阿拉爾訊（通訊員曾雷）12月6日，G3036阿阿高速二標項目K95+618.8-S215連接線分離式立交橋右幅中跨箱梁跨S215線架設成功，標志著該項目進入了第四季度的最后沖刺階段。
S215連接線分離式立交橋全長97米，為分離式橋梁，橋?qū)?3米，采用3×30米預應力箱梁結(jié)構(gòu)，共計24榀，此次架設的箱梁為中跨，跨越即將通車的S215線公路。
為確保此次跨越S215線的箱梁架設順利進行，項目部超前謀劃、悉心安排各項工作，采用了S215線全封閉、便道雙向通行的交通導改方案。從車輛限速監(jiān)測、安全標識標牌設置、安全技術交底，到聯(lián)合項目公司、監(jiān)理等部門針對跨線架梁方案進行了反復推演，確保了施工方案的科學性和可操作性。架設過程中，項目公司、業(yè)主和項目管理人員全程進行動態(tài)跟蹤，實時控制架設進度與安全狀況，保障了架梁過程平穩(wěn)、安全、順利地推進。
項目負責人表示，項目團隊根據(jù)冬季施工環(huán)境的特點，把現(xiàn)場施工重心從結(jié)構(gòu)物施工調(diào)整為梁板架設和路床填筑作業(yè)，以此降低冬季給施工進度和質(zhì)量帶來的影響。當前，項目部將把握有利時機，在S215線公路正式開通前完成立交橋箱梁的架設、護欄澆筑及濕接縫施工，最大程度降低項目施工建設與S215線通后的交叉影響。
隨著分離式立交橋箱梁順利架設，為實現(xiàn)項目路基貫通創(chuàng)造了有利條件，也為后續(xù)跨線橋梁架設積累了寶貴經(jīng)驗。同時，項目部將對本次架設全過程進行總結(jié)，逐項對標細化，總結(jié)經(jīng)驗，為后續(xù)K103+785分離式立交橋、K108+554六七線分離式立交橋梁板架設提供強有力的技術支持，以更高的標準、更嚴的要求完成后續(xù)各項節(jié)點目標。