本站消息(通訊員 向莉莉 張梅)2月19日上午，東莞市推進粵港澳大灣區(qū)建設(shè)首批重點項目集中動工大會暨軌道交通1號線項目全線動工儀式隆重舉行。

　　東莞市委書記、市人大常委會主任梁維東，東莞市委副書記、市長肖亞非，中國鐵建股份公司副總裁倪真，中鐵建大橋局集團董事長、黨委書記張樹海，集團副總經(jīng)理周明星出席了動工儀式，中鐵建大橋局二公司主管領(lǐng)導(dǎo)徐潤澤、宋云財陪同，東莞市有關(guān)單位和街道的主要負責(zé)人等見證動工。

　　會上，東莞市發(fā)改局局長羅斌匯報了2019年東莞市投資和重大項目計劃。肖亞非在致辭中表示，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》的印發(fā)，標(biāo)志著東莞面臨新的歷史性發(fā)展機遇，要求大家把東莞地鐵1號線項目打造成東莞參與大灣區(qū)建設(shè)的代表作品。

　　據(jù)了解，東莞地鐵1號線一期工程是東莞市城市軌道交通線網(wǎng)市域骨干線路之一，線路起自望洪站，止于黃江中心站，呈西北至東南走向，線路長57.44千米，共設(shè)車站21座，車輛段1座，停車場1座，主變電站4座，線網(wǎng)共建控制中心1座(已建成)。

　　二公司負責(zé)1站2區(qū)間的工程施工，包括同沙公園站-水濂山站區(qū)間，水濂山站-大嶺山北站區(qū)間，以及水濂山站，工程總造價約12億元，計劃工期39個月。水濂山站采用明挖順筑法施工，兩個區(qū)間均采用盾構(gòu)施工。其中水濂山站至大嶺山北站盾構(gòu)區(qū)間單線區(qū)間長約5千米，是集團公司截至目前承擔(dān)施工的最長單線盾構(gòu)區(qū)間。

　　東莞地鐵1號線項目是集團公司繼天津地鐵6號線二期項目后全力打造二公司地鐵專業(yè)化的又一重點項目，這也是二公司進入東莞地鐵市場的第一個項目。該項目將由二公司統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，依托二公司成熟的地鐵管理經(jīng)驗，采用城市群綜合管理模式，實現(xiàn)人員、設(shè)備、物資等資源集約化共享。