國(guó)慶節(jié)期間，中鐵二十一局阿阿高速公路項(xiàng)目部施工不停歇，廣大參建人員堅(jiān)守崗位，搶抓施工“黃金期”，奮戰(zhàn)在項(xiàng)目建設(shè)第一線，加速推進(jìn)工程建設(shè)，向新中國(guó)成立75周年獻(xiàn)禮。

　　走進(jìn)阿阿高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器、切割、焊接聲此起彼伏，施工車輛往來奔忙，一派熱火朝天的景象。阿拉爾互通2號(hào)橋跨越G580國(guó)道，為了確保行車安全，項(xiàng)目部在施工前進(jìn)行施工方案對(duì)比，并與交通、交警部門溝通，為保證G580國(guó)道車輛行駛安全，最終確定采取現(xiàn)澆梁施工方案，但須封閉G580國(guó)道，改移道路，采用滿堂腳手架施工。在施工現(xiàn)場(chǎng)，一輛輛起重機(jī)高聳林立，伴隨著“滴滴”的警示聲，吊臂緩緩起降，將材料轉(zhuǎn)移到指定位置。作業(yè)人員們來回穿梭，有條不紊地搭設(shè)密密麻麻的腳手架，他們嚴(yán)格按照施工方案和技術(shù)交底進(jìn)行作業(yè)，該工程成了國(guó)道G580上一道靚麗的風(fēng)景線。

　　塔里木河特大橋是阿阿高速全線控制性工程之一，全長(zhǎng)1687米，孔跨布置為56×30米梁橋，共448片30米箱梁，是阿阿高速全線最長(zhǎng)橋。在該橋小里程段，焊花閃亮，機(jī)械轟鳴，多名工人正在搶抓地系梁和墩柱施工進(jìn)度。在大里程段，一臺(tái)架橋機(jī)橫跨在兩墩柱之間緩緩地提起一片100余噸的“巨無霸”預(yù)制箱梁穩(wěn)穩(wěn)落下，精準(zhǔn)就位，標(biāo)志著塔里木河特大橋第196片箱梁架設(shè)順利完成。

　　阿阿高速公路項(xiàng)目自今年3月份開工以來，中鐵二十一局全體參建人員迎難而上，科學(xué)規(guī)劃工期節(jié)點(diǎn)，優(yōu)化資源配置，想方設(shè)法攻克難點(diǎn)，在全線“安全、質(zhì)量、進(jìn)度”三大控制目標(biāo)中一直是領(lǐng)跑者，先后實(shí)現(xiàn)了多個(gè)“第一”，即第一個(gè)拌合站建站投產(chǎn)使用，第一個(gè)梁場(chǎng)建場(chǎng)投產(chǎn)使用，第一根樁基、墩柱、蓋梁澆筑，第一片預(yù)制梁澆筑、架設(shè)，第一座涵洞澆筑完成施工等，樹立了“又好又快”的良好形象。

　　中鐵二十一局阿阿高速項(xiàng)目經(jīng)理說：“目前，項(xiàng)目各項(xiàng)施工平穩(wěn)加速推進(jìn)，我們正在搶抓施工的‘黃金期’，全力朝著節(jié)點(diǎn)目標(biāo)沖刺。國(guó)慶節(jié)前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的安全、質(zhì)量、文明施工等分別展開了專項(xiàng)大檢查，并組織召開專題會(huì)議進(jìn)行工作部署,緊盯重要部位、關(guān)鍵工序和重大風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域。后續(xù)，項(xiàng)目部將安排專班緊盯重、難點(diǎn)工程建設(shè)，進(jìn)一步加快施工進(jìn)度，穩(wěn)步向平安百年品質(zhì)工程的目標(biāo)邁進(jìn)。”