10月5日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵武漢電氣化局城建公司參建的襄荊高速鐵路XJQD標(biāo)站后“首座”電力房屋-宜城北10KV配電所主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為后續(xù)“四電”專業(yè)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，開創(chuàng)了有力條件。同時(shí)為新中國成立75周年獻(xiàn)上一份“實(shí)干”之禮。

　　本次封頂?shù)囊顺潜?0KV配電所，建筑面積843.9平方米，三層，建筑高度13.38米，是全線四電房屋中最大單體建筑，房屋由控制室、高壓配電室、低壓配電室、開關(guān)室和值班室等組成，是高鐵電力系統(tǒng)的中間環(huán)節(jié)，用來匯集電源、升降壓和分配電力，從而有效保證高鐵正常供電運(yùn)行。

　　國慶期間，為實(shí)現(xiàn)2024年底“四電”房屋滿足設(shè)備安裝條件的目標(biāo)，城建公司襄荊項(xiàng)目部全體員工堅(jiān)守崗位，認(rèn)真疏理施工組織設(shè)計(jì)方案，領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)帶班，利用“假期”時(shí)間全線逐個(gè)房屋場(chǎng)坪現(xiàn)場(chǎng)辦公，見縫插針，“搶先”進(jìn)場(chǎng)施工，加班加點(diǎn)，精心組織策劃，確保本年度施工生產(chǎn)任務(wù)按時(shí)完成。

　　據(jù)悉，新建襄陽至荊門高速鐵路，作為我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“呼南通道”的關(guān)鍵組成部分。該項(xiàng)目全長(zhǎng)為116.73公里，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里，年旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)達(dá)到750萬人次。北起襄陽東站，穿越歷史名城宜城，南至荊門市。襄荊高鐵預(yù)計(jì)在2026年建成開通，屆時(shí)以成為全國性綜合交通與物流樞紐，助推襄陽都市圈高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，構(gòu)建呼南高鐵、鄭渝高鐵、蕉柳高鐵、浩吉高鐵“四縱”，漢丹鐵路、漢十高鐵、襄渝鐵路、合襄高鐵“四橫”的干線鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)與長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀、成渝、關(guān)中地區(qū)重點(diǎn)城市高鐵直達(dá)。為湖北省構(gòu)建“兩小時(shí)高鐵生活圈”作出貢獻(xiàn)，在沿江高鐵網(wǎng)絡(luò)的版圖上畫下濃墨重彩的一筆。(李明、蘆昊)