中鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期總承包部16標(biāo)項(xiàng)目部:“一鍵報(bào)警器”兩道“護(hù)身符”
安全無(wú)小事,預(yù)防是關(guān)鍵。在工程進(jìn)入“下半場(chǎng)”沖刺“奪魁”的非常階段,中鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期總承包部16標(biāo)項(xiàng)目部,居安思危、自我加壓,緊盯施工的重點(diǎn)區(qū)域和作業(yè)人員加強(qiáng)安全防范,為打通中梁山隧道最后“800余米”,他們不為眼前的“曙光”遮雙眼,千方百計(jì)為安全開(kāi)綠燈,在掌子面、仰拱開(kāi)挖等重點(diǎn)工序完善了“一鍵緊急報(bào)警”,無(wú)疑為施工安全預(yù)防和員工人身安全添加了兩道“護(hù)身符”,進(jìn)一步提高了全員的安全意識(shí),增強(qiáng)了應(yīng)急響應(yīng)能力。
項(xiàng)目部隧道施工的一鍵應(yīng)急“報(bào)警器”,兩道安全“護(hù)身符”
一直以來(lái),項(xiàng)目部抓安全的意志有增無(wú)減,始終把安全排上重要日程,項(xiàng)目責(zé)任人總綜合管理剛性標(biāo)準(zhǔn)交叉、立體、晝夜融入施工生產(chǎn),將影響安全、質(zhì)量和進(jìn)度的制約因素視為老鼠過(guò)街人人喊打,使完善后的“一鍵報(bào)警器”成為隧道施工和員工的兩道“護(hù)身符”,在保證各種應(yīng)知應(yīng)會(huì)橫向到邊、縱向到底的同時(shí),也保證了各種制度內(nèi)化于心、各種警示外化于形,起到較好的相互監(jiān)督、相互提醒的作用,大家橫下一條心,堅(jiān)決不踩紅線、不越底線,抓牢抓實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作。 項(xiàng)目部在建立健全安全和完善保障組織和安全預(yù)案的同時(shí),定時(shí)組織安全預(yù)防宣貫、黨員干部全天候值班“夜查”,進(jìn)一步強(qiáng)化了安排部署,提升了防高墜、防觸電、防涌水等應(yīng)急能力,有效地將事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài),受到上級(jí)組織的多次表彰。
在工程進(jìn)入關(guān)鍵階段,項(xiàng)目部以前瞻后仰的工作姿態(tài),及時(shí)完善隧道應(yīng)急聯(lián)動(dòng)報(bào)警系統(tǒng),且具備獨(dú)立電源、網(wǎng)絡(luò),確保發(fā)生突發(fā)情況隧道內(nèi)斷電斷網(wǎng)情況下能夠起到報(bào)警功能,洞內(nèi)、洞外一鍵報(bào)警響應(yīng),電話暢通,提高應(yīng)急響應(yīng)的效率,項(xiàng)目部在最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),最大程度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
在工程進(jìn)入關(guān)鍵階段,項(xiàng)目部以前瞻后仰的工作姿態(tài),及時(shí)完善隧道應(yīng)急聯(lián)動(dòng)報(bào)警系統(tǒng),且具備獨(dú)立電源、網(wǎng)絡(luò),確保發(fā)生突發(fā)情況隧道內(nèi)斷電斷網(wǎng)情況下能夠起到報(bào)警功能,洞內(nèi)、洞外一鍵報(bào)警響應(yīng),電話暢通,提高應(yīng)急響應(yīng)的效率,項(xiàng)目部在最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),最大程度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
一線員工為完善的“護(hù)身符”大加點(diǎn)贊
據(jù)悉,此次完善的“一鍵緊急報(bào)警”,在中梁山隧道進(jìn)出口六個(gè)作業(yè)面起到緊急情況快速求助報(bào)警,守護(hù)區(qū)域內(nèi)的安全,為項(xiàng)目順利“收官”完善了一鍵報(bào)警器,兩道安全“護(hù)身符”, 一線員工為之大加點(diǎn)贊。(辦公室、安監(jiān)部)
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