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堅(jiān)守安全紅線,共鑄安全堡壘

堅(jiān)守安全紅線,共鑄安全堡壘  

        在年終歲末的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),中鐵建重慶軌道交通 15號線總承包部為實(shí)現(xiàn)年度安全“雙零”目標(biāo),全力確保 2024 年安全與生產(chǎn)雙豐收,正全力以赴、多措并舉地推進(jìn)安全管理工作。各級領(lǐng)導(dǎo)干部作為安全工作的核心引領(lǐng)者與關(guān)鍵推動(dòng)者,被寄予了深切厚望,需多謀安全之策,多干安全之事,多求安全之效。
         安全,是建筑行業(yè)永恒的主題,更是軌道交通工程建設(shè)不可逾越的紅線。重慶軌道交通15號線作為城市交通網(wǎng)絡(luò)的重要脈絡(luò),其建設(shè)意義深遠(yuǎn)、影響廣泛。一旦安全管理出現(xiàn)漏洞,不僅會(huì)危及施工人員的生命安全,還可能對周邊居民、環(huán)境以及城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成難以估量的后果。為此,總承包部要求各級領(lǐng)導(dǎo)干部堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的理念,嚴(yán)格履行全員“安全生產(chǎn)”責(zé)任制,堅(jiān)守安全紅線,守住安全生產(chǎn)底線,采取有效管控措施,確保年度安全“雙零”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。    
       多謀安全之策,要求各級領(lǐng)導(dǎo)干部具備前瞻性思維與系統(tǒng)性規(guī)劃能力。在工程推進(jìn)過程中,需深入研究施工環(huán)境、地質(zhì)條件、技術(shù)工藝等可能帶來的安全風(fēng)險(xiǎn),提前制定應(yīng)對方案。如針對復(fù)雜的地下施工,可能遭遇的涌水、塌方等地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn),組織專家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行論證分析,制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,并在施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底與安全培訓(xùn)。同時(shí),結(jié)合項(xiàng)目進(jìn)度與季節(jié)特點(diǎn),動(dòng)態(tài)調(diào)整安全策略。在進(jìn)入冬季施工加強(qiáng)防火、防滑、防凍等措施,確保施工安全無死角。
總承包部召開安全風(fēng)險(xiǎn)分析會(huì)議

         多干安全之事,強(qiáng)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)干部要以身作則,深入施工一線,親力親為抓安全。一方面,加大安全投入,確保施工現(xiàn)場安全設(shè)施完備、防護(hù)用品充足。從安全帽、安全帶的質(zhì)量檢查,到安全網(wǎng)的規(guī)范搭建;從通風(fēng)設(shè)備、照明系統(tǒng)的正常運(yùn)行,到消防器材的合理配置,每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎安全大局,必須嚴(yán)格把控。另一方面,強(qiáng)化現(xiàn)場安全監(jiān)管力度,建立健全安全巡檢制度,增加巡檢頻次,擴(kuò)大巡檢范圍,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正違規(guī)作業(yè)行為。對于一些高風(fēng)險(xiǎn)施工環(huán)節(jié),如高空作業(yè)、隧道爆破等,領(lǐng)導(dǎo)干部親臨現(xiàn)場指揮、全程監(jiān)督,確保施工操作符合安全規(guī)范。
承包部分管安全工作副指揮長李燕斌(右)在中梁山隧道進(jìn)口檢查安全消防工作(高長兵攝)

     多求安全之效,注重的是安全管理工作的實(shí)際成果與長效機(jī)制建設(shè)。各級領(lǐng)導(dǎo)干部以實(shí)現(xiàn)安全“雙零”目標(biāo)為導(dǎo)向,建立科學(xué)合理的安全考核評價(jià)體系,將安全績效與個(gè)人、部門的獎(jiǎng)懲掛鉤,激勵(lì)全體員工積極參與安全管理工作。同時(shí),要善于總結(jié)安全管理經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),通過定期召開安全工作會(huì)議,分析安全事故案例,找出安全管理中的薄弱環(huán)節(jié),針對性地進(jìn)行改進(jìn)與優(yōu)化。此外,還加強(qiáng)與相關(guān)部門、單位的溝通協(xié)作,形成安全管理合力。與當(dāng)?shù)卣畱?yīng)急管理部門、消防救援機(jī)構(gòu)建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制,及時(shí)共享信息、協(xié)同應(yīng)對突發(fā)事件,共同為軌道交通 15 號線建設(shè)保駕護(hù)航。
      在年終歲末的沖刺階段,總承包部的各級領(lǐng)導(dǎo)干部時(shí)刻保持清醒的頭腦,緊繃安全這根弦。以如履薄冰、如臨深淵的謹(jǐn)慎態(tài)度,多謀安全之策,多干安全之事,多求安全之效,為實(shí)現(xiàn)年度安全“雙零”目標(biāo)而努力奮斗,為 2024 年的安全與生產(chǎn)雙豐收畫上圓滿的句號,為重慶軌道交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的安全基礎(chǔ)。 (林赤喜)
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來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:鄭建軍
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