這個深冬的唐山曹妃甸比以往繁華許多，隨著京津冀交通一體化重點配套項目唐(山)曹(妃甸)鐵路的貨運和客運的相繼開通，曹妃甸越來越有人氣，很多“中字頭”企業(yè)的辦事機(jī)構(gòu)標(biāo)牌鱗次櫛比，夜晚時分光彩奪目。
高健并沒有因新年的到來停歇工作，他在唐曹鐵路商貿(mào)部和剛上場的唐山七灤鐵路線提升改造項目來回奔波。作為中鐵十八局集團(tuán)五公司建筑公司唐曹鐵路負(fù)責(zé)人，他已在唐曹鐵路奮戰(zhàn)了三年多，為了唐曹鐵路建設(shè)，連續(xù)3個春節(jié)他都沒回家，因為操勞，剛40出頭的他卻頭發(fā)花白。但他卻為自己的工作感到自豪：“我是京津冀交通一體化建設(shè)者，能為京津冀一體化做點貢獻(xiàn)，我感到很高興。”
唐曹鐵路為客貨共線，自唐山豐南區(qū)七道橋至曹妃甸新城和曹妃甸臨港商務(wù)區(qū)，全長91.329公里，設(shè)計時速160公里，沿途設(shè)南堡北站、唐海南站、曹妃甸東站、曹妃甸港站。 中鐵十八局集團(tuán)五公司建筑公司承建的唐曹鐵路1標(biāo)段包含14.9公里正線的路基、橋涵和七道橋站10公里站改施工，穿越4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、13個村，有效工期短、面廣、協(xié)調(diào)難度大、工序多、作業(yè)面窄、交叉作業(yè)風(fēng)險大。
在施工建設(shè)者們的世界中，只有工期，沒有假期。五一、中秋、十一甚至春節(jié)，所有假期，高健基本是在崗位上度過的，一年也回不了幾次家。在一次中秋節(jié)假期，妻子帶著孩子來和他團(tuán)聚。誰知道孩子早上和爸爸見完面之后，一整個白天也沒再見到爸爸。直到深夜高健才從工地回到宿舍，孩子早已經(jīng)入睡。第二天一早高健又去了工地，從工地回來午飯也沒吃，接著開會。妻子原本計劃在宿舍等著高健會議結(jié)束再帶孩子回家，但是一直等天快黑了，會議也沒結(jié)束，只收到了高健一條短信：還在開會，你們走吧，對不起，不能送你們。后來孩子把這件事寫進(jìn)了作文里：“我問視頻里的爸爸，別人家的小孩子都能和爸爸玩騎大馬的游戲，我的爸爸為什么總是藏在電腦里……”
高健將大部分時間獻(xiàn)給工程，長年累月駐扎工地，酷暑，要頂著烈日加油干，衣服不到半小時便濕透了，卻還要浸著汗水穿上十幾個小時;寒冬，要迎著寒風(fēng)努力干，雖然滿手皸裂、嘴唇凍紫，卻從未叫苦叫累、退縮不前!施工戰(zhàn)場上他從未缺席。為了確保2018年6月30日唐曹鐵路建成，他基本上每天早上6點就到工地，中午在鐵路線上和工人一起吃盒飯，一直到晚上11點才能回宿舍，在工地一待就是一整天。衣服濕了干，干了濕，每天要沿著鐵路線來來回回不知道走幾次。最初高健還用妻子買的防曬霜防嗮，可是出汗太多，防曬霜起不到任何作用，高健嫌麻煩索性不用。一開始皮膚被曬紅，后來變黑，甚至被曬傷，幾個月下來，皮膚變得黝黑，判若兩人。和家人視頻的時候，家人心疼他說換個工作吧。他每次都會說：“沒什么，干項目哪有不累的，堅持堅持吧。等唐曹鐵路開通了，我們可以坐十八局修的鐵路去天津，去北京。”話里有內(nèi)疚，有安慰，但更多的是自豪。
天津、唐山都是連通京津冀交通的關(guān)鍵節(jié)點。得益于京津冀交通一體化建設(shè)“戰(zhàn)略”紅利，中鐵十八局集團(tuán)擔(dān)負(fù)施工的京張高鐵、京濱高鐵、唐山二環(huán)、唐山七灤鐵路提升改造等京津冀交通一體化的重點項目在快速推進(jìn)。“我們卯足了勁兒，一定全面推進(jìn)落實京津冀交通樣板工程建設(shè)。”身兼唐山七灤鐵路線提升改造項目負(fù)責(zé)人的高健說。
