中鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期總承包部16標(biāo)項(xiàng)目部召開中梁山隧道超挖超耗座談會(huì)
為提升項(xiàng)目效益、做優(yōu)隧道施工品牌。8月17日，中鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期總承包部16標(biāo)項(xiàng)目部，組織召開中梁山隧道施工超挖超耗管理工作隊(duì)伍座談會(huì)。此次會(huì)議旨在落實(shí)好公司年中工作會(huì)議工作精神，為加強(qiáng)巴渝快軌強(qiáng)基固本增效的管理目標(biāo)，分析了現(xiàn)場情況、梳理了工作思路，明確了責(zé)任劃分。項(xiàng)目經(jīng)理阮超主持會(huì)議并講話，總工程師李文慶分別做中梁山隧道施工重點(diǎn)工序的受控指導(dǎo)，項(xiàng)目部工程部和作業(yè)隊(duì)責(zé)任人分別做施工受控措施、工作標(biāo)準(zhǔn)。
項(xiàng)目經(jīng)理阮超（中）主持中梁山隧道進(jìn)出口施工超挖超耗座談會(huì)
中梁山隧道施工區(qū)域地下水豐富、穿越破碎斷層多、巖層不穩(wěn)，施工難度非常大。加上施工下半場攻堅(jiān)階段的有限工期緊、壓力大等情況，在這種背景下召開此次會(huì)議具有思想破冰，行動(dòng)逆行、排除困擾鼓勁作用。隧道“雙超”是將爆破和開挖施工引起的超挖超耗視為影響效益的弊端，為采取措施控制，座談會(huì)圍繞增加作業(yè)難度和爭取最佳作業(yè)時(shí)間，避免欠挖，減少麻煩，產(chǎn)生了施工方面的共識(shí)，從而對(duì)“雙超”控制措施有了思想上的糾偏和行動(dòng)上的指南。
中梁山隧道出口大里程機(jī)械開挖規(guī)范有序控制好超挖超耗
項(xiàng)目部通過仿佛現(xiàn)場深度調(diào)研，融合各專業(yè)，從合同管理、項(xiàng)目利潤分配等多方面研究，系統(tǒng)分析，合理界定項(xiàng)目部有關(guān)部門的責(zé)任分解，制定了超挖超耗管控措施，形成《超挖超耗整治工序若干規(guī)定》《超挖超耗達(dá)標(biāo)考核實(shí)施細(xì)則》等一系列管理制度和辦法，理清了管理思路，形成了依靠爆破和開挖工法理順施工工序、配齊施工資源、清理作業(yè)斷面、定時(shí)進(jìn)行測量、控制爆破技術(shù)、短進(jìn)尺度快速循環(huán)、嚴(yán)格考核的工作思路。
項(xiàng)目部召開座談會(huì)推進(jìn)制度落實(shí)和流程工序管理，并要求項(xiàng)目值班副經(jīng)理、有關(guān)部長、作業(yè)隊(duì)長等協(xié)作隊(duì)伍負(fù)責(zé)人、班組長以及各級(jí)管理人員提高思想認(rèn)識(shí)，打破思想堅(jiān)冰，切實(shí)增強(qiáng)“雙超”整治的緊迫感，確保項(xiàng)目管理人員“遇到困難破解困難”思想不滑坡。
項(xiàng)目部召開座談會(huì)推進(jìn)制度落實(shí)和流程工序管理，并要求項(xiàng)目值班副經(jīng)理、有關(guān)部長、作業(yè)隊(duì)長等協(xié)作隊(duì)伍負(fù)責(zé)人、班組長以及各級(jí)管理人員提高思想認(rèn)識(shí)，打破思想堅(jiān)冰，切實(shí)增強(qiáng)“雙超”整治的緊迫感，確保項(xiàng)目管理人員“遇到困難破解困難”思想不滑坡。
中梁山隧道進(jìn)口小里程右線機(jī)械開挖規(guī)范有序控制好超挖超耗
會(huì)上，項(xiàng)目部廢除了只獎(jiǎng)不罰的管理密模式，通過實(shí)施激勵(lì)手段使作業(yè)工人從經(jīng)濟(jì)上得到實(shí)惠，促進(jìn)他們對(duì)形成的措施落實(shí)從消極應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)執(zhí)行，徹底筑牢了超挖超耗管控措施落空的現(xiàn)象。座談會(huì)上，大家積極主動(dòng)獻(xiàn)言獻(xiàn)策，并帶動(dòng)施工人員提高技能水平，上下齊心、左右協(xié)力將“雙超”措施真正落實(shí)到掌子面。
會(huì)中，項(xiàng)目經(jīng)理阮超介紹了目前中梁山隧道施工現(xiàn)狀。要求項(xiàng)目全員重視參與、全力投入受控，并提出要求： 一是落實(shí)好公司和項(xiàng)目部設(shè)定的超挖超耗階段性的目標(biāo)和指標(biāo)； 二是隧道超挖超耗小組，沉下去發(fā)現(xiàn)問題、解決問題 ；二是要不斷更新技術(shù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和現(xiàn)場實(shí)踐，發(fā)揮隧道施工技術(shù)人才的才干既出工作實(shí)效又出技術(shù)成果。
項(xiàng)目部認(rèn)真落實(shí)日、周、旬、月、季度綜合檢查和考核
項(xiàng)目總工程師李文慶針對(duì)隧道爆破和開挖方案設(shè)計(jì)、周邊孔外插角控制及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)對(duì)比分析等關(guān)鍵問題進(jìn)行了座談研討，提出必須依據(jù)實(shí)際的斷面形式、圍巖特性編制可操作的爆破和開挖設(shè)計(jì)方案，實(shí)施過程一炮一分析、一炮一調(diào)整，嚴(yán)禁一個(gè)參數(shù)用到底，認(rèn)真研究噴射混凝土施工的最佳設(shè)備型號(hào)、速凝劑摻量、噴射工藝等。
此次座談會(huì)議明確了責(zé)任分工、數(shù)據(jù)分析、人機(jī)配合等綜合指標(biāo)的控制目標(biāo)，為確定了中梁山隧道進(jìn)出口6個(gè)掌子面全程列為超挖超耗的控制點(diǎn)，明確了動(dòng)態(tài)管理的措施有效，以及階段考核制度，為項(xiàng)目各作業(yè)面隧道超欠挖保持了穩(wěn)定可控的標(biāo)準(zhǔn)。（笙峰花花、章艷小言、林赤喜）
此次座談會(huì)議明確了責(zé)任分工、數(shù)據(jù)分析、人機(jī)配合等綜合指標(biāo)的控制目標(biāo)，為確定了中梁山隧道進(jìn)出口6個(gè)掌子面全程列為超挖超耗的控制點(diǎn)，明確了動(dòng)態(tài)管理的措施有效，以及階段考核制度，為項(xiàng)目各作業(yè)面隧道超欠挖保持了穩(wěn)定可控的標(biāo)準(zhǔn)。（笙峰花花、章艷小言、林赤喜）
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