——重慶軌道交通15號線二期TBM區(qū)間全部順利貫通
 

       儀式現(xiàn)場氣氛濃濃，充滿喜悅，共同慶祝中鐵建重慶軌道交通15號線二期4個 TBM 區(qū)間全部貫通，這是一個具有里程碑意義的時刻，標(biāo)志著15號線的建設(shè)又邁出了堅實而關(guān)鍵的一步，為軌道鋪設(shè)，全線竣工開通運(yùn)營奠定了堅實的基石。

       這條線路從禮學(xué)路站至金山寺站、金山寺站至歡樂谷站、歡樂谷站至九曲河?xùn)|站，物流園北站至井口站4個 TBM區(qū)間雙線總長約 16232米。然而，這 16232米的掘進(jìn)之路絕非坦途。這里的地質(zhì)狀況極為復(fù)雜，仿佛是大自然設(shè)下的重重關(guān)卡。隧道頂部與兩側(cè)，建筑物如林般密集，如同衛(wèi)士般守護(hù)著這片土地，也給施工增添了巨大的挑戰(zhàn)。而在道路路面之下，自來水管道、電力線纜、通信網(wǎng)絡(luò)以及煤氣管道等各類管線交織縱橫，如同城市的血管與神經(jīng)，不容絲毫差池。不僅如此，工程還需下穿或側(cè)穿密集的建構(gòu)筑物群、既有的鐵路線、寧靜的濕地公園以及繁忙的停車場等，每一步推進(jìn)都伴隨著極高的安全風(fēng)險，施工難度超乎想象。
      自2022年12月28日“鐵軍4號”復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)在禮學(xué)路站始發(fā)的那一刻起，建設(shè)者們便踏上了這條充滿荊棘的征程。他們深知，這是一場只能勝利的戰(zhàn)斗，于是義無反顧地迎難而上，凝聚起磅礴的力量奮勇前行。

        在這場艱苦卓絕的戰(zhàn)斗中，幫扶督導(dǎo)保障力猶如堅強(qiáng)的后盾。中鐵建重慶軌道交通15號線總承包部深知責(zé)任重大，始終將盾構(gòu)施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保與風(fēng)險管控等工作放在首位，以高瞻遠(yuǎn)矚的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力，精心做好技術(shù)、物資與資金等全方位的保障工作。為確保施工萬無一失，他們建立了嚴(yán)格的巡檢與夜巡制度，各級領(lǐng)導(dǎo)干部身先士卒，深入施工一線檢查、督導(dǎo)與幫扶。無論是烈日炎炎還是寒風(fēng)凜冽，施工現(xiàn)場總能看到他們忙碌的身影。一旦發(fā)現(xiàn)問題，便迅速組織力量進(jìn)行解決，絕不拖延。不僅如此，他們還多次邀請業(yè)內(nèi)知名專家前來現(xiàn)場踏勘，針對盾構(gòu)施工技術(shù)展開深入的交流與培訓(xùn)，讓先進(jìn)的技術(shù)與理念如涓涓細(xì)流，不斷注入到施工的每一個環(huán)節(jié)之中。
       先進(jìn)技術(shù)驅(qū)動力則為工程的順利推進(jìn)裝上了強(qiáng)勁的引擎。中鐵十四局集團(tuán)五公司16標(biāo)、中鐵十一局集團(tuán)五公司18標(biāo)項目部充分利用智慧管控平臺，巧妙地應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)十 B1M”技術(shù)，依托“三級聯(lián)動”智慧監(jiān)控系統(tǒng)、設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)等對現(xiàn)場全方位、無死角24小時實時監(jiān)控，如同為盾構(gòu)機(jī)裝上了“智慧大腦”。通過這一技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)了對安全、質(zhì)量、進(jìn)度以及應(yīng)急等方面的全方位數(shù)字化管控。在這個數(shù)字化的“指揮中心”里，施工人員可以實時監(jiān)控盾構(gòu)機(jī)的每一個動作、每一項參數(shù)，一旦出現(xiàn)異常，便能迅速預(yù)警并及時調(diào)整。這一技術(shù)的應(yīng)用，極大地提高了施工效率，保障了盾構(gòu)施工安全優(yōu)質(zhì)高效地推進(jìn)，讓工程在復(fù)雜的地質(zhì)條件與環(huán)境挑戰(zhàn)面前始終穩(wěn)步前行，每個區(qū)間都按計劃節(jié)點(diǎn)提前順利貫通。在物流園至井口站TBM區(qū)間左線施工中，16標(biāo)項目部創(chuàng)造了盾構(gòu)施工單月掘進(jìn)突破345環(huán)、621米，取得了8.8米盾構(gòu)機(jī)在復(fù)雜地質(zhì)工況下掘進(jìn)的優(yōu)異成績，打破了重慶市有軌牽引電車出渣TBM區(qū)間單線掘進(jìn)記錄。在金山寺站至歡樂谷站TBM區(qū)間左線施工中，18標(biāo)項目部又創(chuàng)單月掘進(jìn)392環(huán)，進(jìn)尺705.6米。單線區(qū)間單日掘進(jìn)36米、日均掘進(jìn)23.5米的驕人成績，被譽(yù)為“鐵建速度”。

