10月12日，隨著塔里木河特大橋第224片箱梁在橋墩上精準安裝，標志著由中鐵二十一局集團有限公司承建的G3036阿克蘇至阿拉爾高速公路項目塔里木河特大橋箱梁架設過半，工程建設取得階段性勝利。

　　塔里木河特大橋為本項目重點控制性工程，全長1687米，共有220個橋墩，預制箱梁共計448片。此次施工架設的箱梁長30米，寬2.85米，高1.6米，重達101噸?，F(xiàn)場作業(yè)人員精細協(xié)作，歷時2小時30分鐘，將第224片箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架設到位。經監(jiān)控測量，箱梁架設精度及線形滿足規(guī)范及設計要求。

　　自今年6月25日啟動預制箱梁架設以來，本項目一直面臨架設任務繁重、運輸壓力巨大、工期緊張等諸多嚴峻挑戰(zhàn)。對此，中鐵二十一局全體參建人員從多角度考量周邊環(huán)境因素，多次召開施工方案研討會，將可能出現(xiàn)的情況全部納入考量范圍，制定出最為合理的運輸方案。同時，針對橋梁位置情況，“量身定制”架設方案，合理安排梁板架設順序，加大人員、設備及物資的投入。為保障現(xiàn)場施工安全，項目部實行全員安全技術交底，并多次組織作業(yè)人員進行專項安全技術培訓，每次架梁前組織專業(yè)人員對梁體的支撐結構進行反復檢查，確保能夠承受梁體重量和施工荷載;安排專人對架梁設備進行全面細致的檢查和維護，確保起重機的機械結構牢固、制動系統(tǒng)靈敏、電氣系統(tǒng)穩(wěn)定，還對千斤頂、鋼絲繩等輔助設備進行嚴格檢測。在架梁過程中，實時監(jiān)測周圍環(huán)境變化和設備運行狀態(tài)情況，在起吊、運輸、安裝梁體時嚴格按照交底進行固定，防止梁體晃動、傾斜或滑落，精確控制梁體位置，確保連接牢固、精度達標。

　　阿阿高速公路全長129.83公里，采用雙向四車道，設計時速為120公里，項目建成后可進一步完善國家公路網和南疆綜合立體交通體系，使阿克蘇市和阿拉爾市形成一小時生活圈，為兩地經濟發(fā)展、人員往來和資源流通創(chuàng)造更加便利的條件。