“貫通啦!貫通啦!”1月3日上午10:08分，在最后一聲炮響過后，商合杭鐵路全線重點(diǎn)控制工程之一的中國鐵建大橋工程局三公司商合杭項目新大力寺隧道內(nèi)掌聲、歡呼聲此起彼伏，歷時2年7個月，這座全長3354米的隧道勝利貫通。

　　在稍早舉行的貫通儀式上，巢湖市常務(wù)副市長夏群山在發(fā)言中對新大力寺隧道貫通表示了祝賀，對中鐵建大橋局建設(shè)者多年來對巢湖經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展所做貢獻(xiàn)給予高度評價;集團(tuán)公司工管中心主任兼項目經(jīng)理王濤、三公司總經(jīng)理周冠南分別在講話中對建設(shè)者的辛勤付出表示了感謝;最后集團(tuán)公司副總經(jīng)理吳煥通宣布新大力寺隧道正式貫通。

　　新大力寺隧道為商合杭鐵路全線首座貫通的長大隧道。該隧道Ⅳ級和Ⅴ級軟弱圍巖相加就占到全長的85.3%，并且多處淺埋段，最小埋深僅為6米。同時隧道需要下穿208省道，還需要側(cè)穿巢湖市生活垃圾處理場、大尖山石灰?guī)r礦、大力寺廟宇、大力寺水庫及巖溶異常區(qū)，而且臨近合福鐵路客專既有線的大力寺隧道，施工安全風(fēng)險極大。施工過程中先后采用六步CD法、三臺階臨時仰拱法、三臺階法、臺階法、全斷面法及明挖法，工序轉(zhuǎn)換頻繁，工藝復(fù)雜。施工過程中還多次遭受暴雨等自然災(zāi)害影響。

　　自2016年5月開始隧道施工以來，項目全體參建人員按照質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保、創(chuàng)新“六位一體”的要求，深入推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，積極踐行環(huán)保理念，經(jīng)過955個日夜的奮斗，克服了諸多困難，最終如期實(shí)現(xiàn)新大力寺隧道的安全順利貫通。

貫通點(diǎn)
集團(tuán)公司副總經(jīng)理吳煥通宣布隧道貫通
隧道管理團(tuán)隊合影留念
隧道貫通了
隧道一景