歡樂谷站至九曲河?xùn)|站左線隧道
 

      精細(xì)管理質(zhì)效力是工程成功的關(guān)鍵秘訣。16標(biāo)、18標(biāo)項目部始終秉持精細(xì)化管理的理念，視設(shè)計方案與施組方案為施工的“圣經(jīng)”，嚴(yán)格按照其要求進(jìn)行每一步施工操作。他們深知，細(xì)節(jié)決定成敗，于是在施工過程中不斷精益求精，對工藝工法進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)與優(yōu)化。從盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)參數(shù)調(diào)整到管片的拼裝精度控制，從材料的選用到施工人員的操作規(guī)范，每一個細(xì)節(jié)都經(jīng)過了精心打磨。通過這種精細(xì)化管理，不僅有效減少了施工過程中的失誤與浪費(fèi)，還提高了工程質(zhì)量，管片拼裝無破損、無錯臺、無滲水，區(qū)間成型隧道內(nèi)實外美，確保了隧道的堅固與穩(wěn)定，為日后的安全運(yùn)營奠定了堅實基礎(chǔ)。
       黨建引領(lǐng)凝聚力更是為工程注入了強(qiáng)大的精神動力。項目部積極開展“黨員先鋒崗”“黨員安全質(zhì)量監(jiān)督崗”等活動，讓黨員同志在施工一線亮身份、作表率。黨日主題活動豐富多彩，讓黨員們時刻牢記初心使命；勞動競賽熱火朝天，激發(fā)了全體建設(shè)者的拼搏精神；夏送清涼、冬送溫暖等活動則如春風(fēng)化雨，滋潤了每一位建設(shè)者的心田。在黨建工作的引領(lǐng)下，全體建設(shè)者心往一處想，勁往一處使，凝聚成了一個無堅不摧的戰(zhàn)斗集體。經(jīng)過 730 多個日夜的艱苦奮戰(zhàn)，終于成功穿越地心，讓全線TBM區(qū)間隧道順利貫通。
        如今，望著這貫通的隧道，仿佛看到了未來重慶軌道交通15號線二期上飛馳的列車，它將承載著山城無數(shù)市民的出行夢想，為這座城市的發(fā)展注入新的活力。這不僅是一條交通隧道，更是建設(shè)者們用汗水與智慧鑄就的一座豐碑，它見證了人類挑戰(zhàn)自然、征服困難的偉大精神，也展現(xiàn)了“鐵建速度”，鐵建人風(fēng)采，將永遠(yuǎn)銘刻在重慶城市建設(shè)的光輝史冊之中。（張春 林赤喜）