黃東琦在隧道深處測量 張彩霞攝

　　黃東琦，中鐵十五局二公司瑞梅鐵路4標(biāo)項目部測量負責(zé)人，他在杭甬高速、瑞梅鐵路充分展示個人的智慧和才能，達到企業(yè)與自己雙贏目的，書寫了一曲動人的青春贊歌。

杭甬歷練顯身手

　　黃東琦2020年7月大學(xué)畢業(yè)到十五局杭甬高速寧波一期S3合同段項目部創(chuàng)業(yè)，從報到這天起，他便與建筑業(yè)結(jié)下不解之緣。十五局承建的杭甬高速濱海高架、濱?；ネ?，是集團公司第一個海上項目，全長14.6公里，設(shè)計樁基1739根、承臺348座。其中濱?；ネㄊ莵喼拊诮ㄗ畲蟮暮Ｉ匣ネ?，由主線橋、4座拼寬橋和8座匝道橋構(gòu)成，1029根樁基、636座橋墩、470片鋼混疊合梁組成，其中3座匝道上跨甬舟高速全長21公里的金塘大橋，施工難度大、安全風(fēng)險高。項目管理團隊缺乏海上施工經(jīng)驗，壓力山大。對黃東琦來說，遇上這個大項目，而且是海上項目，動力和壓力并存。他有扎實的書本知識，最缺乏的是實踐經(jīng)驗，一切要從頭學(xué)起。在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，他從看圖紙入手，一大摞圖紙看一遍要兩天時間，白天看不完，晚上繼續(xù)看，別人看電視、聊天，他埋頭熟悉圖紙，從樁基、承臺到墩柱，認真仔細地反復(fù)看，對圖紙經(jīng)過一周的深入研究和分析，他將兩座橋的下部結(jié)構(gòu)到橋梁、路面、防撞護欄爛熟于心。第二周開始，他跟著師傅彭帥帥上工地測量，看儀器、計算、復(fù)測等每一個環(huán)節(jié)，都是在師傅的精心指導(dǎo)下進行。他好學(xué)上進，白天師傅教的內(nèi)容，晚上在腦子里琢磨幾遍，直到弄懂為止。由于他肯鉆研、愛動腦，僅用3周時間便將海上測量技術(shù)全部學(xué)到手，用于實踐，他測過的點，經(jīng)過師傅檢驗，準確無誤，彭帥帥很吃驚，放在別人身上，這一套海上測量技術(shù)至少要用一個半月時間甚至更長才能學(xué)會，他卻在較短時間內(nèi)便學(xué)到手!濱?；ネㄈ?吳展輝攝

　　黃東琦從小在福建南坪農(nóng)村長大，肯吃苦、不怕累，每次上工地，搶著拿笨重的儀器箱和塔尺，一天到晚在工地跑，有使不完的勁，不知疲倦。2021年元旦節(jié)前一天，濱?；ネㄖ鳁虺晒ο麓┙鹛链髽颍陧椖坎颗e辦的慶典晚宴上，公司副總經(jīng)理兼杭甬高速復(fù)線項目負責(zé)人黃偉專門給黃東琦敬了一杯酒，這是黃偉第一次給一位年輕人敬酒。黃東琦受寵若驚，從此工作更賣力，對測量技術(shù)的鉆研更加刻苦，他轉(zhuǎn)變很快，僅用一年多時間就從一個新手變成一個技術(shù)精湛的老手，測量獨當(dāng)一面，師傅不在場，他也能精準地防線、復(fù)測，贏得領(lǐng)導(dǎo)、同行的喝彩。

