“這里需要再增加鐵路專用線平交道口的標(biāo)識標(biāo)牌，鐵專工區(qū)要加強(qiáng)機(jī)車班安全教育管理，平交道口減速慢行”；“亨源石化要設(shè)立專職安全員，接受分公司安質(zhì)部監(jiān)管”；“油庫裝卸專用場未按規(guī)定進(jìn)行封閉管理，也未設(shè)立明顯的安全警示標(biāo)識。希望相關(guān)部門立即進(jìn)行整改，下午下班前進(jìn)行復(fù)查”……，中鐵二十三局四公司養(yǎng)馬河分公司經(jīng)理在開展“一線工作法”工作中，嚴(yán)肅地向一線管理人員指出了各類安全生產(chǎn)中存在的安全問題。
     針對養(yǎng)馬河分公司點(diǎn)多、面廣、產(chǎn)品多樣化，危險(xiǎn)性較高的生產(chǎn)環(huán)境，今年以來，養(yǎng)馬河分公司把安全生產(chǎn)作為提升效益的關(guān)鍵點(diǎn)，以“一線工作法”為工作形式，要求分公司領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)各部室人員要走出辦公室，到基層、在一線、下工地、進(jìn)班組，有效開展督查督辦工作，按照“不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報(bào)、不用陪同”的原則，直奔基層、直插現(xiàn)場、明查暗訪，對分公司所屬各工區(qū)、鐵路專用線、亨源石化油庫等關(guān)鍵區(qū)域的安全情況進(jìn)行重點(diǎn)防控，著力發(fā)現(xiàn)安全隱患、切實(shí)掌握真實(shí)情況、現(xiàn)場提出整改措施，未雨綢繆抓好安全預(yù)防工作。
   “強(qiáng)心劑”扎針現(xiàn)場，分公司領(lǐng)導(dǎo)一線辦公。分公司經(jīng)理、黨工委書記帶著“一線工作法”職責(zé)，至少每月開展一次安全生產(chǎn)專項(xiàng)巡查工作，帶著員工安全意識低下、管理松懈麻痹、電器線路老化、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)纫幌盗邪踩[患和整改措施，深入到分公司鐵路專用線、軌枕生產(chǎn)現(xiàn)場、堆碼場地、龍門吊安裝處、亨源石化卸油現(xiàn)場，重點(diǎn)指導(dǎo)并強(qiáng)調(diào)分公司鐵路專用線、卸油區(qū)域、特種作業(yè)等的安全事項(xiàng)，把分公司極易存在的安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患消滅在萌芽狀態(tài)，為分公司的安全生產(chǎn)打了一針針“強(qiáng)心劑”。
      問題在一線解決，管理人員在一線鍛煉。年初三月，通過競聘上崗的安質(zhì)部部員張金渝，在今年履行“一線工作法”職責(zé)中，最開始對安全管理措施有點(diǎn)力不從心，大到鐵路專用線安全技術(shù)問題，小到員工安全意識問題，管理方法總是達(dá)不到最好的效果。然而，在跟隨分公司領(lǐng)導(dǎo)、部室負(fù)責(zé)人的管理思路和一線工作解決問題的方式方法中，他一路學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變工作思路，提升了自我安全管理水平。他感慨到：“我不僅學(xué)到了書本上學(xué)不到的知識，還學(xué)會(huì)了如何溝通，如何抓管理，如何解壓，能分輕重緩急，最重要的是迅速完成了角色轉(zhuǎn)換，得到了快速成長。”
     “大問題不過天、小問題不過夜”。自分公司開展“一線工作法”以來，分公司黨工委書記要求，機(jī)關(guān)全體管理人員要按照《一線工作法》實(shí)施方案規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，對生產(chǎn)現(xiàn)場，基層一線存在的安全隱患，要實(shí)打?qū)崊f(xié)調(diào)處理解決，杜絕拖拖拉拉不重視，做到問題措施24小時(shí)之內(nèi)有回音、整改過程48小時(shí)之內(nèi)有著落、整改效果72小時(shí)之內(nèi)有反饋，要進(jìn)一步優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、加快整改進(jìn)度、提高整改效率，真正讓“一線工作法”發(fā)揮實(shí)效，在基層一線落地扎根。
該分公司通過“一線工作法”長期持續(xù)開展，進(jìn)一步改進(jìn)了管理人員的工作作風(fēng)，增強(qiáng)了黨員干部的服務(wù)意識，切實(shí)為基層一線辦實(shí)事、解難事，為分公司安全生產(chǎn)提供了有力保障。
                                                              （中鐵二十三局四公司養(yǎng)馬河分公司：舒燕敏）