本站廣州12月27日消息 (通訊員 李生霞) 12月27日上午9點(diǎn)，廣州地鐵集團(tuán)舉行廣州地鐵博物館盾構(gòu)機(jī)廣場揭幕儀式，中鐵建大橋局集團(tuán)公司作為唯一受邀施工單位參加儀式。儀式上，集團(tuán)公司副總經(jīng)理遲榮益代表集團(tuán)公司將在廣州服役14年后光榮退役的S267(奮進(jìn)號)盾構(gòu)機(jī)刀盤捐贈給廣州地鐵集團(tuán)博物館收藏并展覽，這也是進(jìn)入廣州地鐵博物館的唯一一臺盾構(gòu)設(shè)備。廣州地鐵集團(tuán)總經(jīng)理何霖、常務(wù)副總經(jīng)理竺維彬，二公司執(zhí)行董事、黨委書記徐潤澤，二公司廣州工程指揮部指揮李鐵成等領(lǐng)導(dǎo)參加了揭幕儀式。

　　S267(奮進(jìn)號)盾構(gòu)機(jī)是集團(tuán)公司采購的第一臺盾構(gòu)設(shè)備，是專門針對廣州復(fù)合地層設(shè)計(jì)的土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)，2004年8月從德國海瑞克(廣州)隧道設(shè)備有限公司出廠，隨即投入于廣州地鐵建設(shè)中。14年來，S267(奮進(jìn)號)盾構(gòu)機(jī)先后轉(zhuǎn)戰(zhàn)廣州地鐵四號線、五號線、二八號線、三號線北延段、廣佛線、二十一號線和深圳地鐵二號線7條地鐵線路，經(jīng)歷了8次始發(fā)到達(dá)、2次過站、3次下穿珠江水系、7次轉(zhuǎn)場、7次大修，順利完成7個(gè)盾構(gòu)區(qū)間隧道掘進(jìn)施工任務(wù)，在被喻為“地質(zhì)博物館”的地質(zhì)環(huán)境中累計(jì)掘進(jìn)里程11704.453米。鑒于S267(奮進(jìn)號)盾構(gòu)機(jī)的卓越貢獻(xiàn)，二公司授予其“功勛盾構(gòu)”稱號。

　　當(dāng)覆蓋在S267(奮進(jìn)號)盾構(gòu)機(jī)刀盤上的紅綢徐徐落下時(shí)，露出了歷經(jīng)萬米艱辛掘進(jìn)傷痕累累但又時(shí)刻保持昂揚(yáng)向上姿態(tài)盾構(gòu)機(jī)刀盤，她不僅代表著自身的榮光，同時(shí)也凝聚了二公司一代代地鐵人的夢想與追求，更是集團(tuán)公司與廣州地鐵和諧合作、攜手奮進(jìn)的集中體現(xiàn)。竺維彬代表廣州地鐵向集團(tuán)公司一直以來對廣州地鐵建設(shè)的支持表示了感謝，遲榮益代表集團(tuán)公司接受了廣州地鐵集團(tuán)贈送的廣州地鐵二十一號線列車模型，徐潤澤表示將繼續(xù)做好在建工程，為廣州地鐵建設(shè)做出更多更大的貢獻(xiàn)。

　　二公司自1999年進(jìn)入廣州地鐵市場起，便成功開啟了集團(tuán)地鐵時(shí)代。在廣州先后參建了地鐵二號線、三號線、四號線、五號線、二八號線延長線、三號線北延線、廣佛線、七號線、八號線北延線、二十一號線、十八和二十二號線、十號線工程建設(shè)及部分地鐵線路運(yùn)營維保工作，并以廣州為起點(diǎn)，陸續(xù)進(jìn)入北京、上海、深圳、南京、成都、蘇州等近20個(gè)地鐵城市，承建了車站、盾構(gòu)、暗挖、鋪軌、維保等領(lǐng)域130余項(xiàng)施工任務(wù)。進(jìn)入新時(shí)代，二公司將不忘初心，砥礪前行，為集團(tuán)地鐵領(lǐng)域再創(chuàng)新的佳績。