鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊 7月19日上午，兩臺(tái)挖掘機(jī)在錢塘江中下游常山江徐村舊大橋一側(cè)的江水中和岸上配合默契地進(jìn)行橋臺(tái)基坑開(kāi)挖施工，標(biāo)志著中鐵十五局承建的常山江航電樞紐全長(zhǎng)736.2米的徐村大橋即日起開(kāi)始建設(shè)。                                              挖掘機(jī)開(kāi)挖橋臺(tái)基礎(chǔ) 程啟兵攝

     新建徐村大橋是常山江航電樞紐項(xiàng)目的組成部分，也是中鐵十五局承建的4座橋中最大、開(kāi)工最早的一座。該橋全長(zhǎng)736.2米，位于老橋一側(cè)，相距1.5米，下部結(jié)構(gòu)為17跨、37座橋墩，主跨140米，高7米。設(shè)計(jì)樁基總量69根，最長(zhǎng)69米，樁徑1.2米至2.2米。該橋由主橋和引橋組成，主橋采用預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)梁，懸澆施工，引橋?yàn)橄群?jiǎn)支后連續(xù)T梁，全橋112片30米—32.5米預(yù)應(yīng)力鋼混T梁，橋面寬18米，與舊橋同寬，工期3年。新橋建成后將舊橋拆除重建合二為一，橋面拓寬至36米。這座橋樁基跨越浙能天然氣、中石化成品油、西氣東輸3條大型管道，而且要穿過(guò)地下溶洞、泥巖、灰?guī)r等復(fù)雜地層，在鉆孔灌樁施工前逐一鉆探，確保安全前提下方可施工。同時(shí)要保證舊橋車輛、行人安全通行，安全風(fēng)險(xiǎn)高。                                            挖掘機(jī)重錘粉碎混凝土塊 林茂輝攝

  開(kāi)工前，該項(xiàng)目部組織人力和設(shè)備修便道、清除河道兩岸的樹木和雜草，并在工地附近安裝6個(gè)集裝箱供管理、施工人員住宿，安排一名現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)豐富的老同志負(fù)責(zé)大橋施工全面管理，為大橋開(kāi)工做了充分準(zhǔn)備。為加快施工進(jìn)度，近日還將增加人力和設(shè)備，開(kāi)挖橋臺(tái)與筑圍堰樁基施工同步展開(kāi)，利用干旱大好時(shí)機(jī)，掀起施工大干熱潮，早日完成水下樁基任務(wù)，為橋墩施工創(chuàng)造條件。                                            伏天施工的員工大汗淋漓 呂奎元攝

  這座大橋采用二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)荷載為公路1級(jí)，時(shí)速60公里，洪水頻率1/100，1000噸級(jí)船舶通航三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，建成后，將大大提升常山江水域的通航能力，對(duì)改善常山交通緊張狀況、加快常山江流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升衢州城市品位具有重要意義。

              呂奎元/文 郝偉亮 程啟兵 林茂輝 呂奎元/圖