12月18日，中鐵一局集團(tuán)新運(yùn)公司準(zhǔn)格爾鐵路公司所在的內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)迎來(lái)了入冬后的最強(qiáng)寒潮，氣溫驟降，而國(guó)能新朔鐵路的點(diǎn)岱溝檢修現(xiàn)場(chǎng)卻依舊“熱辣滾燙”，分公司生產(chǎn)人員竭力搶工期、保質(zhì)量，全力提升機(jī)車設(shè)備可靠性，為年度最后一個(gè)階段的機(jī)力穩(wěn)定供應(yīng)保駕護(hù)航。

　　“大伙兒注意，2024年已經(jīng)到了最后的沖刺階段!這段時(shí)間24小時(shí)連軸作戰(zhàn)，但在這最為關(guān)鍵的時(shí)刻，咱們的安全工作絕對(duì)容不得半點(diǎn)疏忽”，機(jī)車大庫(kù)里，帶隊(duì)檢修作業(yè)的車間主任許剛叮囑道。

　　專注的身影、沾滿灰塵的工服、滿是油污的手套……這正是全體參修人員的真實(shí)寫(xiě)照。機(jī)電柜檢查是機(jī)車檢修作業(yè)中的重要一環(huán)，機(jī)車在斷電的情況下，整個(gè)車體內(nèi)光線差，工作空間不足，無(wú)形之間加大了作業(yè)難度。檢修人員或站或蹲或趴，用手摸、用眼看、用儀器測(cè)，仔細(xì)排查電機(jī)柜內(nèi)的每一根線路，不放過(guò)任何一處細(xì)微的異常。

　　入冬以來(lái)，檢修人員克服時(shí)間緊迫、點(diǎn)多面廣、任務(wù)艱巨等困難，圍繞制動(dòng)機(jī)、走行部、受電弓等機(jī)車部件開(kāi)展細(xì)致入微的“診斷”和“治療”。每天早上7時(shí)30分準(zhǔn)時(shí)到位，從機(jī)車入庫(kù)、檢修、試驗(yàn)出庫(kù)等進(jìn)行全過(guò)程跟蹤，規(guī)范檢修工藝和質(zhì)量驗(yàn)收，自覺(jué)放棄周末休息，用實(shí)干、苦干踐行著“應(yīng)修必修，修必修好”的承諾。

　　當(dāng)時(shí)針指向17時(shí)50分，剛剛完成交車任務(wù)的機(jī)車“醫(yī)生”們走出了檢修大庫(kù)。隨著年度運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)入“白熱化”，每個(gè)人都像高速運(yùn)轉(zhuǎn)的陀螺，連續(xù)多日開(kāi)啟了“白加黑連軸轉(zhuǎn)”模式。

　　重任面前、高壓之下，檢修專業(yè)人員大力開(kāi)展機(jī)車質(zhì)量跟蹤處理反饋機(jī)制，嚴(yán)格對(duì)機(jī)統(tǒng)-6進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，對(duì)反應(yīng)出的未修、行修超范圍機(jī)車故障及時(shí)協(xié)調(diào)、安排處理，嚴(yán)禁機(jī)車長(zhǎng)時(shí)間帶病上線;同時(shí)提前分析操作票內(nèi)容，理清操作思路，做好危險(xiǎn)源辨識(shí)，全力確保設(shè)備檢修和人身安全雙向把控。

　　自進(jìn)入12月份以來(lái)，經(jīng)過(guò)檢修人員的共同奮戰(zhàn)，分公司配屬機(jī)車各部件正常、設(shè)備指標(biāo)質(zhì)量良好，為全力沖刺四季度、完成年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（譚帥）