　　黃東琦除測量外，他還喜歡攝影，在校期間便有作品獲獎。來到杭甬項目，他自己買了無人機，與相機并用，拍攝了不少棧橋、樁基、橋墩等精彩畫面的圖片。

　　2021年5月，十五局舉辦首批無人機駕駛員培訓(xùn)班，目的是推廣無人機航測技術(shù)，將該技術(shù)應(yīng)用于原始地貌測繪，生成影像與高程模型，分析圖紙設(shè)計缺陷，復(fù)核設(shè)計工程量，還應(yīng)用于施工巡檢、地物勘察、便道規(guī)劃等，將這項操作技術(shù)應(yīng)用到更廣泛的領(lǐng)域。該技術(shù)最大的優(yōu)勢便是節(jié)省人工成本，降低安全風(fēng)險。黃東琦參加了此次為期半年的培訓(xùn)，他刻苦用功，將理論知識與實踐相結(jié)合，化繁為簡，一步步攻克難關(guān)，期中組織理論與實踐測試，他以絕對優(yōu)勢在百名學(xué)員中穩(wěn)居第一。10月份，集團公司組織的畢業(yè)選拔賽中，他奪得無人機駕駛員(測繪方向)職業(yè)技能競賽第一名。隨后，他參加了中國鐵建舉辦的無人機駕駛員技能大賽，以不俗的成績獲得“中國鐵建技術(shù)能手”稱號。他在測量事業(yè)上向更高目標(biāo)奮斗，一心一意效力杭甬項目，為樁基、橋墩每個點準確定位盡到了一名優(yōu)秀青年團員的責(zé)任。

瑞梅鐵路當(dāng)大任

　　2022年4月，正當(dāng)黃東琦在杭甬項目測量工作中干得游刃有余、得心應(yīng)手之時，公司將他調(diào)到瑞梅項目擔(dān)任測量負責(zé)人，從配角變主角。瑞梅鐵路連接江西瑞金和廣東梅州，全長240.29公里，設(shè)計時速160公里，為國家I級單線電氣化鐵路。中鐵十五局二公司承建的4標(biāo)位于贛州市尋烏縣境內(nèi)，正線長37.525公里。其中，10194米長的三百山特大隧道、5807米長的牛坪隧道為江西段重點控制工程，全長7125米的華星村隧道、尋烏河大橋為重點工程。前期放線、復(fù)測等任務(wù)很繁重，他帶領(lǐng)6名測工翻山越嶺、淌水過河、起早貪黑、廢寢忘食地跋涉在37公里多的戰(zhàn)線上。第一周還好，路途并不遙遠，可以回項目吃午飯，到第二周，距離項目部越來越遠，他和測量人員干脆帶上面包、水壺穿越茂密的雜樹林、山澗、山谷、高山，遭遇過毒蛇的襲擊，餓了，面包充饑，渴了，涼開水潤喉，一天行程10多公里，荊棘劃破了衣服，汗水濕透了秋衣褲，待完成一天的測量計劃才拖著疲憊的身體返回駐地。由于橋隧、涵洞、路基點多線長，對他們的體能和耐力是一次嚴峻挑戰(zhàn)。為了讓每個測量隊員保持生龍活虎、精力充沛的狀態(tài)，他時不時地講一些從父輩那里聽來的故事活躍氣氛。他精湛的測量技術(shù)、與測量工們兄弟般的情誼，贏得他們的尊重和信賴，大家圍著他轉(zhuǎn)，擰成一股繩，齊心合力做好每一個點的測量工作。為了檢驗工作質(zhì)量，他啟用無人機復(fù)核一遍，又是一波汗水伴著智慧的操作。他帶領(lǐng)測量人員僅用60天時間便將全標(biāo)段測量完畢，為項目全面開工創(chuàng)造了條件。

