?。ㄗT帥）9月22日，秋分時節(jié)的蒙西高原秋陽燦爛，天空瓦藍(lán)。上午9時55分，伴著一聲長鳴，中鐵一局集團(tuán)軌道運營(新運)公司準(zhǔn)格爾鐵路公司配屬DF12型0291號內(nèi)燃機(jī)車緩緩駛?cè)雵苣掀簷z修整備線間。

　　藍(lán)色“戰(zhàn)將”抵達(dá)指定位置后，只見內(nèi)燃“醫(yī)師”張思和他的工友熟練登上了機(jī)車，隨后按照活件提報清單逐項對機(jī)車進(jìn)行“診療”。與此同時，機(jī)車乘務(wù)員高亮也已來到了地溝輪對前。

　　10時10分整，在行修小組帶隊人張思的指揮下，“問診”工作正式開始。按照分工，他們在機(jī)車旁、地溝里、操縱間內(nèi)分別對風(fēng)管、暖風(fēng)機(jī)、溫控閥、制動管路、柴油機(jī)間等處進(jìn)行“手術(shù)”包扎處理。車上車下來回竄跳，遇到刁鉆位置時還要跪在地上進(jìn)行仔細(xì)查驗。庫停時間短，任務(wù)重，不由他們顧及，不一會兒，手套和工服就沾滿了油污。

　　“內(nèi)蒙鄂爾多斯地區(qū)過了秋分節(jié)氣溫度將迅速驟降，10月便開始供應(yīng)暖氣了，咱們機(jī)車的門窗、玻璃、百葉窗和各類管路、閥門等都要仔細(xì)檢查，務(wù)必保障臺臺達(dá)標(biāo)，不然咱們運轉(zhuǎn)的兄弟就要挨凍了”，張思向小組成員叮囑道。

　　11時05分，經(jīng)過一系列仔細(xì)認(rèn)真的巡檢后，乘務(wù)員高亮也已來到了最后一組機(jī)車輪對前。只見他側(cè)臉貼于鋼軌前，手持電筒透過狹小的縫隙對機(jī)車電機(jī)設(shè)備進(jìn)行查看。經(jīng)過幾次反復(fù)地挪身探照后，他才放心弓身走出了地溝。

　　“線上拉萬噸，線下毫厘分，精查細(xì)驗，為的就是不讓機(jī)車攜帶任何一處病害出庫，保障線上列車運行安全。至于作業(yè)中存在的困難，我們都會想辦法全力克服。”高亮堅定地說。

　　12時48分，機(jī)車電臺傳來了車站值班員出庫聯(lián)控的指示信號。經(jīng)過近3個小時忙而有序的檢查，這場秋分時節(jié)的搶修會戰(zhàn)圓滿結(jié)束。收拾好工具材料，他們列隊有序穿過道口，徑直向站區(qū)食堂走去，短暫的休息過后還將迎來下一臺待檢“伙伴”。