“核對(duì)調(diào)車計(jì)劃…”

　　“核對(duì)調(diào)車計(jì)劃。調(diào)車計(jì)劃第二調(diào)…本批計(jì)劃共7鉤，作業(yè)前檢查好車輛線路及車輛整體狀態(tài)，按要求對(duì)好貨位，禁止越過車擋表示器…”

　　7月23日13時(shí)15分，中鐵一局集團(tuán)軌道運(yùn)營(yíng)(新運(yùn))公司準(zhǔn)格爾鐵路公司管內(nèi)的三道渠集運(yùn)站里，調(diào)車長(zhǎng)趙小雷與車站值班員核對(duì)完計(jì)劃后，便即刻向搭檔趙江傳達(dá)了這一批次的調(diào)車任務(wù)。

　　此刻，室外溫度高達(dá)38攝氏度，站場(chǎng)上熱浪滾滾，2列159輛空車正等待掛運(yùn)對(duì)位。期間，他們?cè)阡撹F長(zhǎng)龍間往來穿梭，汗水將工服浸濕了一遍又一遍。

　　三道渠鐵路專用線位于鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗薛家灣鎮(zhèn)溝門村，內(nèi)設(shè)到發(fā)線2條、裝車線1條、快速定量裝車系統(tǒng)1座，具備萬噸重載列車直進(jìn)直出及裝車始發(fā)條件，設(shè)計(jì)裝車發(fā)運(yùn)能力1500萬噸/年。分公司車務(wù)人員負(fù)責(zé)該條專用線的取送車任務(wù)。大暑剛過，我國(guó)多地發(fā)布高溫預(yù)警，電煤需求旺盛。為打好電煤保供攻堅(jiān)戰(zhàn)，分公司全力以赴，迎戰(zhàn)高溫，為電煤安全高效運(yùn)輸保駕護(hù)航。

裝載完畢的煤列馳騁線路

　　13時(shí)46分，衣衫被汗水浸透的趙小雷佩戴作業(yè)執(zhí)法記錄儀、手持對(duì)講機(jī)，有序指揮機(jī)車司機(jī)牽出車列，準(zhǔn)備推進(jìn)對(duì)位作業(yè)。

　　鋼軌和車體表面溫度持續(xù)攀升，負(fù)責(zé)領(lǐng)車作業(yè)的連接員趙江緊緊握住被太陽暴曬的車梯，盡管酷熱難耐，他依然身著長(zhǎng)褲長(zhǎng)衫、戴著厚厚的手套。只見他時(shí)而趴在車輛上檢查，時(shí)而撤除防溜，汗水不斷地從頭上臉上滑落。趁著作業(yè)間隙，他脫下手套，擦去流入眼中的汗水，又繼續(xù)投入到下一鉤的作業(yè)中。

　　“都是鐵疙瘩，再熱也要做好防護(hù)，不然就會(huì)燙傷曬傷哩”，趙江靦腆地說道。

　　“高溫時(shí)段作業(yè)，作為班組長(zhǎng)，不僅要全程盯控調(diào)車作業(yè)，還要協(xié)調(diào)好作業(yè)人員之間的配合，保護(hù)好他們的人身安全”，隨后，趙小雷也補(bǔ)充道。

　　不難發(fā)現(xiàn)，從下達(dá)調(diào)車計(jì)劃開始，趙小雷都會(huì)提前做好預(yù)想和作業(yè)分工，多走一步，多看一眼，時(shí)刻叮囑大家按標(biāo)作業(yè)。

　　“十車、五車、三車……”對(duì)講機(jī)里傳來清晰的聯(lián)控聲。隨著一把制動(dòng)，車列瞬時(shí)停下，車廂和筒倉(cāng)下料口精準(zhǔn)對(duì)接。烈日下，站場(chǎng)溫度已達(dá)45℃。領(lǐng)車、推進(jìn)、摘接風(fēng)管、提鉤、實(shí)施防溜……在車梯上爬上爬下，百余次的手指口呼、互控聯(lián)控。轉(zhuǎn)眼，他們的工作服又已濕透。

　　“這批計(jì)劃完了，我們馬上要送到出發(fā)場(chǎng)甩下，剩下的一列也要拉進(jìn)來裝車，天熱，但今天的活也充實(shí)地很哩”，語畢，趙小雷再次爬上了調(diào)車機(jī)，他的搭檔也早已筆直地站在了車梯上。隨著一聲汽笛響起，二人又指揮著“黑金”煤列有序向遠(yuǎn)方駛?cè)?hellip;…（譚帥）