縱橫交錯的濱?；ネㄔ训罉?呂奎元攝

　　由于征地拆遷、協(xié)調(diào)等困難重重，直到當(dāng)年12月才全面開工。他團結(jié)帶領(lǐng)隊員們做好測量工作的同時，還手把手地指導(dǎo)新手如何識圖、看儀器、計算等每個環(huán)節(jié)，讓他們早日進入角色、獨立開展工作。有3人在他的指導(dǎo)、培養(yǎng)下成為測量骨干，被公司其他項目挖走得到重用。他全身心地撲在測量上，每一座橋、每一段路基、每一座隧道和涵洞都裝在進心里，做夢都在工地測量。隨著項目進入大規(guī)模施工階段，他和測工們的工作量越來越大，馬不停蹄地奔波在橋隧涵、路基工地，高質(zhì)量地完成每一個單項工程測量任務(wù)。他定的標(biāo)準是：誤差不得出現(xiàn)一分一毫!對自己苛刻，對手下的也要求很嚴，因此在業(yè)主、監(jiān)理單位人員歷次檢查中，沒出現(xiàn)任何錯誤，為工程創(chuàng)優(yōu)打下了扎實基礎(chǔ)。2023年五一前夕，他被評為集團公司技術(shù)能手，被江蘇省省部屬企事業(yè)工會授予“省部屬企業(yè)五一創(chuàng)新能手”稱號。2023年5月在江蘇省總工會與十五局聯(lián)合舉辦的“2023年江蘇省工程測量員、盾構(gòu)機操作手崗位技能競賽中，他一舉獲得第2名好成績。

新思維展新作為

　　黃東琦并不滿足于傳統(tǒng)的測量技術(shù)，他在瑞梅鐵路創(chuàng)新思路，組建了一個無人機航測工作室，不斷完善體系，研究新課題，攻克測量領(lǐng)域難題，走在了全集團前列。2023年12月，他在國鐵南昌局觀摩會上擔(dān)任三維激光掃描技術(shù)講解負責(zé)人，該技術(shù)在瑞梅鐵路首次運用，在建設(shè)施工中排查侵限質(zhì)量事故、指導(dǎo)循環(huán)開挖爆破、計算混凝土用量、成本控制、質(zhì)量檢測工作取得了重大突破，有效降低返工浪費風(fēng)險。他帶領(lǐng)團隊完成CPI、CPII控制點外業(yè)復(fù)測，為項目節(jié)省約300萬元。

瑞梅項目部駐地 張彩霞攝

　　他和團隊撰寫的《深基坑土方工程施工經(jīng)驗總結(jié)》《圍巖自動化監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用探究》在知網(wǎng)發(fā)表。2023年12月，他參加了“鐵路隧道圍巖變形智能監(jiān)測系統(tǒng)”專家評審會，盧春房、陳湘生兩位院士出席。其開創(chuàng)監(jiān)控量測標(biāo)識牌信息化二維碼新技術(shù)，已在瑞梅鐵路隧道施工中推廣應(yīng)用，鏈接至日報、周報、月報，使監(jiān)控量測工作更精準有效地指導(dǎo)施工。他和團隊的《三維斷面掃描系統(tǒng)隧道洞內(nèi)管線去噪算法研究》《關(guān)于無人機施工放樣新設(shè)備專利研發(fā)》兩項創(chuàng)新技術(shù)，與REVIT、CIVIL 3D軟件在鐵路各結(jié)構(gòu)工程中三維建模(BIM技術(shù))研究同步推進，并建立建筑信息可視化模型，助推項目工程技術(shù)管理精細化。利用設(shè)計文件建立線路模型，套入地理模型，檢核設(shè)計線路中復(fù)雜部分，進行碰撞測試，提前模擬設(shè)計線路。                                               通車前的杭甬高速招寶山收費站 贠煥軍攝
　 他還舉辦測量技術(shù)培訓(xùn)班，對經(jīng)驗不足的測量人員進行培訓(xùn)，定期進行考核。他對工作嚴謹負責(zé)，每次遇到問題，總是想盡一切辦法去解決，篤信“沒有做不成的事，只有不想做的人”的理念。他嚴管善待每一個測量員，悉心解答他們的疑問。他對自己和他人的要求是：不許出現(xiàn)差錯。

　　黃東琦從一名年輕大學(xué)生成長為企業(yè)的有用之才，在他身上體現(xiàn)的是工匠精神和鐵道兵精神，用知識和行動詮釋著鐵建青年責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

　　        中鐵十五局二公司呂奎元 宋曉妍