馬上新年了，高健笑得燦爛。他高興地介紹，唐曹鐵路不僅連接著曹妃甸和唐山，也連接著北京，唐曹鐵路12月28日客運開通后，每天多對旅客列車往返曹妃甸和北京之間，實現(xiàn)曹妃甸100分鐘直達(dá)北京站，唐曹鐵路拉近了曹妃甸和北京之間的空間距離，方便沿線百萬群眾出行。“唐曹鐵路開通了，我們的機(jī)遇更多了。我新年的最大愿望就是國家越來越富強(qiáng)，京津冀越來越一家親。”
讓他自豪的，還有項目部取得的成績。他扳起手指算：項目部榮獲業(yè)主唐曹鐵路公司勞動競賽“先進(jìn)班組”、“標(biāo)準(zhǔn)化工地”、“安全生產(chǎn)知識競賽”第一名、“綜合考評”第一名和河北省鐵路管理局、河北省鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督站授予的“工地標(biāo)準(zhǔn)化試驗室”等榮譽稱號。不久前，業(yè)主唐山唐曹鐵路公司還專門發(fā)來賀電，感謝中鐵十八局集團(tuán)配合唐曹鐵路順利開通。中鐵十八局集團(tuán)憑借這唐曹鐵路樹立起的良好信譽，中標(biāo)京濱高鐵、唐山七灤鐵路提升改造等京津冀交通一體化的重點項目。
正值寒冬臘月，唐山七灤鐵路線提升改造項目空曠的工地寒風(fēng)刺骨，最低溫度零下九攝氏度。但是施工現(xiàn)場施工機(jī)械車來車往，技術(shù)管理和施工人員來回穿梭，大戰(zhàn)場面熱火朝天。但筆者發(fā)現(xiàn)值班人員很少帶有水杯的。“搶工時刻，各工作面一會兒都離不開人，為了少上廁所，大伙兒根本不敢多喝水，午飯也是送到工作面邊盯邊吃。”高健笑著解釋。
“每年春節(jié)時大家集的愛國福、和諧福、友善福、敬業(yè)福、富強(qiáng)福‘五福’個個要牢記，可是小伙伴們，還有一個很重要的“平安福”，大家也要牢記，我們推出的‘安全手冊’，大家多對照著自查，確保自身安全才能讓家人幸福……”高健在微信群里給值班人員新年祝福時，不忘發(fā)出溫馨提醒。
“爸爸、媽媽，我只能通過視頻給您們新年祝福了。唐曹鐵路工期緊，沒想到唐山七灤鐵路線提升改造項目工期更緊，為了京津冀一家親，我們今年春節(jié)仍要值班，請二老理解，您們多保重身體!”元旦前，高健和父母微信聊天時，悄然擦去眼角的淚花。連續(xù)三年在唐曹鐵路工地過除夕的高健，本來準(zhǔn)備今年春節(jié)回老家遼寧大連探親，但新工期太緊，他又一次推遲了歸期……
1、中鐵十八局集團(tuán)副總經(jīng)理程志強(qiáng)(左四)、五公司副總經(jīng)理費文彬(右一)，建筑公司經(jīng)理畢樹兵(左一)、唐曹項目常務(wù)副經(jīng)理高健(左一)在現(xiàn)場辦公(伍振 白雯 攝)
2、中鐵十八局集團(tuán)五公司建筑公司唐曹項目常務(wù)副經(jīng)理高健在唐海南站(伍振 白雯 攝)
3、中鐵十八局集團(tuán)五公司建筑公司黨委書記胡興光(中)、唐曹鐵路項目副經(jīng)理劉小林(右)對跨唐津高速簡支梁進(jìn)行沉降復(fù)測(伍振 白雯 攝)
4、2018年12月28日，中鐵十八局集團(tuán)五公司建筑公司承建的唐曹鐵路客運開通( 高健 伍振 攝)
5、中鐵十八局集團(tuán)五公司建筑公司承建的唐曹鐵路施工現(xiàn)場(白雯 伍振 攝)
