼板-混凝土組合梁2聯(lián)(2×(3×50))240片。本標(biāo)段地質(zhì)復(fù)雜,深谷較多,高橋大跨橋型普遍,建設(shè)難度大,施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高,對(duì)施工組織、管理都提出了很高的要求。

為確保圓滿完成預(yù)制梁任務(wù),項(xiàng)目部規(guī)劃建設(shè)了全線最大的梁場,梁場占地面積2.4萬平方米,有廂梁臺(tái)座39個(gè),T梁臺(tái)座10個(gè)。同時(shí)加大了人力、機(jī)械設(shè)備等的投入,克服了征遷協(xié)調(diào)困難、當(dāng)?shù)毓╇?、供水等困難以及原材料供應(yīng)緊張等制約因素,結(jié)合實(shí)際地形,對(duì)場站設(shè)置合理規(guī)劃,高標(biāo)準(zhǔn)的完成了梁場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),為后續(xù)梁的施工提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。
為了保證第一片梁的順利澆筑,合銅項(xiàng)目部統(tǒng)籌規(guī)劃,精心組織做足準(zhǔn)備工作。一是調(diào)配具有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員現(xiàn)場管理,由項(xiàng)目部副經(jīng)理華成、姚海軍、劉鵬組織現(xiàn)場組織,明確職責(zé),分工合作,及時(shí)解決梁場施工中面臨的的各項(xiàng)問題,對(duì)鋼筋加工安裝、模板制作安裝、混凝土攪拌、人員配置等進(jìn)行詳細(xì)安排;二是合理編制廂梁專項(xiàng)方案,制定安全質(zhì)量防控措施,嚴(yán)把工程實(shí)體質(zhì)量關(guān),并層層開展技術(shù)交底,為廂梁順利澆筑提供了有力的技術(shù)保障。三是對(duì)澆筑前的物資準(zhǔn)備和施工工序進(jìn)行詳細(xì)部署,對(duì)各相關(guān)部門提出嚴(yán)格要求,精心組織物資材料和機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場,有效合理的推進(jìn)施工進(jìn)度。
據(jù)項(xiàng)目總工黃永哲介紹由于保溫棚、蒸汽加熱等冬施措施采取得當(dāng),混凝土入模溫度達(dá)到15度,保溫棚內(nèi)始終高于5度,各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。澆筑當(dāng)天,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員到現(xiàn)場督促施工,要求現(xiàn)場技術(shù)人員緊盯旁站,不怠慢不放松,同時(shí)邀請(qǐng)監(jiān)理現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo),確保了第一片廂梁的成功澆筑。
“面對(duì)標(biāo)段點(diǎn)多面廣,施工組織及管理的難度,以深入開展黨建活動(dòng),以黨建帶動(dòng)工建。”項(xiàng)目書記說:“圍繞“抓標(biāo)準(zhǔn)、達(dá)規(guī)范、創(chuàng)示范”“提升組織力,建好十八局”主題活動(dòng),以黨員先鋒崗、青年突擊隊(duì)等活動(dòng)為落腳點(diǎn),大力開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)。最大限度調(diào)動(dòng)職工積極性,讓每位職工融入施工生產(chǎn)這個(gè)中心任務(wù)上來,穩(wěn)扎穩(wěn)打,履職履責(zé),推進(jìn)項(xiàng)目施工安全、質(zhì)量齊頭并進(jìn)。”
“下一步我們繼續(xù)科學(xué)組織施工,加強(qiáng)施工標(biāo)準(zhǔn)化,加強(qiáng)現(xiàn)場執(zhí)行力度,知難而進(jìn)努力向著工期總目標(biāo)邁進(jìn)。”項(xiàng)目部經(jīng)理陳戰(zhàn)雄表示第一片梁的成功澆筑,吹響了合銅9標(biāo)所有分項(xiàng)工程全面開展的號(hào)角,標(biāo)志著我項(xiàng)目施工生產(chǎn)進(jìn)入了一個(gè)搶工期、抓質(zhì)量、趕進(jìn)度的新階段。

 
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來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:王麗
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