(譚帥 李東)連日來(lái)的高溫天氣讓蒙西高原的小鎮(zhèn)逐步開(kāi)啟了“燒烤”模式。7月8日，在國(guó)家能源集團(tuán)新朔鐵路機(jī)務(wù)分公司管內(nèi)的點(diǎn)岱溝站整備庫(kù)區(qū)，筆者看到一臺(tái)臺(tái)“藍(lán)色巨龍”的火車頭，在機(jī)車“清肺師”的一番整修過(guò)后，儼然變得煥然一新。

　　“隨著夏季的來(lái)臨，內(nèi)蒙至山西沿線各地的天氣逐步炎熱了起來(lái)，此時(shí)空氣中產(chǎn)生大量的灰塵，火車在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，這些灰塵便附著于機(jī)車的冷卻塔、機(jī)械間風(fēng)機(jī)等部位。時(shí)間一長(zhǎng)，極易造成空氣濾網(wǎng)堵塞，從而導(dǎo)致部件溫度驟升，給機(jī)車的運(yùn)行安全帶來(lái)隱患”，當(dāng)天，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)機(jī)車“清肺”的中鐵一局集團(tuán)準(zhǔn)格爾鐵路公司員工李金鑫介紹道。

　　高溫灼燒下，機(jī)械間里的溫度已達(dá)40攝氏度。由于作業(yè)空間非常狹小，李金鑫和他的工友們還需時(shí)而俯身趴下檢查，時(shí)而半蹲在地板上作業(yè)，過(guò)不了一會(huì)兒便滿頭大汗，所觸及區(qū)段留下了他們一連串的汗珠。然扳手、螺絲刀、鼓風(fēng)機(jī)等各式吹掃機(jī)車備件所需的工具卻時(shí)刻不曾離手。車上車下來(lái)回奔波，打底衣服析出的汗?jié)n，結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的烙印在了他們身上，但是看著一臺(tái)臺(tái)機(jī)車由“灰頭土臉”變得煥然一新，“清肺醫(yī)生”們的內(nèi)心也充滿了自豪。

　　清理1臺(tái)火車頭至少需要3個(gè)人90分鐘的作業(yè)時(shí)間，在這段時(shí)間里，他們要完成3項(xiàng)40多個(gè)部件的拆裝清理及保養(yǎng)。機(jī)車“清肺師”每天在狹窄的機(jī)械間內(nèi)、腳手架上、上下上下的往返穿梭近百次。為確保夏季煤炭保供任務(wù)圓滿完成，列車準(zhǔn)時(shí)發(fā)車并安全上路，整備人員戰(zhàn)高溫，頂酷暑，一刻也不停歇。

　　“干這活來(lái)回動(dòng)，太容易出汗，衣服雖然濕了，但每當(dāng)休息坐在陰涼地方的時(shí)候，身上涼涼的，感覺(jué)還挺舒服的”，最后，在車頂作業(yè)的“清肺師”楊強(qiáng)打趣地說(shuō)道。