6月17日，經(jīng)過(guò)東營(yíng)制梁場(chǎng)參建員工的不懈努力，東營(yíng)制梁場(chǎng)著力提升價(jià)值創(chuàng)造能力，箱梁預(yù)制成功突破百榀大關(guān)，為后續(xù)箱梁架設(shè)及無(wú)砟軌道施工作出了充分保障，加快企業(yè)建設(shè)世界一流公司。

　　津?yàn)H高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京滬通道和沿海通道的重要組成部分，全長(zhǎng)348.3公里。中鐵二十一局東營(yíng)制梁場(chǎng)承擔(dān)標(biāo)段內(nèi)764孔箱梁制、運(yùn)、架以及鋪軌任務(wù)，本次澆筑的第100榀預(yù)制箱梁長(zhǎng)32.6米，重達(dá)725噸。

　　“每榀箱梁都勝似精雕細(xì)琢之玉，每一道工序皆精益求精不容有失。”面對(duì)緊張的工期，東營(yíng)制梁場(chǎng)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化施工，科學(xué)制定施工計(jì)劃，優(yōu)化施工方案、加強(qiáng)工序銜接與優(yōu)化工序作業(yè)時(shí)間并存，迎高溫、戰(zhàn)酷暑，把牢安全質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、強(qiáng)盯控，爭(zhēng)分奪秒搶工期，在保證安全、質(zhì)量的前提下，全力推進(jìn)預(yù)制梁生產(chǎn)進(jìn)度。

　　同時(shí)，東營(yíng)制梁場(chǎng)以工序管理為核心，以現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)智能采集為基礎(chǔ)，以智能工裝設(shè)備為支撐，打造數(shù)字化梁場(chǎng)。應(yīng)用“BIM+互聯(lián)網(wǎng)”等技術(shù)搭建智慧梁場(chǎng)管理平臺(tái)，電子實(shí)時(shí)巡檢鋼筋加工、預(yù)制生產(chǎn)情況，確保在工程量產(chǎn)階段中嚴(yán)格把控，并堅(jiān)持每周以“一預(yù)制一總結(jié)一優(yōu)化”的思路開(kāi)展專題例會(huì)，實(shí)現(xiàn)了計(jì)劃、進(jìn)度、物資、安全、質(zhì)量等全環(huán)節(jié)智能化管控及一體化協(xié)同作業(yè)。

　　隨著時(shí)間推移，東營(yíng)制梁場(chǎng)箱梁預(yù)制的產(chǎn)量穩(wěn)步上升，將有力推進(jìn)津?yàn)H高鐵堅(jiān)守步伐行穩(wěn)致遠(yuǎn)。待到津?yàn)H高鐵項(xiàng)目建成后，其將成為推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展與山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)深度融合的戰(zhàn)略動(dòng)脈，為沿線地區(qū)帶來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇，開(kāi)啟區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新征程。(燕陽(yáng)天)